過去一年，國內經濟受需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力較大，對上市公司的業績也難免造成一定影響，市場對于上市公司在逆境之中的發展也有了更多好奇與期待，畢竟逆境之下的企業發展質量更有看頭，這也是體現企業發展之韌性的關鍵時刻。

3月17日，秦安股份(603758.sh)發布2022年年報，實現營業收入12.63億元，凈利潤1.81億元，同比增長76.78%，業績十分穩健。此外，公司在注重業績的同時，充分重視股東回報，2022年度擬分紅4.22億元，向全體股東每10股派發現金紅利人民幣10.00元（含稅）。上市至今累計現金分紅高達7.22億元（含本年度擬分配股利），加之股份回購的2.12億元，共計占公司上市以來歸母凈利潤的109.76%。

面對挑戰克服困難，下半年業績穩步恢復

2022年，車用芯片仍然短缺、原材料價格居高不下，從全年來看，我國汽車產銷仍有小幅度增長。據中汽協統計分析，我國汽車銷量在2022年總體態勢為1-2月開局良好，但3月開始，汽車產業鏈條呈現停擺，二季度降速明顯，三季度短暫提振后，四季度并沒有出現往年的年底沖高現象，再次出現增速回落。

作為汽車產業鏈上的一份子，秦安股份在1-4季度分別實現營業收入3.43億元、2.49億元、2.63億元、4.08億元。公司業績在二季度受汽車產銷停擺影響觸底后開始逐步恢復，在我國汽車產業四季度增速有所回落的情況下，秦安股份依然能夠在四季度調整態勢，營收、凈利均好于上年同期正常水平，展現了公司良好的經營韌性。

此外，從秦安股份的多項財務指標中也能發現公司穩健發展態勢，且具有較強的償債能力及抗風險能力，截至2022年年底，秦安股份貨幣資金余額達13.20億元，現金比率為2.5，貨幣資金充足；2022年公司經營活動產生的現金流為5.26億元，且資產負債率僅16.65%。穩健的財務表現也將助力公司主營業務的持續發展。

穩步推進混合動力驅動系統產品研發，積極拓展新能源領域市場空間

近年來，在國家政策的大力支持下，新能源汽車發展動力強勁，根據中汽協的統計，2022年，新能源汽車產銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點。

秦安股份抓住新能源汽車發展的風口，在2018年設立子公司美灃秦安從事混合動力驅動系統產品的研發工作，逐步涉足新能源領域。公司按計劃穩步推進美灃秦安混合動力驅動系統產品的研發相關工作。目前發動機、減速器及電機裝機和試驗工作正有序進行，同時在現有的混合動力驅動系統雙電機減速器開發平臺基礎上，公司還開發了可應用于純電動車型的單電機減速器產品，以拓展產品使用場景。

此外，公司高瞻遠矚，搶跑新能源汽車賽道。早在2021年就獲得了理想新晨增程式發動機缸蓋、缸體項目訂單，且在2022年獲得理想新晨項目擴產通知。相關產品主要應用于理想L9、L8 和 L7 車型。2022年，秦安股份全力穩產保供，成功完成了交付目標，也與理想汽車形成了穩定的合作關系，榮獲了理想汽車“保供先鋒”等榮譽稱號。

據悉，理想汽車作為造車新勢力品牌，2月份共交付新車16620輛，同比增長97.5%，相信隨著3月理想L7的正式交付，秦安股份也將為理想汽車繼續領跑造車新勢力品牌貢獻力量。

除了理想新晨外，公司目前還為長安福特的部分新能源車型供應相關產品。同時，公司積極拓展新能源領域業務，也接到了其他新能源領域客戶的報價邀請。

秦安股份表示，未來會繼續秉承“領先一步、技高一籌”的發展理念，在2023年將穩健有序地推進新能源項目研發落地，按計劃完成各階段性工作目標，積極對接客戶市場；此外，還將順應市場發展趨勢，豐富公司產品結構，成為研發、生產、供應于一體的單元、系統供應商，提升公司綜合競爭力。