在全球汽車產(chǎn)業(yè)圍繞芯片展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，一家中國(guó)品牌的表現(xiàn)引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。筆者日前在四維圖新2025EVOLUTION創(chuàng)想大會(huì)上獲悉，其車規(guī)級(jí)芯片全球累計(jì)出貨量已突破3億顆，每車一芯的SoC芯片出貨量破億。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，四維圖新是國(guó)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)SoC和MCU“雙破億”的汽車芯片企業(yè)，已成為全球車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域的重要力量。這家從地圖服務(wù)轉(zhuǎn)型為主流市場(chǎng)汽車智能化的新型Tier1企業(yè)，正以極致性價(jià)比的差異化優(yōu)勢(shì)，顯現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，或?qū)⒓铀儆瓉?lái)盈利拐點(diǎn)。

芯片破局，從出貨量到盈利能力的躍升

車規(guī)級(jí)芯片作為智能汽車的“數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)”，長(zhǎng)期以來(lái)是全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心領(lǐng)域。四維圖新通過(guò)旗下杰發(fā)科技，已在這一關(guān)鍵領(lǐng)域深耕多年。

截至目前，四維圖新芯片全球出貨量超過(guò)3億顆，其中SoC與MCU累計(jì)出貨量雙雙突破億顆大關(guān)，這一數(shù)字是中國(guó)企業(yè)在車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域?qū)崒?shí)在在的突破。其中，AC8015作為“出海神器”，前裝量產(chǎn)車型已超百款，出海比例高達(dá)50%以上，展現(xiàn)出海外市場(chǎng)的高度認(rèn)可。更重要的是，四維圖新的“雙破億”，還標(biāo)志著中國(guó)車規(guī)級(jí)芯片生態(tài)正從追趕向自主可控躍遷。

四維圖新也在互動(dòng)平臺(tái)上明確表示，目前公司在積極推動(dòng)訂單落地，同時(shí)實(shí)施一系列降本增效措施，爭(zhēng)取達(dá)成“2025年大幅減虧、2026年扭虧為盈”的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃解鎖條件。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，全棧解決方案構(gòu)建差異化優(yōu)勢(shì)

芯片出貨量突破3億顆的背后，是四維圖新聚焦汽車智能化主流市場(chǎng)，通過(guò)“駕艙云芯”全棧式解決方案構(gòu)建的系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)。作為公司系統(tǒng)架構(gòu)師的四維圖新CEO程鵬，曾在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，四維圖新將“以終為始”作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略思考準(zhǔn)則，以成本聚焦、規(guī)模化量產(chǎn)能力和技術(shù)創(chuàng)新作為長(zhǎng)期增長(zhǎng)的主動(dòng)力。

最核心的智能輔助駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域，四維圖新在2024年至今已累計(jì)獲得近600萬(wàn)套新增定點(diǎn)，覆蓋20多家主流車企，100多個(gè)定點(diǎn)車型。此次重磅發(fā)布的PhiGo Pro-J6E行泊一體全棧方案，基于地平線征程?6E芯片開(kāi)發(fā)，可實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)全覆蓋、通用障礙物識(shí)別，及行泊一體、城區(qū)LCC+、記憶行車、主動(dòng)安全等功能多合一，同時(shí)采用被動(dòng)散熱，真正做到了“油電同智”，支持各種動(dòng)力形式車型量產(chǎn)需求，完全契合智能輔助駕駛平權(quán)的標(biāo)配需求，已獲得多家車企爆款車型的量產(chǎn)訂單。

駕艙融合方面，SA8155P & SA8255P艙泊一體解決方案，通過(guò)高集成度設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)極致降本，融合AVM、APA、TBOX等功能，提供3D渲染、多屏交互等極致視覺(jué)體驗(yàn)。AI Agent智能座艙則重構(gòu)體驗(yàn)，以生成式HMI實(shí)時(shí)呈現(xiàn)個(gè)性化信息，以多模態(tài)交互精準(zhǔn)理解用戶狀態(tài)，讓智能座艙超越理性的功能范疇，進(jìn)化成為有情感、懂需求的移動(dòng)生活空間。

在車規(guī)級(jí)芯片業(yè)務(wù)方面，中高階智能座艙域控芯片AC8025正持續(xù)推進(jìn)量產(chǎn)落地，并已獲得全球多家主流車企項(xiàng)目定點(diǎn)。而同為出海神器的AC8015，前裝量產(chǎn)車型已超百款，全球總出貨量達(dá)500萬(wàn)，出海比例高達(dá)50+%。

在智云業(yè)務(wù)方面，已成為四維圖新?tīng)I(yíng)收的壓艙石，2025年上半年收入占比71.85%，同比增長(zhǎng)24.42%。四維圖新參與了多座“車路云一體化”試點(diǎn)城市建設(shè)，并創(chuàng)新打造了“采集-脫敏-托管”數(shù)據(jù)合規(guī)閉環(huán)體系，未來(lái)增長(zhǎng)潛力可觀。

出海新范式，“硬件兼容全球+體驗(yàn)本地化”卓見(jiàn)成效

伴隨整車出口的成績(jī)斐然，中國(guó)品牌供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)集群出海方興未艾。四維圖新遵循“依托整車品牌及生態(tài)合作伙伴，以產(chǎn)業(yè)集群方式打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)”的中國(guó)企業(yè)出海路徑，憑借“硬件兼容全球+體驗(yàn)本地化”的出海范式，提出了中國(guó)智能汽車而的全球競(jìng)爭(zhēng)新打法，并迅速贏得海外市場(chǎng)認(rèn)可。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，程鵬在接受專訪時(shí)表示，四維圖新目前手上的出海訂單挺多，但都會(huì)做好本地化合規(guī)的評(píng)估，用不同以往的思路和方法去干，更有底氣，也更穩(wěn)健了。

據(jù)了解，四維圖新智能座艙解決方案已覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家，其“出海神器”AC8015憑借支持全球規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，幾乎每?jī)膳_(tái)出海的國(guó)產(chǎn)車就有一臺(tái)裝載了這顆芯片。而AC8015/AC8025座艙域控組合，也成為四維圖新出海戰(zhàn)略的“技術(shù)錨點(diǎn)”，不僅實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化10%-20%，更以“一套硬件兼容全球”的理念，破解了車企出海面臨的區(qū)域適配難題。

此外，四維圖新還通過(guò)與阿里云、火山云、華為云、AWS等云廠商生態(tài)協(xié)同，專門(mén)針對(duì)車企全球化需求，將他們的海外布局與四維圖新的海外數(shù)據(jù)工具鏈結(jié)合，實(shí)現(xiàn)合規(guī)服務(wù)全球覆蓋，為車企出海提供本地化合規(guī)解決方案。目前，高精度定位方面，四維圖新累計(jì)軟硬件出貨數(shù)量達(dá)500萬(wàn)+，高精度定位服務(wù)鏈接終端數(shù)量1000萬(wàn)+臺(tái)，覆蓋近40個(gè)國(guó)家/地區(qū)，定點(diǎn)車型超1000萬(wàn)輛。

從整車出海到供應(yīng)鏈集群出海，從硬件出海到體驗(yàn)出海，四維圖新的打法，也為中國(guó)供應(yīng)鏈集群出海提供了一個(gè)可復(fù)制的新模式。

無(wú)論從目前產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)表現(xiàn)、前景展望，還是從多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)來(lái)看，四維圖新憑借極致性價(jià)比帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)，以及新型Tier1“駕艙云芯”全棧解決方案的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，已顯現(xiàn)出從量變到質(zhì)變，業(yè)績(jī)拐點(diǎn)的明確信號(hào)。而隨著四維圖新在手訂單的持續(xù)落地、降本增效措施的推進(jìn)，以及全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的復(fù)蘇，很有可能打破市場(chǎng)預(yù)期，在2025年內(nèi)即實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。