3月26日，快運龍頭企業(yè)安能物流（9956.HK）發(fā)布2023年業(yè)績公告，這是其率先在行業(yè)內(nèi)發(fā)起“品質(zhì)和利潤”的戰(zhàn)略變革以來的首份完整年度業(yè)績公告。數(shù)據(jù)顯示，安能全年實現(xiàn)營業(yè)收入99.17億元，同比增長6.2%，毛利達12.68億元，同比大增73.6%，經(jīng)調(diào)整稅前利潤6.54億元，大幅扭虧為盈；經(jīng)調(diào)整EBITDA 17.30億元，同比增長57.8%，經(jīng)營性現(xiàn)金流提升至17.06億元，零擔貨運總量實現(xiàn)1204萬噸，與去年基本持平，服務終端客戶數(shù)約550萬個，同比增長約17%。

整體來看，在“成本最優(yōu)、品質(zhì)最好、時效最穩(wěn)、服務響應最快、網(wǎng)絡覆蓋最密”的“五最”目標指導下，安能物流變革轉型成效凸顯，2023年盈利能力大幅提升，毛利同比大增超七成，達到上市以來的最好水平，并在貨量規(guī)模、盈利水平、網(wǎng)絡覆蓋、成本控制能力等方面實現(xiàn)行業(yè)領跑，“高質(zhì)量增長”成為其年度關鍵詞。

公告顯示，在成本能力方面，安能物流持續(xù)“修煉內(nèi)功”，提高運營效率，打造極致的成本控制能力。公司一方面從分撥端著手，升級分撥結構，圍繞人、場、設備提高效率，以精益化運營嚴控成本和費用。另一方面發(fā)力運輸端，通過路由規(guī)劃、運力結構改善等提高運輸效率，同時搭建穩(wěn)健的車隊管理體系，持續(xù)降低車輛成本。2023年下半年單位分撥中心成本156元/噸，環(huán)比下降17.1%，單位干線運輸成本310元/噸，環(huán)比下降5.1%，精益管理能力持續(xù)提升。

在貨量結構方面，安能精準定價機制，以高質(zhì)量、高毛利業(yè)務取代低利潤負毛利業(yè)務，全年票均重由2022年的106公斤降至2023年的93公斤，其中，利潤率更高的迷你小票及小票零擔的貨量分別增長9.1%和2.4%。

在服務能力方面，公司全新發(fā)布“用安能，運好貨”的品牌理念，在運單時長、全程時效兌現(xiàn)率、妥投率和投訴率多個服務指標方面持續(xù)改善，客戶滿意度進一步提升。2023年，安能的平均運單時長同比縮短10.1%，時效兌現(xiàn)率同比提升12個百分點，十萬件遺失率下降83.2%，十萬件破損率下降33.6%，十萬票投訴量下降64.4%。

在組織變革方面，安能著力打造扁平化組織，制定以業(yè)績?yōu)閷虻囊幌盗羞\營措施，將中后臺職能部門向專業(yè)化共享服務中臺轉型，通過構建扎實的預算與業(yè)財體系，疊加數(shù)字化工具的運用，不斷激發(fā)組織活力。在網(wǎng)絡建設層面，依托精準的價格政策、“鐵三角”三位一體的敏捷服務和全方位的賦能支持，安能致力于讓平臺生態(tài)向公平公正、深度覆蓋、可持續(xù)賺錢、共同富裕的良好氛圍轉變。截至2023年末，安能物流的貨運合作商及貨運代理商數(shù)量超28,000家，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達98.2%，頭部貨運合作商留存率達98.2%，同比上升2.5個百分點，平臺實力和黏性顯著強化。

安能物流表示，作為改革的深度之年，2023年已為公司的長遠發(fā)展奠定了良好的基礎，公司有信心開啟品質(zhì)增長的新時代。下一步，公司將繼續(xù)實施以品質(zhì)和盈利能力并重的戰(zhàn)略，在品質(zhì)時效、營運效率、生態(tài)網(wǎng)絡、數(shù)字化投入、產(chǎn)品矩陣及可持續(xù)發(fā)展方面持續(xù)深耕，強化競爭優(yōu)勢，促進中國零擔行業(yè)整合。

麥肯錫在其發(fā)布的《2023零擔物流行業(yè)洞察報告》中表示，國內(nèi)1.5萬億級的零擔市場正面臨結構性的轉型升級且正大步邁入存量市場“整合期”，其中，成熟度最高的全網(wǎng)快運是唯一可能跑出500億級龍頭的賽道。業(yè)內(nèi)人士表示，安能物流2023年的成績無疑展示了其作為頭部企業(yè)的絕對領跑優(yōu)勢，印證了以“品質(zhì)和利潤”為核心的品牌戰(zhàn)略轉型的正確性和前瞻性，有望進一步引領中國快運行業(yè)向高質(zhì)量增長進軍。