近日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《“十四五”擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施方案》，文件指出，釋放出行消費(fèi)潛力。加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。同時(shí)，積極發(fā)展綠色低碳消費(fèi)市場(chǎng)。大力推廣新能源汽車(chē)和新能源、清潔能源船舶。

目前，汽車(chē)消費(fèi)刺激政策陸續(xù)落地，各大巨頭入場(chǎng)布局，汽車(chē)市場(chǎng)將迎全面爆發(fā)。

消費(fèi)電子企業(yè)從電子元器件固有優(yōu)勢(shì)出發(fā)，進(jìn)軍汽車(chē)電子已是行業(yè)共識(shí)。消費(fèi)電子龍頭藍(lán)思科技就不將自己圈定在消費(fèi)電子行業(yè)——在深耕消費(fèi)電子的同時(shí)，藍(lán)思科技主動(dòng)向新能源汽車(chē)、智能可穿戴等領(lǐng)域橫向延伸。

隨著新能源汽車(chē)、AR/VR等新賽道的興起，藍(lán)思科技的產(chǎn)品有了更多應(yīng)用場(chǎng)景。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，藍(lán)思科技產(chǎn)品包括中控屏、儀表盤(pán)組件、B柱組件、充電樁等。

數(shù)據(jù)顯示，藍(lán)思科技2022年第三季度新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)超八成，前三季度該項(xiàng)收入同比增長(zhǎng)超六成，產(chǎn)能加速放量的趨勢(shì)明顯。在最新的互動(dòng)易交流中，藍(lán)思科技方面透露，新能源汽車(chē)客戶對(duì)公司零組件產(chǎn)品的需求持續(xù)旺盛。

新業(yè)務(wù)之所以能快速起量，得益于藍(lán)思科技將新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)視作第二增長(zhǎng)極，在新能源汽車(chē)賽道深入布局。

一來(lái)，是大手筆的投資建廠。2021年底，藍(lán)思科技智能汽車(chē)組件與電子信息綜合研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目落地。幾個(gè)月前，藍(lán)思科技稱，公司在黃花園區(qū)及其他區(qū)域，包括越南有在生產(chǎn)新能源汽車(chē)的中控屏、B柱、充電樁等部件供應(yīng)海外，在國(guó)內(nèi)也會(huì)多地布局，助推公司在新能源車(chē)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展。

二來(lái)，是客戶資源的拓展。2020年，藍(lán)思科技新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的客戶資源僅提及特斯拉一家。而到了2022年，藍(lán)思科技新開(kāi)發(fā)的客戶既包括保時(shí)捷、寶馬、奧迪、現(xiàn)代、大眾、廣汽、上汽等汽車(chē)巨頭，也有蔚來(lái)、理想、比亞迪、小鵬、五菱、零跑、小米等一眾造車(chē)新勢(shì)力。

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展，一個(gè)龐大的增量市場(chǎng)誕生，如車(chē)載觸控顯示面板、汽車(chē)玻璃等領(lǐng)域都迎來(lái)利好。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前三季度，新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)112.5%。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，綜合今年前三季度市場(chǎng)表現(xiàn)和第四季度車(chē)企沖刺力度加大的因素，預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)全年批發(fā)量有望達(dá)到650萬(wàn)輛，滲透率大概在28%左右。

產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的新能源汽車(chē)?yán)瓌?dòng)供應(yīng)鏈成長(zhǎng)增速，而藍(lán)思科技切入電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)期以來(lái)在防護(hù)玻璃領(lǐng)域、智能制造領(lǐng)域的技術(shù)積累。從三季報(bào)表現(xiàn)來(lái)看，由消費(fèi)電子到新能源汽車(chē)，藍(lán)思科技汽車(chē)業(yè)務(wù)逐漸步入高速增長(zhǎng)的軌道。

對(duì)于市場(chǎng)高度關(guān)注的Apple Car，有媒體表示，根據(jù)知名蘋(píng)果分析師郭明錤的預(yù)測(cè)，蘋(píng)果造車(chē)的路徑可能是：依賴現(xiàn)有汽車(chē)制造商的資源，將把零部件制造和組裝外包給傳統(tǒng)汽車(chē)制造商，而蘋(píng)果自身則會(huì)專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛、電池技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等方面。

在蘋(píng)果汽車(chē)業(yè)務(wù)還未正式推出之前，率先打好基礎(chǔ)，提前為蘋(píng)果造車(chē)供應(yīng)鏈寫(xiě)簡(jiǎn)歷。如果能夠進(jìn)入Apple Car供應(yīng)鏈，大量的訂單、高額的利潤(rùn)、各方面實(shí)力的增強(qiáng)，資本市場(chǎng)的高估值等優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。另一方面，有了蘋(píng)果的金字招牌，能夠?qū)拥礁嘤唵巍?/span>

與藍(lán)思科技長(zhǎng)期穩(wěn)打穩(wěn)扎經(jīng)營(yíng)的消費(fèi)電子行業(yè)類(lèi)似，新能源汽車(chē)這個(gè)賽道足夠“坡長(zhǎng)雪厚”，可以容得下新玩家快速擴(kuò)張。