9月19日晚間，順豐控股發布8月快遞物流業務經營簡報。8月份，順豐速運物流業務實現營收、件量雙增長，供應鏈及國際業務恢復勢頭良好。公告顯示，順豐8月速運物流業務收入150.54億元，同比增長4.56%；業務量9.10億票，同比增長11.93%（不含豐網）。值得注意的是，順豐供應鏈及國際業務8月營收為52.18億元，較7月份環比回升，且為今年以來最高單月收入，該業務呈現企穩向好趨勢。

業務聚焦效果顯現，優勢領域市場需求釋放

相較于低端電商快遞，中高端市場競爭格局清晰穩定，產品溢價能力較強。單票收入方面，順豐8月單票收入達到16.54元。在6月完成豐網業務轉讓交割后，順豐高毛利率件量占比提升，單票收入快速上升并穩定在16.5元附近。

此外，在消費恢復的過程中，中高端市場需求增長更具韌性。從發展階段來看，在中高端快遞市場，順豐已完成前期重資產投入，邁向以差異化競爭擴大規模效應的階段。

目前，順豐時效產品已有清晰分層，品牌具備較高的辨識度和認可度，并實現了區域上的大面積覆蓋。根據弗若斯特沙利文報告，按2022年的收入計，順豐時效快遞在中國的市場份額為63.5%。顯然，憑借底盤、產品、品牌、份額等綜合優勢，順豐在中高端市場打造了難以撼動的業務壁壘。

在此基礎上，順豐繼續加大對時效件細分場景服務的挖掘。進入9月份，大閘蟹旺季、雙節禮物、消費電子新機等中高端寄遞需求旺盛。以特色經濟領域為例，順豐多點開花，以過硬的物流基礎、創新的服務思路賦能特色產品的電商化。9月1日，順豐2023年大閘蟹專機正式開航；9月10日，順豐開通西北、華北、華中快遞專線助庫爾勒香梨出疆；9月12日，順豐與青海省剛察縣就農畜產品郵寄達成深度合作。

業內人士指出，生鮮類等特色產品對時效要求極高，向來是時效件中需求廣闊且挑戰較大的領域。順豐發揮配送時效、航空貨運、冷鏈、包裝等多方面優勢，持續助力地區特色產品寄遞，形成了成熟的商業模式和明顯的服務優勢。

順豐國內貨運航班轉場，鄂州樞紐陸續投入運營

據相關報道顯示，9月5日，順豐航空的分揀中心完全轉場至鄂州機場，至此，鄂州機場成為順豐航空全國最大的中轉分揀中心。此前，順豐表示，鄂州樞紐轉運中心第三季度陸續投入運營，部分航班逐步切換到鄂州航空貨運樞紐，是一個持續推進的過程。

從業務拓展來看，鄂州貨運樞紐有助于提升時效，助力順豐進一步釋放中高端快遞業務增長空間。國聯證券指出，鄂州機場轉運中心將重塑公司覆蓋全國、輻射全球的航線網絡，公司時效件領域的護城河也將進一步加深，擴大時效服務的覆蓋區域，提升產品時效。

值得一提的是，順豐依托鄂州貨運樞紐進行航空網絡升級，同時也在重塑自身在產品拓展中的優勢。8月底，順豐航空在義烏開通首條貨運航線——“義烏=鄂州”貨運航線。眾所周知，義烏作為全國快遞重要“產糧區”，順豐通過嫁接更好的航運資源，有望在電商類快遞市場展現新打法、挖掘新需求、樹立新優勢。

從降本增效來看，未來，順豐絕大部分地區的物流在鄂州機場中轉分揀，有助于降低整個貨運航空網絡的成本，帶來更大的資源整合效益。中金公司表示，鄂州機場通過軸輻式運營模式，以更大機型替換小型貨機，有助于順豐降低單票成本。

國際業務因地制宜，注重差異化優勢打造

在國際業務方面，在與嘉里物流加速融合的同時，順豐進一步厘清國際業務規劃。據順豐最新的調研記錄顯示，對于國際業務規劃，順豐聚焦建設亞洲的直營核心業務，美歐流向以合作模式、非洲中東等地以代理模式為主。其中，聚焦亞洲優勢區域，主要包括新、馬、泰、越、日、韓等自營區域，其中本地市場聚焦新、馬、泰，在印、菲、越打造成創新變革的試驗田。

由此也可以看出，面對廣闊的國際化市場，順豐更加聚焦優勢高增長區域。而順豐對于亞洲市場，尤其是東南亞市場的高度重視，這離不開對區域廣闊業務成長空間的考量，其中包括了對亞洲洲內物流、東南亞本土物流等高增長領域的看好。

根據弗若斯特沙利文研究，亞洲洲內內貿易量在2022年已占全球貿易量的35%。其中，中國-東南亞貿易鏈是亞洲洲內規模最大、增速最快的貿易鏈之一，貿易量占2022年亞洲洲內跨境物流支出的24%。中國-東南亞貿易鏈的物流支出總額于2022年達到563億美元，預計在未來5年能保持11.6%的高速復合年增長。

除此之外，東南亞各國本地物流市場增長前景也非常可觀。以上研究顯示，東南亞各國本地物流支出總額于2022年已達到4,539億美元，預計未來5年將保持7.1%年復合增長率。其中，東南亞本土電商滲透率從2017年3.5%提升到2022年15.4%，并預計在2027年進一步提升到29.8%。

從國內成功經驗來看，直營體系、堅固底盤是順豐服務質量保障和產品創新的重要基礎。亞洲市場作為全球物流市場兼具最大規模和最快增長的區域，也是順豐出海和直營模式國際延伸的第一站，其差異化競爭打法或將成功復制。