“全宇宙也擋不住，賈躍亭瘋狂的腳步?！?/span>

這位中國網友“公認”的最大忽悠，又講出“驚世駭俗”的新故事了。

投資家網獲悉，近日大洋彼岸傳來震驚中國網友的炸裂消息，今年7月剛用一套To B造車故事忽悠全球資本1.05億美元融資的FF創始人賈躍亭，僅用兩個月時間編織出了更為巨大的夢想——賈躍亭或在美國坐擁第二個IPO，在美股搞出一個小金庫實現“融資閉環”。該計劃要是美夢成真，賈躍亭可能就永遠不缺資金了，全球資本將成為他的財富“永動機”。

全球商業史正上演有史以來最魔幻時刻。

那個“下周回國”的賈躍亭，要讓美國人為夢想徹底窒息。

用一個造車故事忽悠全球資本十年、忽悠超50億美元、忽悠出第一個IPO的賈躍亭，最近正式開啟了美國人生的第二大事業線。這個新事業線將“完美”閉環上一個造車故事，而且賈躍亭的瘋狂還得到了全球資本、美國當地的擁護，稱其，“為美國投資者帶來福音”。

這個新計劃是什么呢？故事還要從今年7月說起。當時，投資家網寫過一篇文章，描述講了十年To C造車故事的賈躍亭，為繼續融資講出了關于造車的To B故事，FF又推出一款名叫“FX Super One（簡稱FX）”的新車，并發布了圍繞FX打造的具身智能“6x4技術架構”。

發布新技術，賈躍亭謀求新一筆融資，果然，總有資本愿意為他買單，FF很快拿到1.05億美元融資。但這一切只是他的“小打小鬧”，他最想做得事是用To B連接企業大客戶，再用企業大客戶影響美國當局，把美國有實力的金主財團一起“套進來”共同為夢想窒息。

為此賈躍亭特意在7月中旬舉辦了一場涉及汽車關稅、補貼等關鍵詞的汽車產業交流會，探討，“如何幫助美國盤活本土新能源汽車產業鏈？”這也是為了延續他在2024年講出的超級概念，搭建“中美汽車橋梁”。因為2024年時，賈躍亭的造車故事“真要講不下去了”。

這一年，他經歷一系列風波，“仿佛天都快塌了”。賈躍亭用一張PPT為FF搞來幾十億美元融資，造出了11臺車，結果全部召回，并被質疑是假數據。面對“生死命懸一線”的結局，賈躍亭突然“神奇”的搞起了直播，用中美兩地的“流量”聯動，俘獲大批“信徒”。

這些“信徒”大顯身手穩住了美國的輿論聲討，賈躍亭則借正向輿論喊出了“中美汽車橋梁”重振全球資本對FF的信心。單純To C造車這件事，賈躍亭其實已經“無故事可講”。全球都知道，美國缺乏新能源造車沃土，態度“忽熱忽冷”，否則也不會就冒出一個特斯拉。

但美國本土并非全是“守舊派”，背后由兩股錯綜復雜的勢力互相角逐?？春萌蚩萍稼厔菅葑兊男屡d勢力愿意美國深度參與新能源汽車行業，賈躍亭的“中美汽車橋梁”讓美國新興勢力充滿期待，這個超級概念，使賈躍亭及FF熬過了2024年的一系列負面風波。期待有時候和現實是“矛盾”的，“全球資本投了FF不會永遠套在夢想里”，期待總要跟現實妥協。

賈躍亭2024年喊出的“中美汽車橋梁”、2025年7月搞出的To B造車故事，僅是拿捏全球資本、美國新興勢力的“前菜”。他僅用一個月時間，就想出了解決一切“矛盾”的答案。

賈躍亭的答案，“是想用美國人的錢套住資本、再幫資本解套，循環反復?！?/span>

“循環反復”的底層基礎是，搞加密貨幣。近年加密貨幣在全球投資市場混得風生水起。根據時下最火爆AI大模型DeepSeek的統計數據，2025年，加密貨幣已成為美國人資產配置最重要、投資意愿最強烈的項目之一。?68%的美國成年人持有著加密貨幣，其中，52%的人曾出售股票或黃金等傳統資產以投資加密貨幣。而代表美國未來的年輕人把加密貨幣視作獲取超額回報的主要工具，近75%的年輕人覺得，“美股、債券，已無法滿足預期投資收益。”

加密貨幣在美國呈現出了有望超越美股的投資趨勢。這跟美國2024年大選后放寬加密貨幣的政策法案有關。當然，加密貨幣也給美國的資本格局帶來“兇險”。2025年Q2數據顯示，部分平臺加密貨幣交易增速由2024年的700%回落至98%，加密貨幣存在崩盤隱患。

加密貨幣何時崩盤是個問號，賈躍亭卻找到了利用加密貨幣化解危機、把“矛盾”風險轉嫁給美國人的契機。這是一個“神來之筆”，賈躍亭想讓美國投資者變成夢想“永動機”。

賈躍亭怎么干的呢？他上個月發布了名為“EAI+Crypto”的雙飛輪生態戰略。這個“EAI”便是FF在7月弄出的To B造車故事，具身智能“6x4技術架構”賦能的人工智能技術深度融入汽車產品戰略?！?/span>Crypto”是獨立于FF的新業務，做“首個十大加密資產組合指數”。

簡單來說，賈躍亭的新故事是，“汽車+金融”。他要在汽車之外搞出“加密資產體系”。把火爆的加密貨幣弄成以他“馬首是瞻”的組合資產。雙飛輪生態戰略像極了賈躍亭當年在樂視整的“生態化反”。單獨搞出“加密資產體系”，不算一個有趣的新故事。賈躍亭“神”在哪呢？他用一個月喊出新故事，又想用一個月要把新故事推向美股IPO，激活造車事業。

加密資產的流動性有限，美股流動性無限。賈躍亭給他的“汽車+金融”想出了聽上去合情合理的邏輯，“幫美國人致富”。按著賈躍亭設想，雙飛輪生態戰略是，“獨立運轉、雙向賦能”，“務實+務虛，全方位的給美國創造價值、給投資者帶來財富、股東利益最大化。”

他說的“玄而又玄”，又“無懈可擊”。首先，FF與“EAI”是想給美國搭建“中美汽車橋梁”，引入更多有實力的中國車企玩家、先進技術發揮“鯰魚效應”，會給美國創造一個龐大的新能源就業市場。其次，“Crypto”與“加密資產體系”目標是，更快達成Web3戰略愿景。Web3被美國視為繼互聯網（Web1）和社交平臺（Web2）后的?下一代互聯網范式。

美國國會聽證會曾將Web3明確定義為，“必須確保發生在美國的革命”。但Web3仍有多重困境，包括可擴展性難、?跨鏈互操作性缺陷、?智能合約安全漏洞等，不過，這是個值得押寶的方向。賈躍亭把新故事講到Web3身上，是想在政策層面獲得美國資本及當局支持。

這招效果顯著，雙飛輪生態戰略發布不久，美國加州財長稱其是，“加州開拓精神的體現”。把FF定義成，“Web3時代創新者”。美國網友認為，“賈躍亭會帶領美國走向新時代。”

賈躍亭是否會把美國帶向新時代，是個謎。他自己的“新時代”快來了。全球有很多大忽悠，為何賈躍亭神乎其技？在于他獨特的“前瞻性”與善于抓住機遇的能力。順著美國當局的關注熱度及Web3風口，賈躍亭趁熱打鐵，近期宣布籌劃“Crypto”獨立拆分并在美股IPO。

若成功，跑路美國的賈躍亭會在美國坐擁第二個IPO。針對現有FF美股投資者的疑慮和擔憂，賈躍亭想好了應對策略。FF表示，“拆分計劃會解決股東、股民關切的兩大核心問題?！?/span>

第一個問題是，融資獨立化，不會對FF的股本產生稀釋。第二個問題是，兩家公司獨立運轉，團隊分工明確，“加速FF和FX（To B新車）的交付進度”。第二個問題值得玩味，“Crypto”IPO會反哺新車交付，好像是在告訴全球資本和美股投資者，“不支持就別想看到車了”。

值得注意的是，賈躍亭的“Crypto”也是平地起高樓，“加密資產體系”中加密資產的資金來源或募資而來，計劃配置5-10億美元。首筆3000萬美元已啟動，這么快就有資本趕來送錢了？據外媒報道，“Crypto”的資金會投資BTC、ETH等加密貨幣。此外，“Crypto”還會申請一張加密資產ETF牌照，預期規模達數百億美元。賈躍亭編織的一張新網，打開了。

資本干嘛迫不及待的投錢？源自賈躍亭玩出了諸多大忽悠做夢未成真的“融資閉環”?！?/span>Crypto”IPO后的收益分配模式絕了?！?/span>1/3造車、1/3回投加密資產、1/3回購FF股票?！?/span>

一直以來賈躍亭在美國的風險，不是舊債。樂視暴雷，他背負了約30億美元債務，卻在申請個人破產重組前跟妻子離婚，用FF股權巧妙化解了債務。他多次向外界表示，“美國法律體系下沒任何債務”。舊債沒了，新風險長期潛伏，債轉股的資本，“很難退出來”。

2021年，FF上市時，市值一度超過45億美元，幾年下來，市值早已蒸發殆盡，并存在退市風險。2025年7月美國證券交易委員會（SEC）發出“韋爾斯通知”，指控賈躍亭違反了聯邦證券法中的多項反欺詐條款。一旦調查成立，賈躍亭和投進來的資本就沒有退路了。FF的美股故事講不動，資本也不會放過賈躍亭，“Crypto”獨立IPO，是解了FF燃眉之急。

賈躍亭的故事線里，找麻煩的是“上一輪資本”，若是他把資本弄成“永動機”，他在美國將高枕無憂。“不給Crypto投錢，FF就難以退出。給Crypto投錢，有機會三贏：FF有錢造車，投資Crypto有機會賺錢，FF股票被回購，資本能回口老血，循環反復、財富永動?！?/span>

這事要成了，對中國債權人是超級利好。跑路美國前，賈躍亭在中國境內的被執行總金額約340億元，十年間，他竟然悄無聲息的還了百億元，其在中國境內的剩余債務只剩下約140億元。根據與債權人協議，賈躍亭需要償還剩余債務的40%（50多億元）即可滿足中國法律規定下的債務清算條件。換句話說，賈躍亭再償還50多億元，他就算把債還清了。

目前，“Crypto”的IPO旅途在?技術可行性和監管合規性上面臨挑戰，美國監管框架對無擔保代幣（加密貨幣等）IPO審核嚴苛。但加密貨幣相關公司美股IPO案例挺多，所以，IPO這點小事應該難不倒賈躍亭。若能借此還清中國債務，他將是“古往今來第一商業奇跡”。