2025年8月26日，茅以升科教基金會道路交通委員會發布了2024年度“茅以升科學技術獎—交通運輸科學技術獎”表彰決定。其中，由交通運輸部公路科學研究院在內的多家單位、企業共同基于開源鴻蒙操作系統開發完成的《公路機電國產化操作系統關鍵技術研發及應用》項目成果榮獲特等獎。

我國公路路網規模已達到 549.04 萬公里，擁有世界規模最大的公路路網。公路機電系統的基礎軟件及操作系統是保障公路路網安全、有序運行的根本。當前，公路機電操作系統長期依賴國外操作系統，存在安全風險突出、技術受制于人、成本居高不下、創新動力不足等問題。

項目團隊為破解這些難題，基于開源鴻蒙的特性與優勢，重點創新實現公路機電國產化操作系統分布式技術、極小顆粒度自由裁剪與彈性部署、公路機電系統安全技術體系構建三大核心方向。

其中，公路機電國產化操作系統分布式技術實現機電設備秒級互聯、功能和部件的跨設備直接調用以及跨設備統一互聯;極小顆粒度自由裁剪與彈性部署實現系統功能和資源的彈性適配降低機電系統建設、開發和運維成本;同時，在安全技術體系方面，基于開源鴻蒙實現構建機電系統一體化安全技術體系，從操作系統底層解決信息安全問題，并且自主可控的操作系統內核(LiteOS-M)率先通過EAL5+安全認證。

目前，該項目成果已在全國11個省份、88條高速公路落地應用，覆蓋47座隧道、395座收費站。在工程化應用實踐中，實現聯機線纜減少70%，安裝/維護工時減少60%，照明能耗減少50%，大大降低建設和運維成本。公路機電國產化操作系統還聚合超200家國產機電設備廠商，構建了覆蓋芯片、模組、整機、方案應用的全棧自主技術體系，為公路機電高質量發展提供了有力的產業保障。

“茅以升科學技術獎”2001年經國家科技獎勵辦公室批準設立，是我國土木工程、交通運輸等領域科技創新最重要、最具影響力的獎項之一。此次榮獲特等獎，不僅肯定了項目在技術研發與應用上的創新價值，更為我國公路機電系統的國產化替代和行業數字化升級提供了堅實支撐。依托開源鴻蒙這一開放共建的平臺，公路機電國產化操作系統的成果將進一步匯聚產業鏈上下游力量，推動更多自主創新技術走向規?；瘧?，為我國交通強國建設注入持續動力