9月14日,賽力斯早盤強勢漲停,股價報收45.61元,成交額近20元,同時登上當(dāng)日龍虎榜凈買入額前三,成為兩市最活躍個股之一。隨著近日華為Mate60 Pro+、Mate X5“一機難求”的火熱行情,華為產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)概念股活躍度紛紛走高,賽力斯(601127.SH)作為華為深度合作伙伴,關(guān)注度自然高漲。

相關(guān)人士表示,華為手機的爆火同步增加AITO問界系列的曝光量。9月12日,賽力斯汽車與華為聯(lián)手打造的AITO問界新M7系列上市。正好契合這波行情,用戶對問界新M7的關(guān)注度以及賽力斯的認(rèn)知度也持續(xù)走高。有網(wǎng)友發(fā)文,期待華為Mate60與AITO問界新M7交互使用的無縫銜接及絲滑體驗。

與老款車型相比,AITO問界新M7系列在空間布局、主被動安全、智能駕駛等方面迎來全面煥新升級。搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0,讓車輛實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。預(yù)計今年12月,城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助(城區(qū)NCA)將實現(xiàn)覆蓋全國。鴻蒙智能座艙3.0則助力AITO問界新M7與智能手機之間的互聯(lián),通過這種依托操作系統(tǒng)的更底層互聯(lián),可以使其智能交互水平像Mate 60 Pro一樣流暢。

當(dāng)前,以大模型、大數(shù)據(jù)為主導(dǎo)的智能化成為車企提升競爭力的關(guān)鍵。華為智能技術(shù)持續(xù)加碼AITO問界新M7系列,推動高端手機客戶向汽車客戶遷移。與此同時,賽力斯深厚的整車制造經(jīng)驗與先進(jìn)的智造能力也成為留住用戶的“底氣”,在雙方持續(xù)深度合作下,賽力斯新能源汽車智能化標(biāo)簽不斷夯實。

在華為Mate60、Mate X5搶購效應(yīng)帶動下,AITO問界新M7系列或?qū)⒊藙荻铣薪尤藲?為賽力斯打開業(yè)績增長空間。資本市場上,已有多家機構(gòu)看好其發(fā)展趨勢。9月以來,中信證券、中金公司、光大證券、東吳證券等多家機構(gòu)紛紛給予賽力斯(601127.SH)增持/買入評級。中信證券最新研報指出,隨著AITO問界新M7智駕新品的發(fā)售,公司車型周期有望開啟上行期。