12月8日晚，鹽田港（000088.SZ）發布全資子公司增資引入戰略投資者公告。廣東鹽田港深汕港口投資有限公司（以下簡稱“深汕港口投資公司”）以非公開協議增資方式引進戰略投資者——洋浦中遠海運特種運輸有限公司（以下簡稱“洋浦中遠特運公司”），合計投資金額為 25,847.60 萬元，其中首次增資 14,709.50 萬元，后續根據項目進度按持股比例增資11,138.10 萬元。

洋浦中遠特運公司是中遠海特（600428.SH）全資子公司，此次引入戰略投資者為小漠國際物流港注入產業資本與資源動能。既有利于優化公司資本結構，又有利于提升項目綜合運營效益，將持續增強小漠國際物流港綜合競爭力。

資本結構優化：為港口擴建注入“活水源泉”

本次增資直指小漠港的產能升級需求。根據公告，洋浦中遠特運公司以現金方式取得深汕港口投資公司20%股權，增資款將用于小漠港二期項目建設及日常經營。作為負責小漠港投資運營的核心主體，深汕港口投資公司此前為鹽田港全資孫公司，單一股權結構下的資金壓力隨二期工程推進逐步顯現。此次1.47億元增量資金的注入，不僅將其注冊資本從5.29億元提升至6.62億元，更通過股權多元化降低了母公司的融資壓力與流動性風險。

資料顯示，小漠港二期工程于 2025 年 1 月 8 日進入主體施工階段，預計 2027 年底投產運營，核心規劃圍繞泊位改造與新建、強化業務兼容性展開。項目投產后，小漠港整體將具備百萬輛汽車裝卸能力，將助力深圳構建汽車 “產供銷、內外貿、上下游” 一體化發展體系，為國產汽車出海提供經濟便捷的物流通道。

洋浦中遠特運公司作為中遠海特旗下特種運輸企業，其業務資源與小漠國際物流港滾裝業務發展需求的契合度高，有利于充分發揮雙方在港口運營與特種運輸領域的協同效應，為小漠國際物流港打造粵港澳大灣區東部門戶港提供精準的戰略支撐。

產業資源整合：打通“港口+航運”協同閉環

鹽田港此次引入的戰略投資者具備深厚產業背景——洋浦中遠特運公司是中遠海特公司在海南洋浦經濟開發區設立的全資核心投資平臺，借助母公司中遠海特的全球航運網絡，業務可輻射 160 多個國家和地區的 1600 多個港口，并在特種運輸船舶、綠色航運技術領域有成熟布局。對鹽田港而言，這一合作突破了單一港口運營的局限：

首先是航線資源形成互補：洋浦中遠特運公司可依托其國際船舶管理經驗，為小漠港引入集裝箱、散雜貨等優質貨源，與鹽田母港形成“干線+支線”的航線聯動，助力小漠港打造以汽車滾裝為主，散件雜貨、集裝箱為輔的綜合性港口。

此外公司物流鏈條得到延伸：借助中遠系“海運+物流”網絡，小漠港有望快速拓展“港口裝卸—海運運輸—倉儲分撥”一體化服務，提升“航運+港口+物流”的一體化運營能力。

最后是管理經驗輸入：根據公告，洋浦中遠特運公司將提名1名董事及1名副總經理參與經營管理，其在兩岸航運、綠色港口建設中的實踐經驗，將直接賦能小漠港的運營提質增效。

戰略布局落子：錨定粵港澳大灣區“東部門戶”

鹽田港表示，此次合作旨在將小漠港打造為“粵港澳大灣區東部門戶港”，這一定位與公司整體發展戰略高度契合。2025年公司半年報顯示，公司正重點推進“粵港澳大灣區、長江經濟帶”雙核心布局，小漠港作為粵東關鍵節點，承擔著拓展深圳港輻射范圍的重要使命。

引入中遠系戰略投資者的深層價值，在于借力其股東背景強化區域聯動：一方面，中遠海運集團的全球航運網絡可助力小漠港對接“一帶一路”航線，彌補粵東港口國際通達性不足的短板；另一方面，依托中遠系在新能源汽車運輸等領域的資源，小漠港有望加速建成粵東新能源汽車出海的核心通道，與鹽田港“港口+滾裝”專業化集群戰略形成呼應。