五菱汽車（00305.HK）新能源業務“再下一城”，深度參與全球競爭！

2023年6月8日，五菱汽車聯營公司柳州五菱新能源汽車有限公司（簡稱“五菱新能源公司”）與歐洲FEST公司舉行合作項目E-BOX M發布暨首批交付歐洲儀式，由五菱新能源公司開發生產的新能源純電動物流車首批產品，正式向FEST公司交付，進入歐洲市場。

據悉，五菱汽車的該款E-BOX M純電動物流車已通過歐盟整車和零部件小批量E-mark認證，獲得整車WVTA證書。車輛根據歐洲市場定向需求，配備高效電機和高性能電池，動力強勁，輕巧耐用，能提供持久性能；裝載空間大，多拉快跑，充分滿足歐洲當地倉儲配送、城市末端物流的配送需求。同時，兼具環保性與經濟性，在降低二氧化碳排放的同時，每年可節省3972歐元的成本。

過去幾十年，海外市場長期被歐美和日系品牌把持，但隨著中國新能源汽車品牌快速崛起，海外市場的品牌壁壘正逐漸被打破。近年來中國新能源車海外銷量的提升、增長速度和幅度也印證了這一點。海外市場蘊含著巨大的市場潛力，是一個從0到1的市場，也是中國汽車品牌全球化非常好的契機。

面對時代的風口，五菱汽車董事會主席袁智軍表示，集團緊抓向新能源轉型的機遇，加快發展新能源整車產業。特別是通過投資五菱新能源，打造集團新能源汽車業務板塊，加速發展。

五菱新能源作為五菱汽車在新能源汽車產業上的重要布局，擁有先進的、具有規模的生產設施，生產設施占地約550,000平方米，采用中國汽車行業先進的技術建設，并安裝先進的自動化生產線，以進行生產新能源汽車所需之焊接、噴漆以及總裝等生產程序，每年產能可達20萬輛。

隨著五菱汽車不斷打磨技術水平，洞察用戶需求，五菱汽車的相關新能源汽車產品，也獲得了一致認可，多次打入了傳統汽車強國的市場當中。

例如，早在2021年9月26日，130余臺五菱EV50新能源物流車在煙臺港裝船發運北美，首次“出海”便在發達國家贏得口碑，這也成為中國物流車汽車產品“走出去”的一次成功示范。

2022年1月在RCEP工商領袖論壇上，與日本ASF公司簽署合作框架協議，開啟了RCEP廣西首批訂單。今年2月28日，該項目正式落地，首批產品正式批量交付，順利實現量產上市，并向5年10萬輛的目標邁進。這同樣也是廣西新能源汽車首次進入日本市場銷售。

2022年8月，五菱新能源公司與FEST公司簽署合作框架，根據歐洲市場和FEST公司需求，充分發揮豐富造車經驗與全供應鏈的制造優勢，快速推進項目合作。并于2023年6月8日，成功完成首批訂單車的交付，正式向全球發布E-BOX M。而此前E-BOX M在歐洲進行樣車展示推廣時，受到海外市場的強烈反響，包括亞馬遜、可口可樂、家樂福、法國郵政、智利郵政等諸多世界級企業對該款產品投來意向目光。

袁智軍表示，目前公司已形成美國、日本、歐洲三大經濟發達市場，三駕馬車并駕齊驅的出口模式，為公司產品走向全球打下了良好的基礎，作為新能源汽車生產消費市場的重要參與者，五菱汽車也將緊跟國家“雙碳”目標政策與市場趨勢，繼續加碼新能源汽車產業布局，持續進行研發生產能力投入，希望在不斷努力下，五菱汽車新能源業務占比能進一步提升，最終實現占比達50%的目標，當然實現這樣的目標，也需要攜手更多海外合作伙伴，共同推動新能源汽車在全球范圍內的普及。