這個世界總有一些神奇現象。

作者 | 霍云

來源 | 投資家（ID：touzijias）

這個世界總有一些神奇現象。

國內捅出驚天大窟窿、“負可敵國”的許家印竟然找到了接盤俠。

令無數債權人悲喜交加。

恒大汽車近日發布一則炸裂消息，累計虧掉989億元的它們，拿到了5億美元（約36億元人民幣）融資，投資方是總部位于阿聯酋迪拜的紐頓集團。認購完成后，紐頓集團將入局恒大汽車并持有約27.5%股權，而恒大通過融資把持有恒大汽車的股權攤薄至46.86%。

這意味著，搞出一大推“爛攤子”的許家印，又把包袱甩了出去。

他還甩到了國外！就在剛剛，市場突然傳出更炸裂消息“許家印離婚”......

一

上個月，恒大債權人經歷了一場惡夢。

號稱“許家印最后底牌”、恒大債轉股的恒大汽車發布了遲到兩年的財報，觸目驚心程度堪比破爛不堪的“大哥”。數據顯示，恒大汽車2021年虧損563億元，2022年虧損276億元，累計虧損989億元。截至2022年末，恒大汽車總資產1152億元，總負債1839億元。

沒錯，恒大汽車也資不抵債了。

雖然，恒大汽車1839億元負債里面有1190億元為住宅項目負債，汽車項目負債649億元，但恒大汽車總負債依舊驚人，關鍵，它們賬上現金及等價物只剩下2.2億元。

這就可以理解為何恒大汽車總是“造造停停”四處伸手要錢，搞來搞去就交付了1000輛車。因為，它們是真窮得叮當響，可怕的是，恒大汽車累計逾期了301億元債務。

面對如此局面，恒大汽車未來不被執行就不錯了。

按常理來說，它們是拿不到一毛錢融資的。誰進來，就要幫許家印還債。

弄得好不容易妥協恒大“自救方案”的債權人，陷入了絕望。債權人與恒大是“魚與水”的關系。過去，恒大欠債不還，債權人可以走清盤路線，討伐許家印。隨著恒大問題越來越多，債權人到了血本無歸邊緣，導致它們不得不接受許家印提出來的兩套自救選擇。

第一個是新債償舊債；第二個是債轉股，讓恒大債權人跑恒大汽車找希望。

為了讓債權人盡快簽字，許家印上半年做出不少與恒大汽車有關的動作，包括與天津濱海新區合作，恒馳汽車復工復產；把恒大汽車盡可能“包裝”的不像一個垃圾資產。

許家印是要面子的，他今年悄悄給恒大汽車來了個SPA，出手了47個非汽車項目，并把這些項目以2元價格過繼給恒大，幫后者承接了約247億元負債。這些行為一度讓債權人感到歡喜，它們沒別的路可選擇，許家印則玩出了好友賈躍亭“為夢想窒息”的精髓。

精髓便是，“先給一塊糖，再給一巴掌，又給一塊糖。”

二

這也是賈躍亭的“成名絕技”。

FF在美國造車、交付，已經成了某種奇觀。

只要有新動作，FF就能拿到一筆融資，拿到錢動作擱淺，等待下一筆融資。

大洋彼岸，許家印將好友的套路升級，債權人看到希望，會妥協恒大，馬上迎來一巴掌，等債權人要發怒時，許家印丟來一塊糖，使它們在“希望與絕望”的路上反復徘徊。

就像這筆從阿聯酋迪拜搞來的5億美元融資。話說，許家印真夠可以的，恒大汽車爛成這樣，外國人還愿意往火坑里跳、趕來接盤，只能說它們可能從來不關注互聯網。

根據恒大汽車公告，紐頓集團入局后將持有公司約27.5%股權，恒大通過融資把持有恒大汽車的股權攤薄至46.86%。手中一大推“爛攤子”的許家印，成功甩出了包袱。

難道紐頓集團真是“信息閉塞”才接盤恒大汽車？

這筆5億美元融資局有一些“神秘”成分。公開資料介紹，紐頓集團是一家總部位于阿聯酋迪拜的智能電動汽車和可持續能源推廣應用公司，擁有新能源造車生產牌照。

不少分析人士認為，“中東富豪要殺入新能源造車風口，進而投了恒大汽車。”的確，全球新能源大趨勢要看中國，各國都希望把中國新能源車企引入當地產業鏈，盤活市場。

比如新能源汽車龍頭比亞迪，先后布局了澳大利亞、新加坡、日本、泰國、德國、墨西哥、巴西等國家。前段時間，王傳福還抄底越南，拯救了它們瀕臨絕境的制造業。

這是大趨勢，阿聯酋也不例外。說起阿聯酋，相信很多人第一感覺是，“馬路上擠滿了開豪車的中東富豪”阿聯酋確實是全球豪車的消費國，法拉利、保時捷、賓利的熱土。

實際上，除了石油，阿聯酋亦是全球太陽能與風能資源稟賦最好的地區之一。世界最大、成本最低的太陽能電站就在阿聯酋，曾創下全球最具成本優勢的風力發電紀錄。

可是對于新能源造車，阿聯酋卻一竅不通。打破汽車市場固有形態，同樣需要新鮮血液。

三

所以，中東富豪找到了許家印？

順著上述邏輯，阿聯酋就算要發力本土新能源造車市場，也不用去找一個“負可敵國”的人。

中國有大量新能源車企可以幫助阿聯酋，為何紐頓集團看上恒大汽車了？

許家印靠“三寸不爛之舌”忽悠了中東富豪？

恒大汽車和FF不同，賈躍亭屢次忽悠美國人，在于債務集中在中國，許家印無法像賈躍亭那樣脫身，中東富豪投資恒大汽車擺明了來背鍋。目的，是為了幫許家印解套？

這件事顯然不簡單。作者查閱資料發現，紐頓集團不能算地道的阿聯酋企業，該集團董事會主席是一位名叫吳楠的浙江商人，紐頓集團前身則是一家天津企業，艾康尼克。

艾康尼克早年是造車新勢力的一份子，2019年收購天津美亞汽車拿到生產資質后，它們就銷聲匿跡了。由于失敗的新能源造車案例太多，沒什么人去關注艾康尼克的動向。

緊接著，阿聯酋沖出一個紐頓集團，它們帶有中東富豪的印記是，阿聯酋皇室資產公司等機構參投了紐頓集團，依托皇室加持，紐頓集團變成阿聯酋第一個赴美IPO的新能源車企。

與其說許家印忽悠外國人，不如說他發動了“朋友圈”前來支援。但這件事另一神奇之處是，以紐頓集團的經營情況，它們持有的資金不足以支撐拿出5億美元去投恒大汽車。

根據紐頓集團財報顯示，截至2022年末，公司賬上現金及等價物約2.119億美元，總負債7197萬美元。也就是說，吳楠的現狀比許家印好不到哪里去，根本沒錢投資。

那么，這筆投資就耐人尋味了。許家印拉著“朋友圈”正開啟戲精模式？

值得注意的是，市場剛剛傳出一則更為炸裂的消息，“許家印離婚”。

起因是，許家印老婆丁玉梅在公告上被定義為“獨立于本公司及其關聯人士的第三方”沒像以前一樣被列為許太太。而在恒大發布2021年中期報告時，“丁玉梅的身份是許太太。”

消息一出，全網炸了，各家媒體紛紛急忙求證恒大，得到回復“不清楚”。

事情一個接一個，來得極為突然。一邊海外有人接盤許家印，一邊老婆跟自己劃清界限？

許家印導演的玄幻大片在繼續，他的種種行為很難不讓人聯想起跑到美國的賈躍亭。

賈躍亭跑了，“別讓許家印跑了！”