4月18日下午,胡潤(rùn)研究院在廣州發(fā)布“2023全球獨(dú)角獸榜”。本次上榜的獨(dú)角獸企業(yè)中,廣汽埃安、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、粵芯半導(dǎo)體、巨灣技研、如祺出行等6家都是由廣汽集團(tuán)孵化或參與投資,數(shù)量占廣州獨(dú)角獸整體近1/3。這一現(xiàn)象或顯示,廣州近年通過(guò)廣汽集團(tuán)等龍頭企業(yè)帶動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的做法開(kāi)始形成產(chǎn)業(yè)效應(yīng)。

“2023全球獨(dú)角獸榜”列出了全球成立于2000年之后,價(jià)值10億美元以上的非上市公司。本次榜單估值計(jì)算的截止日期為2022年12月31日。據(jù)悉,胡潤(rùn)研究院從2017年開(kāi)始追蹤記錄獨(dú)角獸企業(yè),這是第五次發(fā)布全球獨(dú)角獸榜。

榜單顯示,廣州擁有22家獨(dú)角獸企業(yè),是過(guò)去一年數(shù)量增長(zhǎng)最快的中國(guó)城市,較一年前增加12家,是疫情前的近三倍。廣州獨(dú)角獸數(shù)量相當(dāng)于以色列或法國(guó)一個(gè)國(guó)家的獨(dú)角獸數(shù)量,而粵港澳大灣區(qū)的獨(dú)角獸數(shù)量相當(dāng)于印度全國(guó)的獨(dú)角獸數(shù)量。

汽車產(chǎn)業(yè)是廣州第一大產(chǎn)業(yè),在廣州高質(zhì)量發(fā)展之路上扮演著重要角色。2022年,廣州汽車產(chǎn)量超310萬(wàn)輛,連續(xù)四年居全國(guó)城市之首,這意味著中國(guó)每生產(chǎn)9輛車就有一輛來(lái)自廣州。當(dāng)前,廣州已明確將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為制造業(yè)當(dāng)家的支柱產(chǎn)業(yè),在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中,智能與新能源汽車作為三大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一被給予了重點(diǎn)關(guān)注。

作為粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè),廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞曾表示,粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新、融合發(fā)展,朝著打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的方向努力。

記者注意到,上述6家上榜企業(yè)彼此存在緊密的合作關(guān)系,如巨灣技研的超倍速電池技術(shù)在廣汽埃安部分車型上量產(chǎn)搭載;小馬智行和文遠(yuǎn)知行兩家自動(dòng)駕駛公司,先后接入智慧出行平臺(tái)如祺出行的Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技平臺(tái),共同推動(dòng)Robotaxi商業(yè)化落地;而粵芯半導(dǎo)體也參與了廣汽埃安A輪融資,雙方同時(shí)還在推動(dòng)汽車芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

無(wú)獨(dú)有偶,就在獨(dú)角獸榜單發(fā)布當(dāng)天早上,廣汽集團(tuán)于第二十屆上海車展上宣布,將致力于打造自主運(yùn)營(yíng)自研L4+自主運(yùn)營(yíng)外部合作L4+對(duì)外提供L4平臺(tái)車的出行生態(tài),廣汽埃安未來(lái)將開(kāi)展無(wú)人駕駛新能源車規(guī)?；慨a(chǎn)業(yè)務(wù),如祺出行正構(gòu)建全開(kāi)放的L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)體系,并積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)可商業(yè)化的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品落地應(yīng)用。

從公開(kāi)的信息看,廣汽集團(tuán)通過(guò)廣汽埃安加上如祺出行這套組合拳,將完整覆蓋L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)、量產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。其中廣汽埃安將負(fù)責(zé)推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和迭代,并加速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車規(guī)?；慨a(chǎn);如祺出行則負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)落地,通過(guò)Robotaxi運(yùn)營(yíng),能為廣汽埃安進(jìn)行技術(shù)迭代提供數(shù)據(jù)和場(chǎng)景支持,同時(shí)積累自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn),為L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)后C端落地做足準(zhǔn)備。

這可能意味著,廣汽集團(tuán)正通過(guò)進(jìn)一步推動(dòng)其孵化或投資的企業(yè)加強(qiáng)合作實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ),從而快速形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng),加速向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方向轉(zhuǎn)型。