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狠人張一鳴,預(yù)定中國首富

2024-06-18 19:39:29   來源:投資家網(wǎng)  作者:蕭風(fēng) 

摘要:字節(jié)跳動發(fā)展12年,資本版圖浮出水面。

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字節(jié)跳動發(fā)展12年,資本版圖浮出水面。


作者 | 蕭風(fēng)

來源 | 投資家(ID:touzijias)


字節(jié)跳動發(fā)展12年,資本版圖浮出水面。
 
據(jù)《華爾街見聞》從知情人士處獲悉,近日字節(jié)跳動旗下“一站式汽車信息、交易與服務(wù)平臺”懂車帝,啟動新一輪融資,以備戰(zhàn)IPO2017年,懂車帝上線,很快就成了年輕人最喜愛的汽車服務(wù)平臺。截至2023 年,懂車帝內(nèi)容創(chuàng)作者超634萬、汽車興趣用戶近5億。
 
今年1月,字節(jié)跳動分拆懂車帝獨立運營,引發(fā)外界猜想。分析人士稱,“字節(jié)跳動會以分拆獨立的方式,批量IPO。”如果懂車帝上市,字節(jié)跳動迎接首個IPO。當(dāng)前,TikTok(抖音海外版)還在與歐美博弈,懂車帝對字節(jié)跳動資本布局至關(guān)重要。多年謀劃,圓夢今朝。
 
一旦懂車帝上市,坐擁3402億元的北京首富、字節(jié)跳動創(chuàng)始人張一鳴也將“再度暴富”。
 

 
張一鳴的首個IPO,要來了。
 
最近,市場傳來一則炸裂消息,字節(jié)跳動分拆獨立運營的懂車帝已開啟IPO前的最后一輪融資,目標(biāo)7-8億美元,估值30億美元。據(jù)知情人士透露,“字節(jié)跳動內(nèi)部對懂車帝的資本旅程十分期待。”因為,這家公司IPO與否直接關(guān)系到張一鳴與字節(jié)跳動的資本錢途。
 
字節(jié)跳動旗下另一品牌TikTok,正經(jīng)歷一場浩劫。美國、歐洲對TikTok“圍追堵截”。美國參議院商務(wù)委員會主席表示,“立法者或?qū)哑仁棺止?jié)跳動剝離TikTok美國資產(chǎn)的最后期限延長至一年。”歐盟委員會官網(wǎng)顯示,“向TikTok發(fā)起訴訟,評估是否危害未成年人。”
 
美國、歐洲頻頻出手,切到了字節(jié)跳動海外“大動脈”。這個最有錢途的業(yè)務(wù),生死未卜。
 
根據(jù)《金融時報》此前報道,2023年,字節(jié)跳動收入1200億美元,同比暴漲40%。眾多板塊里,TikTok格外耀眼,單美國地區(qū)就創(chuàng)新高的貢獻(xiàn)了160億美元收入。更不可思議的是,TikTok搶占了美國人“心智”,全年約有1.7 億用戶使用該產(chǎn)品,占美國總?cè)丝诔?/span>50%
 
或許是TikTok賺走美國人的錢、割了韭菜,或許是動了全球最大社交平臺Meta的蛋糕,字節(jié)跳動徹底激怒了美國,遭到“圍剿封殺”,半停半審。緊接著,歐洲參與進(jìn)來,意圖聯(lián)手制裁TikTok。雖然,美國前總統(tǒng)特朗普說,“絕對不會禁止TikTok”,但他“說了不算”。
 
TikTok資本錢途迷幻。面對這樣的背景,字節(jié)跳動急需突圍,懂車帝是個突破口。
 
說起懂車帝,相信“愛車人士”尤其年輕車主沒有不知道的。2017年上線的它們,僅用6年時間,就蛻變?yōu)槟芘c“汽車服務(wù)一哥”汽車之家較量的平臺。截至2023 年,懂車帝內(nèi)容創(chuàng)作者超634萬、汽車興趣用戶近5億,被媒體譽為,“中國最有錢途的汽車服務(wù)平臺。”
 
當(dāng)然,懂車帝的飛速成長主要得益于張一鳴的支持。2016年,字節(jié)跳動曾用名今日頭條4歲生日。彼時,今日頭條總用戶剛剛突破5億,估值100億美元。所有股東、員工歡呼雀躍,張一鳴卻長吸一口涼氣,他認(rèn)為,“今日頭條不該是事業(yè)上升的終點,公司要多邁幾步。”
 
第一步,挑戰(zhàn)中國互聯(lián)網(wǎng)公司“不太敢嘗試”的海外,打開格局。這就有了字節(jié)跳動收購美國與歐洲流行短視頻產(chǎn)品Musical.ly進(jìn)階TikTok;第二步,展開業(yè)務(wù)支線,多條腿走路,今日頭條向年輕人需求度高、極具商業(yè)價值的領(lǐng)域延申,懂車帝便是業(yè)務(wù)拓展下的一份子。
 
張一鳴覺得,汽車領(lǐng)域未來會大爆發(fā),嘗試性的孵化了懂車帝前身。
 

 
事實證明,張一鳴很有“前瞻性”。汽車領(lǐng)域真的大爆發(fā)了,中國是全球最大車市。
 
加之中國新能源汽車雄起,高端配置、科技、智能刺激了人們對車的關(guān)注與討論,懂車帝受益匪淺。模式上,懂車帝早期沒有什么奇特之處,基本是在“復(fù)制”今日頭條的內(nèi)容“模板”。也可以理解為“套娃”,這種“低成本、廉價”操作,一度讓張一鳴備受媒體質(zhì)疑。
 
2019年,《藍(lán)洞商業(yè)》作者翟文婷發(fā)表了一篇題為“張一鳴的APP工廠”文章。內(nèi)容提及,“張一鳴在用流水線作業(yè)的模式,批量復(fù)制APP。”后來,張一鳴在公司成立7周年大會上回應(yīng),“我們不是APP工廠,很有想象力。”但實際懂車帝的路徑依然“很今日頭條”。
 
比如“懂車號”的出現(xiàn),今日頭條火起來是“頭條號”,懂車帝弄了個“懂車號”。玩法方面,今日頭條建立了內(nèi)容創(chuàng)作者、用戶、企業(yè)間相互依存的“魚水關(guān)系”。懂車帝則是內(nèi)容創(chuàng)作者、用戶、車企、經(jīng)銷商等汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的“魚水關(guān)系”,“汽車界的今日頭條”。
 
2021年,懂車帝迎來一次轉(zhuǎn)折,發(fā)力線下,成立“新車交易線下體驗店”落戶重慶。當(dāng)時,這件事引起了外界轟動,懂車帝不甘心只當(dāng)線上平臺,它們要與汽車真實聯(lián)動。也是此刻開始,懂車帝構(gòu)建出了相對“獨立”的汽車生態(tài)服務(wù)雛形,為日后獨立打下基礎(chǔ)。
 
“線上+線下,虛擬與現(xiàn)實”的懂車帝靠著一句“說真的還得懂車帝”,俘獲了年輕車主的心。2021-2023年,受字節(jié)跳動及抖音大熱影響,懂車帝用戶暴增,劍指汽車之家。根據(jù)極光研究報告顯示,汽車之家、懂車帝、易車是中國三大汽車服務(wù)平臺。汽車之家、易車是老牌汽車服務(wù)平臺,穩(wěn)坐一二把交椅,雷打不動。懂車帝入局,打破了兩家獨大的局面。
 
汽車之家創(chuàng)始人即理想汽車創(chuàng)始人李想,易車創(chuàng)始人是蔚來汽車創(chuàng)始人李斌。這倆互聯(lián)網(wǎng)汽車“老炮”恐怕做夢也沒想到要和搞“頭條號”短視頻的張一鳴分食蛋糕。不過,“一切都是過去式”。當(dāng)年,汽車之家、易車給資本市場講了個關(guān)于汽車的“好故事”無比輝煌。
 
結(jié)果“好故事”泡沐破裂了,汽車服務(wù)平臺被指是個“賣廣告的”。汽車之家早年美股IPO,港股二次上市取得900億港元市值巔峰,一蹶不振,李想更被董事會掃地出門;易車曾是中國首個海外IPO的汽車門戶,可惜,美股不好忽悠,最終以11億美元的價格私有化退市。
 
李想、李斌遠(yuǎn)離汽車服務(wù)平臺,投身造車,又抓住了“新故事”。
 
有點意思了,既然汽車服務(wù)平臺的“故事”不好講,懂車帝吸引力在哪?
 

 
答案是,“流量為王”。
 
懂車帝背靠字節(jié)跳動及抖音“大樹好乘涼”。汽車之家、易車只能“自食其力”。龐大流量滲透,“后浪”懂車帝迅速與兩大汽車服務(wù)平臺“平起平坐”,形成“三足鼎立”之勢。
 
毫不夸張的說,這是流量的魅力,抖音、TikTok的邏輯亦如是。眼看時機成熟,字節(jié)跳動決定按下了分拆鍵,要把麾下一個個“小老弟”培育成獨當(dāng)一面、獨立運營的“小老大”。
 
三大汽車服務(wù)平臺之一的懂車帝,做了“榜樣”。今年1月,懂車帝獨立。傳聞大量知名VC/PE踏破了懂車帝公司門口,大家就像瘋了一樣都想抓住,“字節(jié)跳動旗下的金山”。
 
字節(jié)跳動已經(jīng)無人敢投了。根據(jù)胡潤研究院發(fā)布的“2024全球獨角獸榜”顯示,字節(jié)跳動以1.56萬億元估值,連續(xù)稱霸全球價值最高獨角獸。所以,它們一分拆,等于“天上掉餡餅”,誰搶到份額,誰一夜暴富。懂車帝30億美元估值,比著字節(jié)跳動的資產(chǎn)不算多。
 
這估值定價應(yīng)該有對標(biāo)汽車之家港股市值(目前超240億港元)。說明,資本喜愛懂車帝,也對懂車帝保持警惕。畢竟,資本這些年沒少在互聯(lián)網(wǎng)平臺上“翻跟頭”。就拿TikTok來說,前面朋友圈有一些VC/PE投資人講TikTok“神乎其技”,歐美“動手”,投資人不吱聲了。
 
若站在字節(jié)跳動角度,懂車帝IPO實在太重要了,一個價值變現(xiàn)與突圍的絕佳方式。估值可能是“金山”,可能是泡沫。對于懂車帝備戰(zhàn)IPO,有自稱懂車帝的相關(guān)人士回應(yīng)稱,“公司對此事(IPO)暫不回應(yīng),待有確切消息會對外披露。”典型,“不承認(rèn),不反駁。”
 
按著阿里巴巴、京東等互聯(lián)網(wǎng)公司分拆獨立運營的“歷史”,字節(jié)跳動與張一鳴即將迎接首個IPO。字節(jié)跳動發(fā)展12年,終于朝股市進(jìn)軍。40多歲的張一鳴,要“再度暴富”了。
 
“新財富500富人榜”數(shù)據(jù),今年,張一鳴的財富值達(dá)到3402億元,排在農(nóng)夫山泉創(chuàng)始人鐘睒睒、拼多多創(chuàng)始人黃崢之后。需要注意的是,字節(jié)跳動旗下資產(chǎn)均未IPO,張一鳴就排到第三了,他的財富增長潛力堪稱“國內(nèi)無敵”,懂車帝IPO,張一鳴無疑會財富猛漲。
 
關(guān)鍵,懂車帝是第一個。它們有“無數(shù)個懂車帝”。字節(jié)跳動發(fā)展12年,資本版圖直追騰訊、阿里巴巴。資料顯示,字節(jié)跳動悄悄完成了對教育、游戲、企服、房產(chǎn)、文娛、醫(yī)療、金融、汽車、AI等超20個領(lǐng)域涉獵,參與投資項目數(shù)量幾百個,其中,約60起并購事件。
 
先不說投資項目,就約60起并購事件,包裝包裝,跑去IPO,那都是一筆“潑天的富貴”。遙想2016之前,張一鳴還不是一個被互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)尊重的創(chuàng)業(yè)者,他多次失敗,抱著電腦反復(fù)掙扎,咬牙度過難關(guān)。直到,他遇到“恩人”知名VC/PE女投資人王瓊,改變了一生。
 
如今,字節(jié)跳動等來資本拐點,張一鳴再起波瀾,并向中國首富發(fā)起沖擊。


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