10月24日，博原資本聯(lián)合中芯集成等產(chǎn)業(yè)投資方共同投資設立芯聯(lián)動力科技（紹興）有限公司（以下簡稱“芯聯(lián)動力”），注冊資本5億元?！感韭?lián)動力」是車規(guī)級碳化硅（SiC）制造及模組封裝的一站式系統(tǒng)解決方案提供者，創(chuàng)始股東還包括芯聯(lián)合伙、小鵬星航資本、立訊精密家族辦公室立翎基金、上汽尚頎資本和恒旭資本、寧德晨道投資、陽光電源等新能源（包括汽車與能源）領域知名企業(yè)旗下的產(chǎn)業(yè)投資機構。

碳化硅的獨特優(yōu)勢是高電壓、高頻、低消耗，它可最大限度地提高能源的轉換效，隨著技術的突破以及成本的降低，碳化硅功率器件將大規(guī)模的應用于新能源電動汽車以及充電樁等不同的領域，這已成為產(chǎn)業(yè)界的趨勢。 

而縱觀全球，目前碳化硅的市場份額仍以國際巨頭為主，國產(chǎn)廠商仍呈追趕之勢。但作為新能源產(chǎn)業(yè)最大的應用市場，中國有能力培育自己的碳化硅龍頭企業(yè)，而芯聯(lián)動力的目標正是成為這一領域的領導者。芯聯(lián)動力的控股股東中芯集成是目前國內(nèi)少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模碳化硅MOS量產(chǎn)的公司，車規(guī)級碳化硅 MOS產(chǎn)品出貨量為國內(nèi)大幅領先，截至2023年6月底，具備2000片/月（6英寸）產(chǎn)能。

博原資本管理合伙人及CEO朱璘表示：隨著新能源汽車功率半導體價值量的提升，以碳化硅為代表的新一代半導體正在高速增長階段。芯聯(lián)動力是國內(nèi)少數(shù)提供車規(guī)級碳化硅芯片的晶圓代工企業(yè)。企業(yè)擁有完善的產(chǎn)線生產(chǎn)能力和技術研發(fā)能力，將加速實現(xiàn)下一技術的落地。 

作為公司的控股股東，中芯集成CEO趙奇表示：中芯集成已經(jīng)成為新能源產(chǎn)業(yè)核心芯片的支柱性力量，公司營收產(chǎn)生于新能源汽車和風光儲等新能源工控方面的占比已經(jīng)超過80%。這次聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈重要伙伴一起，就是要在SiC MOS方面實現(xiàn)技術領先和大規(guī)模量產(chǎn)，支撐國內(nèi)在新能源汽車和風光儲等中、高端應用上實現(xiàn)自主可控、技術領先、規(guī)模充足，進而為國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持領先地位和快速迭代發(fā)展奠定器件級基礎。

芯聯(lián)動力董事長袁鋒表示：中國的新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸成為全球的“領跑者”，推動了產(chǎn)業(yè)鏈的加速升級、產(chǎn)品的快速迭代和技術的持續(xù)創(chuàng)新，中芯集成和芯聯(lián)動力致力于為中國的新能源發(fā)展提供芯片的系統(tǒng)解決方案，支持新能源產(chǎn)業(yè)的升級與創(chuàng)新。本次中芯集成聯(lián)合各方產(chǎn)業(yè)巨頭投資設立芯聯(lián)動力，主要是配合公司發(fā)展戰(zhàn)略及業(yè)務需要，引入產(chǎn)業(yè)鏈上下游，推動公司產(chǎn)業(yè)垂直整合，實現(xiàn)公司全產(chǎn)業(yè)鏈布局，從而在碳化硅這一新興戰(zhàn)略領域打造持續(xù)全球領先優(yōu)勢。