8月28日晚間，海峽股份(002320.SZ)2025年半年度報告。報告顯示，報告期內，公司實現營業收入27.21億元，歸母凈利潤1.26億元。今年上半年，海峽股份憑借前瞻性戰略布局和高效運營管理，在復雜的市場環境中實現了主營業務的穩步發展。同時，公司通過重大資產收購實現了運營版圖的跨越式擴張，依托核心競爭力的持續提升，在客滾運輸領域構建起獨特的競爭優勢，為企業高質量發展奠定了堅實基礎。

南北雙核心格局正式形成 多維優勢構筑競爭力

報告期內，海峽股份完成了具有里程碑意義的戰略布局，通過支付現金向中遠海運(大連)有限公司收購其所持有的中遠海運客運100%股權，成功將業務版圖延伸至渤海灣區域，新增渤海灣客滾運輸業務，實現了從區域性運輸企業到全國性客滾運輸平臺的跨越。

此次整合后，海峽股份的運營規模得到顯著提升，自有船舶數量增至64艘，形成了以瓊州海峽及渤海灣客滾運輸業務為雙核心的運營格局。公司經營航線已擴展至10條，包括海口至海安、海口至北海、海口至防城港、大連至煙臺、大連至威海等滾裝航線和海口(三亞)至西沙旅游客運航線，以及新海港和秀英港輪渡港口服務業務。這一戰略布局不僅擴大了公司的市場覆蓋范圍，更重要的是實現了南北兩大區域的資源互補和協同發展。

海峽股份的快速發展得益于其不斷夯實的核心競爭力，形成了支撐企業持續發展的五大優勢體系。公司依托間接控股股東中遠海運集團的強大支持，在管理、資源、平臺等方面獲得了顯著優勢。

在運力資源方面，公司完成中遠海運客運資源整合后，通過統籌瓊州海峽與渤海灣運力資源，建立了高效的協作機制，促進船員南北交流和船舶統一調配，顯著提升了運力保障能力，增強了公司主業的核心競爭力。特別是通過升級海口至北海航線，新開海口至防城港航線，實現了瓊州海峽多通道經營格局，成功構建了“瓊州海峽+渤海灣”南北聯動的新發展格局。

港航資源的統籌整合是海峽股份的另一大優勢。公司于2021年底完成瓊州海峽航運資源整合，目前正推進北岸客滾碼頭整合項目，通過港、航有效聯動，持續提升核心競爭力。科技賦能則為公司發展注入了強勁動力，以信息技術為核心驅動力，全面優化港口與航運運營效率，打造了高效智能化的生產模式。

新航線拓展與春運保障顯實力 科技賦能提升運營效率

2025年上半年，海峽股份面對春運提前、旅游熱點轉移等市場變化，積極調整經營策略，實現了主營業務的穩中有進。

在春運保障中，海峽股份實現了客滾運輸歷史性高效暢行。通過泊位升級、船員增備及增投2艘甲板貨船，同步全面實施預約過海、優化進港規則、完善停航應急預案，疊加數字化賦能提高生產效率以及優化便民服務，多措并舉推動高峰期最大進出島發班達到318班次，整體運能同比提升20%，顯著提升了客戶過海效率與體驗。

除此之外，公司各航線運營多點開花，2025年上半年，海安航線船舶運輸車輛259.29萬輛次，同比減少0.8%;運輸旅客757.55萬人次。渤海灣航線車運量16.66萬輛次，客運量64.37萬人次，同比增加9.9%。值得關注的是，北海航線車運量同比增加60.7%，客運量同比增加14.6%;西沙航線服務旅客同比增長3.4%，顯示出新航線的發展潛力和旅游航線的穩定增長態勢。瓊州海峽輪渡港口進出口車流量266.01萬輛次，進出口客流量779.70萬人次。

以上經營成果離不開堅持科技賦能，這成為了公司提升運營效率和服務質量的關鍵抓手。公司以信息技術為核心驅動力，全面優化港口與航運運營效率，在港口領域，通過智能售票配載、檢票、結算及調度系統，打造高效智能化生產模式，實現資源高效整合;在航運領域，依托“三網融合”技術，強化船舶全時段監控，并推動艙內安全預警、智能避碰系統，提升航行安全預判能力。

另一方面，隨著公司數字化轉型的深入推進，數字化營銷平臺持續優化服務功能，為用戶提供一站式便捷體驗，全面賦能業務升級與服務品質提升。這些科技手段的應用不僅提高了運營效率，也增強了航行安全性，為公司持續性、高質量發展奠定了堅實基礎。

2025年上半年，海峽股份在戰略布局、業務運營和風險防控等方面均取得了顯著成效，特別是通過南北區域整合和新航線拓展，為公司未來發展打開了廣闊空間。進入下半年，公司將以海南自貿港封關為契機，繼續圍繞“增收、控本、融合”三大主線，落地一系列關鍵舉措，抓住市場回暖契機實現發展突破。隨著各項改革措施的深入推進和市場環境的逐步回暖，海峽股份將深度挖掘與中遠海運客運協同優勢，在船隊規模、航線網絡、運營管理、服務品牌等方面實現全方位協同，形成強勁的“1+1>2”聚合效應，打造安全高效、綠色智能、服務卓越的世界一流客滾運輸船隊，助力瓊州海峽與渤海灣區域經濟高水平發展，為暢通國內國際雙循環，全面推進中國式現代化建設貢獻堅實有力的海運力量。海峽股份有望在未來持續實現更高質量的發展，為投資者和社會創造更大價值。