近日，盛航股份迎來重大轉(zhuǎn)折，控股股東、實(shí)際控制人李桃元與萬達(dá)控股集團(tuán)簽署了《控制權(quán)轉(zhuǎn)讓意向協(xié)議》。萬達(dá)控股集團(tuán)有意受讓李桃元持有的盛航股份 2154.48 萬股股份，占公司總股本的 12.53%。若此次交易最終順利實(shí)施完成，盛航股份的控股股東將由李桃元變更為萬達(dá)控股集團(tuán)，實(shí)際控制人也將變更為萬達(dá)控股集團(tuán)實(shí)際控制人尚吉永。

萬達(dá)控股集團(tuán)成立于 1988，業(yè)務(wù)涵蓋港口碼頭、石油化工、國際貿(mào)易等多個領(lǐng)域，構(gòu)建了從印尼原油開采、港口碼頭，到石油煉化、高端漿態(tài)床加氫、化工及后續(xù)精細(xì)化工、醫(yī)藥中間體、新材料、橡膠生產(chǎn)，再到輪胎制造的完整產(chǎn)業(yè)格局。此次協(xié)議的簽署，標(biāo)志著盛航股份有望借助萬達(dá)控股集團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力和豐富資源，開啟新的發(fā)展篇章。

目前，該交易尚處于籌劃、意向階段，存在一定的不確定性。但這一事件已經(jīng)引起了市場的廣泛關(guān)注，各方都在期待著此次控制權(quán)轉(zhuǎn)讓能夠?yàn)槭⒑焦煞輲硇碌臋C(jī)遇和發(fā)展動力。

萬達(dá)控股集團(tuán)的實(shí)力與布局

中國萬達(dá)集團(tuán)旗下有著多元產(chǎn)業(yè)布局，集團(tuán)創(chuàng)建于1988年，秉承“匯聚科技精華，締造百年萬達(dá)”的企業(yè)愿景，先后走過了“科技促騰飛、品牌創(chuàng)優(yōu)勢、合作促發(fā)展”三部曲。目前，企業(yè)已發(fā)展成為擁有總資產(chǎn)800多億元，員工13000多人，涵蓋港口碼頭、石油化工、國際貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)于一體的國際化現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)，連續(xù)多年進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)、中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國民營企業(yè)500強(qiáng)、山東民營企業(yè)100強(qiáng)、山東高端化工行業(yè)領(lǐng)軍十強(qiáng)第2位。

在港口碼頭方面，萬達(dá)控股集團(tuán)擁有 4 個萬噸級液體化工碼頭和 2 個十萬噸級原油碼頭，配套建有 100 萬立方米物流園區(qū)和 120 萬立方米原油倉儲庫區(qū)。在石油化工領(lǐng)域，集團(tuán)擁有 2300 多萬噸 / 年綜合加工能力，多項(xiàng)技術(shù)位于同行業(yè)前列，從印尼原油開采、港口碼頭，到石油煉化，后續(xù)精細(xì)化工、醫(yī)藥中間體、新材料、橡膠生產(chǎn)，再到輪胎制造，形成了完整的產(chǎn)業(yè)格局。

在國際貿(mào)易方面，萬達(dá)國貿(mào)榮列青島市民營企業(yè)百強(qiáng)第 4 位、服務(wù)業(yè)十強(qiáng)第 2 位，在香港和迪拜等地布局貿(mào)易平臺，全力打造一流的大宗商品綜合服務(wù)商。

萬達(dá)控股集團(tuán)的發(fā)展理念與戰(zhàn)略秉持 “永遠(yuǎn)創(chuàng)業(yè)、永不守業(yè)，不做最大企業(yè)、做最健康企業(yè)” 的發(fā)展理念，積極踐行 “聚焦和深耕主業(yè)，圍繞石化橡膠一體化，構(gòu)建創(chuàng)新驅(qū)動型、綠色低碳型、智能制造型產(chǎn)業(yè)集群” 的發(fā)展戰(zhàn)略。目前，公司擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級博士后科研工作站和國家級實(shí)驗(yàn)室，下屬 3 家公司被認(rèn)定為國家級高新技術(shù)企業(yè)，2 家公司被認(rèn)定為國家級專精特新 “小巨人” 企業(yè)，5 家公司被認(rèn)定為省級 “專精特新” 企業(yè)，5 家公司獲評省級數(shù)字經(jīng)濟(jì) “晨星工廠”，6 家公司獲評省市級數(shù)字化車間和智能工廠，十余個項(xiàng)目分別被列入國家星火計(jì)劃、國家火炬計(jì)劃和國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程。

同時，集團(tuán)大力推動石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)加鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈，推進(jìn)建設(shè)了一批高端化工新材料和新能源項(xiàng)目，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。

盛航股份三季度業(yè)績增長、優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)

2024 年前三季度，盛航股份實(shí)現(xiàn)營收 11.3 億元，同比增長 28.82%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤 1.35 億元，同比增長 15.61%。其中，外貿(mào)業(yè)務(wù)的高景氣以及并購并表對業(yè)績增長貢獻(xiàn)顯著。2024 年以來，外貿(mào)市場持續(xù)火熱，盛航股份抓住機(jī)會積極開拓外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司外貿(mào)業(yè)務(wù)運(yùn)輸航線不斷向東南亞、東北亞、印度區(qū)域拓展，擁有國內(nèi)外貿(mào)液體化學(xué)品水路運(yùn)量共為 385.92 萬噸，同比增長 32.99%。此外，公司于 2024 年 6 月受讓取得海昌華 44.8679% 的股份，海昌華成為公司控股子公司，控制的船舶合計(jì) 12 艘，總運(yùn)力為 10.06 萬載重噸，這一收購顯著提升了公司的收入和市場份額。

與此同時，盛航股份也面臨著一定的壓力，盡管外貿(mào)業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色，但盛航股份在內(nèi)貿(mào)市場上卻面臨一定壓力。2024 年第三季度公司毛利率為 22.3%，同比下降 9.6 個百分點(diǎn)，主要原因是石化行業(yè)市場需求偏弱以及石化企業(yè)成本傳導(dǎo)，使得內(nèi)貿(mào)液貨危險品水路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及運(yùn)價受到一定程度的影響。面對這些壓力，盛航股份積極采取應(yīng)對措施，通過控制費(fèi)用率來降低成本。整體費(fèi)用率同比下降 3.5 個百分點(diǎn)至 11.9%，其中管理費(fèi)用率下降顯著。

在優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)方面，盛航股份也取得了積極進(jìn)展。10 月 15 日，公司新造船 “盛航化 18” 正式加入盛航船隊(duì)。這艘定制的散裝液體高端化學(xué)品船將主要用于運(yùn)輸高附加值的化學(xué)品，如 PO、MDI/TDI、苯酚、丙烯腈等。新船的加入不僅豐富了公司的船型類型，還持續(xù)優(yōu)化了公司船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)。新船的投入使用進(jìn)一步提升了公司的市場占有率和競爭力水平，為公司在激烈的市場競爭中贏得了更多的優(yōu)勢。

萬達(dá)控股盛航科技的背后原因

業(yè)內(nèi)分析，萬達(dá)控股盛航科技的背后原因，主要包含以下幾點(diǎn)，航運(yùn)業(yè)的吸引力、集團(tuán)整體的戰(zhàn)略布局考量、合作共贏前景、擁有上市公司平臺，注入集團(tuán)各類資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)證券化。

航運(yùn)業(yè)作為一個高資金投入、高技術(shù)密集的行業(yè)，同時也是高收入回報的領(lǐng)域，一直吸引著眾多商業(yè)巨頭的目光。首先，高資金投入意味著進(jìn)入門檻較高，能夠有效阻擋部分競爭對手，一旦形成規(guī)模效應(yīng)，將帶來豐厚的利潤回報。例如，一艘大型集裝箱船的造價可能高達(dá)數(shù)億美元，但如果能夠充分利用其運(yùn)力，在全球貿(mào)易中運(yùn)輸貨物，所獲得的收益也是相當(dāng)可觀的。其次，航運(yùn)業(yè)的高技術(shù)密集特點(diǎn)體現(xiàn)在船舶設(shè)計(jì)、導(dǎo)航技術(shù)、物流管理等多個方面。先進(jìn)的船舶技術(shù)可以提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營成本，同時保障航行安全。再者，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國際貿(mào)易日益頻繁，航運(yùn)業(yè)的需求持續(xù)增長，為企業(yè)帶來了廣闊的市場空間和發(fā)展機(jī)遇。對于萬達(dá)控股集團(tuán)來說，進(jìn)軍航運(yùn)業(yè)無疑是一個具有吸引力的選擇。

萬達(dá)控股集團(tuán)一直致力于產(chǎn)業(yè)多元化和全球化戰(zhàn)略。航運(yùn)業(yè)在國際貿(mào)易中占據(jù)著重要地位，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的深入，其重要性愈發(fā)凸顯。通過控股盛航科技，萬達(dá)控股集團(tuán)可以迅速進(jìn)入航運(yùn)業(yè)這個高潛力市場，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的多元化拓展。盛航科技在航運(yùn)業(yè)務(wù)上擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和一定的市場份額，萬達(dá)控股集團(tuán)可以借助這些資源，迅速實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展和市場滲透。例如，利用盛航科技的現(xiàn)有航線和客戶資源，拓展萬達(dá)控股集團(tuán)在國際貿(mào)易中的業(yè)務(wù)范圍，提高集團(tuán)的整體競爭力。此外，航運(yùn)業(yè)的發(fā)展也有助于萬達(dá)控股集團(tuán)進(jìn)一步完善其在港口物流、石油化工、國際貿(mào)易等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局，形成更加協(xié)同高效的產(chǎn)業(yè)鏈。

盛航科技和萬達(dá)控股集團(tuán)的合作實(shí)質(zhì)上是貨主與船東的一種結(jié)合，具有廣闊的合作共贏前景。對于盛航科技而言，引入萬達(dá)控股集團(tuán)這樣的戰(zhàn)略投資者，不僅能夠帶來雄厚的資金支持，還可以借助萬達(dá)集團(tuán)在港口物流、國際貿(mào)易等相關(guān)領(lǐng)域的資源和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升公司市場競爭力和綜合實(shí)力。萬達(dá)控股集團(tuán)的強(qiáng)大資金實(shí)力可以為盛航科技的業(yè)務(wù)拓展提供有力保障，例如購置新船舶、擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模、提升運(yùn)力水平等。同時，萬達(dá)控股集團(tuán)在港口物流和國際貿(mào)易方面的資源和經(jīng)驗(yàn)，可以幫助盛航科技優(yōu)化物流配送方案，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營成本。隨著國際貿(mào)易的不斷增長，航運(yùn)需求持續(xù)上升，這種貨主與船東的結(jié)合將逐漸成為一種行業(yè)發(fā)展的方向，為雙方帶來更多的發(fā)展機(jī)遇和商業(yè)價值。

在未來，萬達(dá)集團(tuán)預(yù)計(jì)將會把集團(tuán)內(nèi)具有核心競爭力、盈利能力強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入上市公司，提升上市公司的資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力。將集團(tuán)旗下的高科技企業(yè)石化集團(tuán)、優(yōu)質(zhì)橡膠集團(tuán)、成熟的制造業(yè)企業(yè)等注入上市公司。

還將利用上市公司平臺進(jìn)行股權(quán)融資和債券融資，拓展融資渠道，為集團(tuán)的發(fā)展提供資金支持。通過定向增發(fā)、可轉(zhuǎn)換債券等方式募集資金，用于新項(xiàng)目建設(shè)、技術(shù)研發(fā)和并購重組等。

與此同時，二者的品牌提升與市場影響力擴(kuò)大，借助上市公司的品牌效應(yīng)和市場影響力，提升集團(tuán)的整體形象和知名度。通過上市公司的信息披露和媒體宣傳，向市場展示集團(tuán)的實(shí)力和發(fā)展前景，吸引更多的客戶、合作伙伴和投資者。

綜上，在商業(yè)發(fā)展的長河中，東營萬達(dá)集團(tuán)控股盛航科技宛如一顆璀璨的明珠，閃耀著戰(zhàn)略智慧的光芒，其意義非凡且影響深遠(yuǎn)。這一具有里程碑意義的行動，絕非偶然，而是基于雙方的核心優(yōu)勢和對未來發(fā)展的精準(zhǔn)洞察。

萬達(dá)集團(tuán)、盛航科技二者完美契合、優(yōu)勢互補(bǔ)

從萬達(dá)集團(tuán)的視角來看，此次控股是其戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一環(huán)。萬達(dá)集團(tuán)一直秉持著 “永遠(yuǎn)創(chuàng)業(yè)、永不守業(yè)” 的蓬勃發(fā)展理念，在市場的浪潮中砥礪前行。憑借其在港口碼頭、石油化工、國際貿(mào)易等多領(lǐng)域構(gòu)建的一體化產(chǎn)業(yè)格局，擁有著雄厚的資金實(shí)力、廣泛的市場資源以及豐富的運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)。控股盛航科技，為萬達(dá)集團(tuán)開辟了新的增長賽道。航運(yùn)業(yè)，作為一個高資金投入、高技術(shù)密集、高收入回報的領(lǐng)域，對于萬達(dá)集團(tuán)而言，是其產(chǎn)業(yè)多元化和全球化戰(zhàn)略的重要拼圖。通過與盛航科技的合作，萬達(dá)集團(tuán)能夠?qū)⒆陨碓谫Y金、資源、管理等方面的優(yōu)勢深度滲透到航運(yùn)業(yè)務(wù)中，進(jìn)一步強(qiáng)化在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，拓展業(yè)務(wù)邊界，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和協(xié)同效應(yīng)的最大化。

而對于盛航科技，萬達(dá)集團(tuán)的到來無疑是注入了一針強(qiáng)心劑。在當(dāng)前復(fù)雜的市場環(huán)境下，盡管盛航科技在 2024 年前三季度展現(xiàn)出營收和凈利潤增長的良好態(tài)勢，外貿(mào)業(yè)務(wù)和并購并表貢獻(xiàn)顯著，但內(nèi)貿(mào)市場由于石化行業(yè)市場需求偏弱等因素仍面臨不小的壓力。同時，盡管新造船的加入豐富了船型類型，提升了市場占有率，但仍需要更強(qiáng)大的支持來應(yīng)對潛在風(fēng)險和挑戰(zhàn)。萬達(dá)集團(tuán)的控股，恰恰帶來了這些急需的要素。萬達(dá)集團(tuán)的資金支持如源頭活水，為盛航科技的業(yè)務(wù)拓展、技術(shù)升級和船隊(duì)擴(kuò)充提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。而且，萬達(dá)集團(tuán)豐富的產(chǎn)業(yè)資源和成熟的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，將助力盛航科技在航運(yùn)市場中更加精準(zhǔn)地把握市場趨勢，優(yōu)化航線布局，提高運(yùn)營效率，增強(qiáng)在國際和國內(nèi)航運(yùn)市場的競爭力。

雙方的合作，是一種完美的契合，是優(yōu)勢互補(bǔ)的典范。這是貨主與船東的緊密結(jié)合，是產(chǎn)業(yè)上下游的深度融合。二者的攜手共進(jìn)，必將在航運(yùn)市場中掀起澎湃的浪潮。如同雙劍合璧，釋放出巨大的能量，創(chuàng)造出更為輝煌的業(yè)績。這不僅將為雙方的投資者帶來豐厚的回報，也為整個航運(yùn)行業(yè)樹立了合作共贏的標(biāo)桿，為行業(yè)發(fā)展注入新的活力和希望。