9月13日，2025中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇拉開帷幕，賽力斯集團(tuán)首席技術(shù)官周林受邀出席，分享了賽力斯在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐與思考，并提出以“技術(shù)跨界、生態(tài)協(xié)同、系統(tǒng)突破”為核心的融合向新發(fā)展路徑。

周林表示，新能源汽車是多學(xué)科、多領(lǐng)域尖端技術(shù)深度融合的產(chǎn)物。在智電融合方面，賽力斯通過持續(xù)探索創(chuàng)新，智能增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了超過1100個(gè)場景的智能識別與自適應(yīng)控制，并通過云端AI智能化中樞，對700余項(xiàng)參數(shù)實(shí)現(xiàn)了毫秒級全息安全監(jiān)護(hù)，構(gòu)建了電池安全閉環(huán)。在軟硬融合方面，賽力斯以“硬件底座+軟件底座+生態(tài)底座”組合，打造出“硬件可插拔、場景可編程、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化”的整車架構(gòu)，顯著提升了用戶體驗(yàn)。

截止今年8月，問界汽車已累計(jì)為用戶提供用車安全呵護(hù)服務(wù)超過19.5萬次，遠(yuǎn)程診斷服務(wù)超過8000次，累計(jì)節(jié)約用戶維修時(shí)長突破30萬小時(shí)，做到既服務(wù)好車，又服務(wù)好人！

隨著汽車產(chǎn)業(yè)邊界的不斷延伸，周林認(rèn)為，單一車企難以獨(dú)自應(yīng)對所有挑戰(zhàn)，融合發(fā)展成為必然選擇。賽力斯與華為聯(lián)合打造問界品牌，開創(chuàng)了汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)跨界合作的先河。同時(shí)，賽力斯積極推動產(chǎn)業(yè)鏈的集成化、集聚化變革，聯(lián)合全球頭部供應(yīng)商打造可靠、有韌性、協(xié)同創(chuàng)新的新型集成化產(chǎn)業(yè)鏈。例如賽力斯首創(chuàng)的“廠中廠”模式，便顯著提升了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效能，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同。

在全球化的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)需要在宏觀、中觀和微觀三個(gè)層面實(shí)現(xiàn)同頻共振，周林強(qiáng)調(diào)：“國內(nèi)與海外市場的雙向賦能、前后市場的配套體系建設(shè)以及企業(yè)各要素之間的均衡協(xié)同，是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性突破的關(guān)鍵?！蹦壳埃惲λ拐€(wěn)步推進(jìn)海外市場布局，通過“問界山河?智駕歐洲行”、慕尼黑車展參展等動作，不斷提升在國際市場的影響力。

“隨著技術(shù)融合、生態(tài)協(xié)同和系統(tǒng)突破，我國汽車產(chǎn)業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)整體效能的換擋升級，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)競爭力的根本性躍遷?！敝芰直硎荆惲λ箤⒗^續(xù)堅(jiān)定不移地聚焦智能電動汽車的創(chuàng)新發(fā)展實(shí)踐，致力于與生態(tài)伙伴融合向新，以智慧重塑豪華，助力全球智能電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。