近期,賽力斯汽車發明技術專利儲備再度擴容,進一步夯實科技型制造企業定位。據國家知識產權局公告,賽力斯汽車申請了公開號為CN116985636A的“控制回收扭矩的方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質”專利,以及公開號為CN117124872A的“增程式電動汽車驅動控制方法、裝置、計算機設備和存儲介質”等多項發明專利。

其中,“控制回收扭矩的方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質”這項專利涉及智能扭矩控制技術領域,通過該項專利提供的控制回收扭矩的方法,能夠提高車輛的穩定性和回收能量的效率,改善現有技術中電動汽車扭矩分配無法靈活控制的問題。

“增程式電動汽車驅動控制方法、裝置、計算機設備和存儲介質”這項發明專利可以解決現有技術中增程式電動汽車計算續航不準確,以及無法在開啟自動駕駛時采用最優模式的問題。

作為以新能源汽車為核心業務的科技型制造企業,賽力斯汽車將創新視為企業的核心競爭力,并在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智能技術平臺(DE-i)方面處于領先地位。近年來,公司持續推進“以用戶為中心”的研發體系建設,2023年前三季度,賽力斯研發費用合計10.91億元,相比上年同期的9.06億元,同比增長20.42%,為產品研發和技術升級提供了保障,也為賽力斯汽車的穩健發展提供了有力支撐。

目前,賽力斯汽車已形成持續自主創新機制,并通過跨界合作保持技術和產品的領先優勢。借其卓越的技術創新、高質量智造水平和出色的服務體系,AITO問界贏得了超80%的NPS值,AITO問界新M7在上市兩個半月斬獲10萬大定數量,深受消費者認可。