「杰成新能源」于近日完成數(shù)億元人民幣B輪融資，本輪融資由深創(chuàng)投和某一線互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合領(lǐng)投，另某一線互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)投，弘灣資本、紫峰資本、新會(huì)新科、平陵集團(tuán)、和榮資本跟投，老股東龍崗金控超額跟投。融資資金將繼續(xù)用于電池回收渠道拓展，應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)及技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)張。

「杰成新能源」成立于2012年，專注于新能源汽車退役動(dòng)力蓄電池、鋰電池相關(guān)廢舊材料循環(huán)再利用的研發(fā)、回收、倉(cāng)儲(chǔ)、加工和銷售。2022年7月，杰成新能源曾獲得超億元A輪融資。

打造柔性供應(yīng)鏈體系，聚焦電池全生命周期管理

我國(guó)是全球最大的新能源車生產(chǎn)及制造國(guó)家，對(duì)應(yīng)我國(guó)鋰資源儲(chǔ)量占全球約6%，50%鋰資源依賴進(jìn)口，供需缺口巨大。隨著新能源汽車的市場(chǎng)滲透率不斷提升，鋰電池退役量將迅速增長(zhǎng)，退役電池的梯次利用及資源再生回收有望成為下一個(gè)千億級(jí)別的新市場(chǎng)。

「杰成新能源」是全國(guó)最早一批成規(guī)模做電池回收的企業(yè)，專注電池回收15年，其電池綜合回收率超95%、雜質(zhì)含量＜0.5%。

近年來，杰成新能源已經(jīng)在電池回收產(chǎn)業(yè)廣泛布局，圍繞電池的回收采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)、梯次利用、拆解再生和冶金提煉，布局了全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。公司總部位于全球鋰電產(chǎn)業(yè)高地大灣區(qū)，前瞻性卡位深圳、惠州、江門、常州等新能源核心區(qū)位。

電池回收產(chǎn)業(yè)，上游承接資源，下游連接應(yīng)用。在發(fā)展前期，「杰成新能源」將重點(diǎn)資源投入在上下游客戶的拓展中，以相對(duì)輕資產(chǎn)的方式將電池回收業(yè)務(wù)的模式初步跑通。

鄭偉鵬表示，行業(yè)發(fā)展的早期渠道至關(guān)重要，公司在早期發(fā)展階段集中資源與優(yōu)質(zhì)客戶進(jìn)行合作，打造了一套“柔性供應(yīng)鏈”體系。柔性供應(yīng)鏈核心特征可概括為三方面：一是投入少；二是敏捷性高，能將上下游的需求結(jié)合進(jìn)行匹配；三是有保障，面對(duì)原材料價(jià)格漲跌、產(chǎn)能和需求的變動(dòng)，杰成都能提供靈活、穩(wěn)定的供應(yīng)。

建立多元化渠道伙伴 搭建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈

業(yè)務(wù)上的穩(wěn)定表現(xiàn)讓「杰成新能源」積累了頭部整車廠、電池廠、運(yùn)營(yíng)廠、前驅(qū)體企業(yè)、儲(chǔ)能企業(yè)等上下游資源。據(jù)了解，杰成新能源現(xiàn)在每年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)均超100%，且持續(xù)盈利。

在渠道布局方面，杰成具備豐富且長(zhǎng)期穩(wěn)定合作的上游渠道，產(chǎn)品廣受下游頭部好評(píng)和認(rèn)可，業(yè)務(wù)量華南地區(qū)實(shí)際回收處理量No.1。

在產(chǎn)能和產(chǎn)品體系布局方面，杰成新能源以深圳總部為中心，逐步建立了輻射大灣區(qū)、長(zhǎng)三角的產(chǎn)業(yè)基地，并在全國(guó)還籌建了多個(gè)生產(chǎn)基地。

鄭偉鵬表示，在資源再生回收板塊，公司的濕法產(chǎn)能規(guī)劃11000金屬噸，預(yù)計(jì)6、7月份就可以對(duì)外銷售；在梯次利用板塊，今年也會(huì)加大力度拓展應(yīng)用新場(chǎng)景。

提升再生料應(yīng)用占比 打造循環(huán)+制造+ESG創(chuàng)新模式

未來發(fā)展規(guī)劃方面，杰成新能源下半年海外業(yè)務(wù)也將逐步落地，主要采用兩類模式，一類是技術(shù)出海，另一類是商務(wù)和產(chǎn)能出海，在海外集中資源，興建產(chǎn)能后形成產(chǎn)品后進(jìn)口回國(guó)。

杰成新能源具備領(lǐng)銜業(yè)內(nèi)的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并與多位重量級(jí)產(chǎn)業(yè)方深度合作，致力于構(gòu)建國(guó)內(nèi)第三方全類型電池綜合利用第一平臺(tái)。