近日，第四屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛創(chuàng)新國際峰會在蘇州成功舉辦，云驥智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁伍鵬作為代表出席，并發(fā)表了精彩演講，介紹了高階自動駕駛城市場景下的通用化平臺。

據(jù)悉，云驥智行是一家專注于城市場景下的高階自動駕駛科技創(chuàng)新企業(yè)，專注于在一個個城區(qū)跑出不一樣的自動駕駛，通過不斷進(jìn)化的高階自動駕駛創(chuàng)新，加速產(chǎn)品和解決方案的逐城落地。從高階新算法架構(gòu)到高階軟件新平臺再到高階域控制器，云驥智行走的是一條全棧自研的路線。

其中，面向量產(chǎn)的下一代高階自動駕駛軟件平臺運(yùn)行在量產(chǎn)計算平臺和操作系統(tǒng)之上，具備“大算力”和“規(guī)模化”兩大優(yōu)勢。此平臺具備分布式、異構(gòu)性和低延時的特點，可支持高階自動駕駛對大算力的需求。同時也能夠做到支持規(guī)?；慨a(chǎn)，通用性高、可拓展性強(qiáng)，可靠性高。

此平臺由三大部分構(gòu)成，首先是算法模塊，包括所有的高階自動駕駛要用到的模塊，地圖和定位、感知、預(yù)測、規(guī)劃和控制，這是云驥智行的核心技術(shù)。其次是面向量產(chǎn)的自動駕駛服務(wù)軟件，包括云端的通訊系統(tǒng)、診斷監(jiān)控、OTA升級等。最重要的是云驥智行Meta消息中間件，支持多車型及多傳感器組合，支撐所有上述模塊的通訊、數(shù)據(jù)交互，是一套分布式計算框架。

云驥智行Meta消息中間件可看作是軟件平臺的核心樞紐“管道”，向上支持車輛和傳感器的抽象和多Engine之間的分布計算，既可擴(kuò)展又可剪裁，同時也支持異構(gòu)計算。這套Meta消息中間件具有0拷貝、超低延時的優(yōu)勢，其實際表現(xiàn)也較同類型平臺更優(yōu)異。

云驥智行用前瞻的視野，站在未來，設(shè)計現(xiàn)在，用不到一年的時間便打造出了面向量產(chǎn)的下一代高階自動駕駛軟件平臺和大算力域控制器，其實力可見一斑。云驥智行未來能否在智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛領(lǐng)域創(chuàng)造更多更精彩的表現(xiàn)，能否為城市智慧出行畫出更美麗的篇章，讓我們拭目以待。