新能源產業，全球看中國，中國看常州。

良好的營商環境，雄厚的工業基礎，完善的產業鏈配套，巨頭的爭相落戶，讓常州在這場轟轟烈烈的新能源產業競賽中迅速領先，成為越來越多人心中的“中國新能源之都”。

6月27日，新能源行業又傳來一則重磅消息：常州市委書記陳金虎與遠道而來的非洲貝寧共和國外交部長奧盧舍甘·阿賈迪·巴卡里共同見證了一場10億美元經貿協議的簽約，貝寧Spiro集團與常州浩萬新能源科技有限公司簽署的這份協議意味著，未來5年，常州浩萬生產的50萬輛定制開發的電動摩托車將飄揚過海，銷往非洲。

浩萬是誰？

浩萬憑什么一舉拿下了來自非洲市場的這筆大單？記者走訪了解到，浩萬是從外貿業務起家的，2016年，浩萬創始人兼CEO周維在一次拜訪歐洲客戶的經歷中發現了兩輪電動摩托車的市場機會，便通過外貿合作快速實現供應鏈的整合，同時在心中萌生了創建“一家中國的國際化新能源品牌”的愿景。2018年，號外開始走上了自研技術之路，并從研發、采購、生產、品牌運營各環節打造核心競爭力。

浩萬顛覆了傳統燃油摩托車，由供應鏈驅動整車廠的技術路線和供應鏈邏輯，而是用自研的整車技術去驅動供應鏈，立志打造人類便捷移動領域的開源平臺。在整合供應鏈的過程中，除電動四輪供應鏈外，浩萬還穿透到無人機、載人飛行器、消費電子等產業的核心供應鏈，從而為自己的技術優勢構筑了一道護城河。

在電動兩輪產業中，小牛等國內出口企業的產品，大多聚焦L1e標準，50cc排量以下，主打廉價、輕便的低端產品。而浩萬推出的號外品牌產品則定位于新一代全球范式品牌，主打高性能電摩。據介紹，L3e標準，50cc以上排量的電摩產品占據的市場份額為70%。浩萬瞄準的是70%的市場蛋糕。差異化競爭使浩萬的產品走出了競爭的紅海，迅速脫穎而出。

浩萬是一家土生土長的常州新能源企業，10億美元大單的消息傳出，使浩萬成為公眾眼中的一匹黑馬。但在創投界，浩萬早已聲名鵲起。早在2016年，浩萬新能源就已經成立，當時就吸引了眾多優質投資機構的關注。不過為了找準前行的方向，更為了將來找到真正的知音，浩萬把精力集中于戰略謀劃和技術研發，婉拒了機構們的投資。直到2022年，在技術路線清晰、產品定位成型、國內外市場需求逐漸打開的情況下，浩萬才著手融資，并成功獲得了XVC領投的億元級天使輪投資。

此次簽約的非洲跨國公司Spiro集團，年營收規模約為400億美元，它與貝寧、多哥、盧旺達等多個非洲國家政府簽署了新能源電動車獨家合作協議，因而是中國電動摩托車進入非洲市場的重要合作伙伴之一。早在2022年，浩萬就攜手Spiro布局非洲市場，達成了5萬臺電動兩輪摩托車的銷售協議。此次10億美元、50萬臺大單的簽署，使浩萬抓住了非洲市場井噴的風口，企業發展駛入快車道。

浩萬的世界觀

為什么浩萬把市場突破點鎖定非洲？據介紹，在道路條件落后、居民收入不高的非洲，摩托車不僅是私人交通工具，也成為了當地公共交通出行的重要組成部分。在非洲最大的“摩的”市場肯尼亞，有520萬人從事摩托車運輸服務，平均每十個肯尼亞百姓中就有一人依靠摩托車謀生。尤其隨著摩托車網約服務發展，非洲摩托車市場正迎來巨大的發展機遇。而由于燃料成本近年來快速上漲，電動摩托車正成為這些消費者的首選。

據智庫“賦能新能源”（Powering Renewable Energy）最新報告表示，預計到2027年非洲摩托車市場規模將增長到50.7億美元，而電動摩托車將成為撒哈拉以南非洲地區可持續交通轉型的主導產品。便捷、便宜的出行優勢，讓電動摩托車在非洲市場迎來井噴。

但是，機會并不僅僅在非洲。當前，全球兩大趨勢日趨明顯：一是碳中和，二是智能化。歐洲各國明確出臺了燃油車的禁售時間表，越來多的公司推出智能電動車，包括4輪車，也包括2輪車。

在這場“油改電”的大潮下，電動摩托市場將有廣闊的增量空間。數據顯示，國內大排量摩托車的單月銷量比前幾年明顯增多，以去年8月的銷售數據為例，單月7萬輛的銷量同比增長高達128%，創下歷史新高。放大到全球市場來說，每年全球兩輪摩托車新增5000萬輛。預計到2030年全球電動摩托市場電動化率預計將從9%提升至48%，市場規模高達千億美元。這是一個巨大的增量市場空間！

外貿生意起家的浩萬深諳國際市場對電動摩托車的需求狀況，更了解國際各大摩托車制造企業的技術和制造實力。浩萬從創立之日起就樹立起來了面向全球市場的世界觀，進軍非洲只是浩萬全球化戰略的一次試水，事實上浩萬早已在全球各大主要市場布局，特別是在歐洲、美國等高端市場，浩萬已開設了多家分公司，吸引了一批本地人才，為浩萬的全球市場建立起強大的人才儲備。

2020年，號外品牌產品在歐洲市場完成最小可行性(MVP)驗證，隨即開發上市多款車型，在歐洲主要市場取得銷量前三的佳績，德國L3e電動品類注冊量更是達到了第一的水平。世界矚目中國，更對來自中國的新興品牌投來了好奇的目光。

在技術和產品不斷突破的同時，浩萬還在著力將號外打造成世界級品牌，這一目標或許比技術創新更加艱難。浩萬管理層長期“務虛”，從哲學層面構思企業愿景，浩萬創始人兼CEO周維說“號外的使命是打造人類便捷移動領域的開源平臺，為整個社會帶來融合新能源、AI、跨產品形態的人體動能與機能增強科技，讓更多人自由探索全新的生命狀態。”可見，號外品牌立意之高遠。戰術層面，浩萬已邀請英國一家頂級品牌顧問公司為“號外”品牌進行戰略規劃和咨詢，并在公司運營各個環節強化品牌意識，打造自己的軟實力，在向世界輸出產品的同時，還要輸出先進的生活理念和價值觀。

浩萬認為，中國制造不應永遠停留自貼牌代工、物美價廉或的水平上，浩萬力圖用自己研發生產的高端電摩產品和自己一手打造的世界范式品牌向世界宣布，中國制造不等于低端。據悉，浩萬位于美國洛杉磯和法國巴黎的自營直營旗艦店即將正式開業迎客。

浩萬，這匹從中國新能源之都常州殺出的黑馬，正承載著科技和產業的夢想，朝著綠色和智能的目標，奔向全球。