“中國第一大忽悠”，回來了。

來源 | 投資家（ID：touzijias）

作者 | 老高

“中國第一大忽悠”，回來了。

曾經將瑞幸咖啡帶上巔峰又造假翻車，隱匿的陸正耀，回歸江湖。近日，陸正耀與老搭檔前瑞幸咖啡CEO錢治亞在社交平臺活躍起來，宣布：庫迪咖啡首店落地福州IFC。

庫迪咖啡是陸正耀與錢治亞再次共同創業的項目。盡管首店剛剛落地，卻掩蓋不住陸正耀想“重回神壇”的野心。庫迪咖啡方面表示，“已成為阿根廷國家足球隊中國區贊助商”。

陸正耀動作太快了，正如他幾年前打造瑞幸咖啡一樣，通過融資、補貼、宣傳，兩年完成資本進化，在全球市場創造出IPO奇跡。如今，打著“9.9元”低價、噱頭的庫迪咖啡，很難不讓人聯想起瑞幸咖啡。此刻的陸正耀，顯然琢磨著“再造一個瑞幸”。

一

說起陸正耀，相信無人不知無人不曉，他比“下周回國”賈躍亭還牛，瑞幸咖啡財務造假直接把中國人的臉丟到了美國，那次風波衍生的管理層內斗則把陸正耀拉下了馬。

由于他擅長運作，被媒體裝上不少標簽：“中國第一大忽悠”、“套路之王”非他莫屬。

瑞幸咖啡暴雷期間，失去控制權的陸正耀“消失”了一段日子，有觀點說他在厲兵秣馬、伺機而動，意圖奪回控制權；也有觀點說，陸正耀琢磨打包旗下資產，準備江湖救急。

陸正耀隱匿，商業江湖發生了不少事。第一個是風口變化，資本從追逐爆款消費品轉向投資硬科技。第二個是IPO渠道變化，中概股遭遇風風雨雨，國內上市成為主流。

不過，他人雖然“消失”在公眾視野，江湖到不乏關于陸正耀的傳說。

上半年，他被媒體“可憐”了一把，“那個擅長收割別人的套路之王成了接盤俠。”

今年4月，“要打造一條讓中國力量問鼎全球舞臺最速曲線”的寶沃汽車因財務枯竭、無力還債，召開了臨時股東大會，決定申請破產。寶沃汽車背后是一出擊鼓傳花的大戲。

寶沃汽車這個品牌，早年誕生于德國不萊梅。20世紀50年代，寶沃汽車混到了巔峰，率先引入空氣懸架、3擋自動變速箱，一度風靡歐洲，走向世界，江湖地位僅次于大眾。

可是在50年代末，寶沃汽車突然進行了各種改革，向“德系豪華”邁進。當時汽車銷量節節攀升，管理層并不滿足于向普通群體賣車，想擁有富豪客戶，提升身價。

有時候，產品定位是不能輕易改變的，成本、技術、價值、口碑，都會隨調整產生變化，寶沃汽車的改革讓其迅速從德國第三大汽車制造商跌落，于1961年被不萊梅政府強制破產。

公司破產了，寶沃汽車品牌還在，輾轉到了創始人卡爾·寶沃的孫子，克里斯蒂安·寶沃面前。此時的寶沃汽車資產早被奔馳、寶馬瓜分，克里斯蒂安手里的寶沃汽車只是一個軀殼。

進入21世紀，汽車產業刮起“中資收購外資品牌之風”，大量車企海外尋寶，北汽福田便是其中一位。它們跑到德國，尋找“優質資產”，發現了一個巨大商機。

彼時，克里斯蒂安已經營其他產業，無心管理軀殼。在一番頗有誠意的接洽下，寶沃汽車創始人之孫終于以500萬歐元的價格將品牌賣給了撿到寶的北汽福田。

回國后，北汽福田異常興奮，開始全方位“打造”寶沃汽車，仿佛就是下一個“中式沃爾沃”。

為延續“德系豪華”的威風。北汽福田，想盡各種辦法包裝寶沃汽車，打出“中國豪華車市場新格局：BBBA（奔馳、寶馬、寶沃、奧迪）”等口號，要從BBA手中搶生意。

巨大的投入、傾情的付出，讓寶沃汽車在中國火過一段時間，比如他們主打的BX5、BX7車型，在同級別SUV中，也收獲過不俗銷量。2017年，寶沃汽車銷量單月高達4000—5000輛，北汽福田高興壞了，接著砸錢、投入、營銷，講了一年的故事。

到了2018年，寶沃汽車由于前端（廣告、營銷）緊吃，導致后端（品控、服務）吃緊。

一些車主買了寶沃發現，言過其實，有價無質，“德系豪華”名不副實。消費者“用腳投票”，寶沃汽車銷量一路下滑，同年單月銷量暴跌40%，拖累了北汽福田綜合業績。

據北汽福田財報顯示，2016年、2017年、2018年，寶沃汽車分別虧損4.84億元、9.85億元、25.45億元，三年累計虧損約50億元，“高貴”的寶沃汽車再次成了一個爛攤子。

怎么把爛攤子甩手呢？寶沃汽車銷量暴跌的2018年，“有遠見”的北汽福田行動起來，它們在年底終于找到了一個名叫長盛興業的買方，并以估值暴增N倍的價格39.73億元，賣出寶沃67%股權，北汽福田則由實控方退居成二股東，回了口血。

長盛興業是一家企業管理咨詢公司，也就是一個“二道販子”。

2019年，長盛興業果然找到了下一個買家，陸正耀的“神州系”。按著時間軸推算，瑞幸咖啡22億元財務造假被曝出是發生在2020年4月，也就是說，彼時的陸正耀“意氣風發”。

他還沒有麻煩纏身，買下寶沃汽車就是想“再造一個瑞幸”。

二

陸正耀很聰明，長盛興業把寶沃汽車賣給他，沒占走太多便宜，“神州系”僅用41.09億元的價格買下寶沃67%股權，長盛興業只賺走了幾千萬元“中介費”。

北汽福田沒想到，“鄰居”換成了陸正耀。

拿下寶沃，陸正耀謀劃了一個局。

他先把旗下神州租車帶到IPO，弄了一籃子“神州系”，比如主打網約車的神州專車、“徹底0首付”的神州買買車、“一站式汽車金融服務平臺”神州車閃貸，如果再來一個造車品牌，陸正耀的“神州系”版圖就齊全了，一個個弄到資本市場，賺取財富。

起初，拿到寶沃汽車，陸正耀有個想法，復制瑞幸咖啡的套路。

他做過一些嘗試，比如讓寶沃與瑞幸咖啡聯合推出“喝瑞幸，贏寶沃”活動，雖然一個賣車的與賣咖啡的，毫無什么關聯性，甚至有些“無厘頭”，但在陸正耀眼中，這是一個賣點。

至少，要讓資本覺得，陸正耀絕對有能力“再造一個瑞幸”。

2019年，寶沃汽車銷量竟然提升了。事后有媒體人透露，“銷量三分之一來自內部消化。”

故事終究是“故事”。自從陸正耀買下寶沃汽車，除了營銷、廣告、講故事，“神州系”根本就無心經營被“反復倒手”的汽車品牌：再未有新款產品推出、研發陷入停滯。

陸正耀肯定想過，如何利用好“這個工具”，讓其發揮最大的效率。

出乎他的意料是，新故事還在布局，舊故事就暴雷了。2020年4月，瑞幸咖啡自曝財務造假，導致股價暴跌80%，成了媒體“轟炸”的市場焦點。與陸正耀有關的一切，深陷漩渦。

陸正耀精心籌劃的很多事情都一一化為“泡影”，寶沃汽車從工具，變成了另一個爛攤子。

2021年，寶沃汽車單月銷量連100輛都賣不出去，年底單月只能賣出1輛車，直到今年4月，寶沃因財務枯竭、無力還債，召開臨時股東大會，決定申請破產。

寶沃汽車的故事有點長，卻是上半年出現的與陸正耀有關的重要事件。媒體“可憐”中略帶“同情”，“同情”中又有嘲諷的把“中國第一大忽悠”、“套路之王”調侃了一番。

陸正耀無動于衷，隱匿江湖的他，很忙。

他似乎已經顧不及外人的言語，在咖啡、租車、賣車業務接連失利后，又盯上了賣面。

去年底，帶有陸正耀身影的趣小面掛牌開業。

趣小面品牌母公司名叫舌尖科技，這個名字倒是“很陸正耀”。雖然，市場呼聲是覺得陸正耀要回來了，可背后卻是他發動的一場“神州系”的舊頁換新篇。

比如舌尖科技的最終受益人是王培強，他是神州租車創始成員、神州優車董事、副總經理。陸正耀這波操作真的高明，他用面條生意去解救了套在“神州系”的公司骨干。

“搞一個新事業，慢慢把原來的業務解套。”再也沒有人能比“套路之王”玩得溜。

不愧都是“神州系”，趣小面走的依舊是與瑞幸咖啡相似的“閃電戰”模式。

從當時的曝光手冊來看，舌尖科技將北京作為總部，同時要在北京、廈門、廣州和成都建立4個美食研發中心。趣小面的裝修風格主打日式簡潔風，和瑞幸咖啡的風格如出一轍。

然而，“神州系”去年底風風火火的面條生意，今年也啞火了。1月，有媒體報道，位于北京鳳凰匯購物中心的趣小面首店關閉，該門店信息分別在美團、高德等平臺下架。

緊接著，趣小面開啟“閉店”模式，更名趣巴渝，悄無聲息地黯然退場。隱匿操刀的陸正耀失敗了。這些年，不管是賣車，還是賣面條，陸正耀都在極力的復制瑞幸咖啡。

三

不管他怎么復制，都很難“再造一個瑞幸”。

或許陸正耀想明白了，“他這輩子就適合賣咖啡。”

最近，他邀來昔日締造“瑞幸資本神話”的錢治亞共同創業，成立了庫迪咖啡。

這是陸正耀繼瑞幸咖啡事件后，第一次正式回歸輿論視野，而老搭檔錢治亞跟他情況差不多，2020年5月，瑞幸咖啡調整董事會和管理層，錢治亞遭“掃地出局”。

市場上從此失去這個精明女人的消息，一切的一切都為了陸正耀回來，做準備。

陸正耀與錢治亞信心滿滿的在社交平臺宣布：庫迪咖啡首店落地福州IFC。

盡管首店剛剛落地，卻掩蓋不住陸正耀想“重回神壇”的野心。庫迪咖啡方面表示，“已成為阿根廷國家足球隊中國區贊助商”。打著“9.9元”低價、噱頭的庫迪咖啡，明擺著就是繼續復制瑞幸咖啡，陸正耀心不甘，他始終認為“自己沒有敗在經營上。”

所以，他總是琢磨如何復制瑞幸咖啡，正如他當年復制神州一樣。

那么，庫迪咖啡能否再續“瑞幸資本神話”？以前者的股權架構看，公司主體在香港，說明陸正耀有計劃未來去港股或美股IPO。融資方面，庫迪咖啡注冊成立快半年，沒有拿到一筆融資，與瑞幸咖啡的資本速度明顯不在一個層次上，陸正耀千算萬算，風口變了。

先說說咖啡市場。如今的市場環境與瑞幸咖啡剛創立時，完全不一樣。彼時，除了星巴克，頗具規模的咖啡公司不多。瑞幸咖啡與星巴克差異化競爭，得以迅速成長。

現在，連鎖咖啡賽道上“百花齊放”，不僅有星巴克、瑞幸咖啡兩個成型的“巨獸”，Seesaw、Manner等新消費品牌也相繼被資本追逐，一邊高額融資，一邊快速開店。

相關數據顯示，瑞幸咖啡門店數量已突破7000家，星巴克在中國門店數量突破6000家。

光這兩家“巨獸”擺在負債累累的陸正耀面前，都是無法逾越的“鴻溝”。

在企查查APP上，陸正耀現在的關鍵詞仍是：“被執行人”、“限制高消費”、“股權凍結”。他目前自身風險信息12條，關聯司法案件9個，可謂麻煩纏身。

陸正耀自己肯定沒錢，他連高鐵、飛機都做不了，指望他去“再造一個瑞幸”難如登天。

他為人津津樂道的是，“忽悠與套路”能力，畢竟，放眼整個創業圈真沒幾個人能與陸正耀相比。越挫越勇的羅永浩沒有真正成功過，他一家上市公司都沒搞出來。

“下周回國”賈躍亭，永遠“下周回國”，他海外的造車事業膽戰心驚。唯有陸正耀，一身債務，竟能創出多個項目，被限高還琢磨造出一個上市公司，他不愧為“中國第一大忽悠”。