8月23日，港股上市公司五菱汽車（00305.HK）披露2023年上半年報告，實現營業收入50.89 億元，較上年同期下降18.9%；毛利潤為410,58.90萬元，較上年同期增長10.3%；實現凈利潤及歸屬于公司所有者的利潤分別為1,226.00萬元、152.1萬元，較上年均有顯著改善。營業收入下降的主要原因是受整體市場環境的不利影響，加之新能源汽車業務的重組業務轉移給聯營公司五菱新能源也導致商用車分部業務量的減少。

從半年報來看，五菱汽車三大業務分部各展其能，均有所長。動力系統業務方面，五菱汽車推出的HEV混合解決方案，得到了市場的鼓舞，也使五菱汽車成為在廣西地區首家擁有混合動力集成能力的供應商。更值得一提的是，上半年出售主要發動機的汽車動力系統共計約126,000臺，較上年同比增長約15.6%，其中發動機及混合動力系統新型號貢獻的業務量逐步增加。此外，2023年推出的M20B高熱效率發動機的銷量實現迅速增長。

零部件業務方面，五菱汽車上半年注重主要業務市場的開拓，不斷向中高端乘用車和新能源汽車品牌擴張，主動適應市場發展，增強競爭力。受汽車行業承壓和主要客戶銷量下降的影響，上半年，零部件業務實現收入25.44億元，同比減少10.7%。但零部件業務在現有整車主機廠供應鏈體系完固的基礎上，突破重圍成功進入比亞迪、長城、福田、合眾、北汽等企業配套體系，占零部件業務收入的比例保持適度了增長，逐步豐富客戶類型和結構。

其實，五菱汽車在商用車領域一直保持其獨特的魅力。五菱汽車正式推出升級版“拎包創業”現代化擺攤工具—— 新一代五菱喜售車，創新打造定制流動店鋪新模式，為地攤經濟再添“一把火”。智能移動儲能電動汽車成功交付客戶，業務持續拓展到低速智能駕駛、充電儲能領域。海外市場布局方面，五菱汽車繼續發揮在商用車方面的優勢，在五菱觀光車、高爾夫球車等產品出口到越南和新加坡的基礎上，今年又取得強勁突破，先后在泰國、澳大利亞等市場獲得訂單。新能源物流車更是五菱汽車出口的拳頭產品，已形成美國、日本、歐洲三大經濟發達市場出海布局。

特別指出的是，五菱汽車將實現新能源業務50%的份額寫入半年報中，不難看出，五菱汽車將繼續深耕新能源汽車業務，向新能源轉型升級的決心。

五菱汽車的半年度報告顯示了其在各個方面的進步和成就，特別是在新能源汽車領域已經初見成效，充分體現五菱汽車有著深厚的技術力量和研發實力。隨著國家政策對新能源汽車的大力扶持，以及消費者對于環保和節能的高度重視，新能源汽車市場將有極大的發展空間。在未來的市場環境下，五菱汽車緊抓新能源汽車行業發展黃金期，憑借幾十年造車經驗的技術積累以及豐富的市場運營經驗，推動公司在新能源領域實現突破性發展。