聰明的美國人，又被忽悠的血本無歸。

來源 | 投資家（ID：touzijias）

作者 | 老高

聰明的美國人，又被忽悠的血本無歸。

大洋彼岸近日發生了一件令人矚目的大事：兩年前，被美國媒體捧為“下一個馬斯克”的80后創業明星，新能源汽車Nikola創始人特雷沃·米爾頓正遭遇人生至暗時刻。

美國紐約聯邦陪審團認為，米爾頓涉嫌四項指控，其中三項罪名成立，包括一項證券欺詐罪與兩項電信欺詐罪。這意味著，“下一個馬斯克”將面臨漫長的牢獄之災。

誰能想到，這位叫米爾頓的創業明星，一手導演了全球年度最大騙局。

他靠一個故事，幾年時間，從美國資本手里忽悠到一大筆融資，用錢砸出IPO。上市后，華爾街、股民就像瘋了一樣追捧“下一個馬斯克”，幫助Nikola股價飆漲10多倍，市值達到340億美元，米爾頓不費吹灰之力混來百億美元身價。

他還帶著Nikola“白嫖”了與之合作的全球巨頭，讓后者免費打工。

有趣的是，忽悠美國人的米爾頓事發前辭去了公司重要職位，但他沒有跑路。

他在推特上說到，“懦夫才會跑路，領導者會繼續戰斗。”

一

這是發生在美國，轟動全球的真實玄幻故事。

主角叫米爾頓，一個把聰明的美國人忽悠到血本無歸的創業者。

米爾頓之前，美國發生過一起臭名昭著的騙局事件——伊麗莎白·霍爾姆斯創立的血檢公司Theranos，因“滴血驗百病”的神奇技術，霍爾姆斯被盛譽為“下一個喬布斯”。

Theranos輝煌時估值達到90億美元。可惜后來被曝出根本不存在所謂的“滴血驗百病”技術，一切都是霍爾姆斯自導自演的鬧劇，最終Theranos破產，美國女騙子身敗名裂。

然而，霍爾姆斯與米爾頓相比，只是小巫見大巫罷了。

實際上，米爾頓之所以能忽悠成功，全靠一個故事，“氫能造車”。

新能源崛起被視為全球能源“革命”，發展路上，美國誕生了特斯拉。可美國在新能源方面沒有絕對優勢，因此一切與新能源有關的創業故事都會充滿誘惑力。

比如跑到美國“下周回國”的賈躍亭，他已重新掌舵FF，并拿到1億美元融資。反觀米爾頓，他就是抓住了美國大力推動新能源建設的“風口”，一步步把美國人帶到溝里。

2014年，米爾頓在推特發帖稱，要做一家比特斯拉還牛的公司。彼時，馬斯克在美國特別火，把他與自己對標，讓米爾頓獲得了外界極大關注度。

說干就干，米爾頓隨即成立了Nikola，中譯為尼古拉。他沒有選擇與特斯拉一樣從事跑車、轎車領域，他直接從卡車切入，起初宣傳做電動車，后來轉向了氫能造車。

米爾頓認為，電動車優勢不少，劣勢明顯。其中最大一個問題在于，“充電速度慢”。他覺得，車的價值是方便人們日常生活，“充電速度慢”會影響人們的出行體驗。

“就像加油一樣，氫能才是未來大勢所趨。”米爾頓幾番在推特慷慨激昂的言論，引發了美國資本的關注。它們找到這位80后創業者，給了一大筆融資，實現氫能造車。

剛創業那幾年，竟然沒有人懷疑過米爾頓與他的尼古拉。

這一切要感謝“背鍋俠”馬斯克。

特斯拉成名前，四次瀕臨破產，被認定是“全美最失敗案例”，馬斯克則是人們茶余飯后調侃的“騙子”。后來，他成功了，當上世界首富，給了美國人對新能源未來的憧憬與幻想。

“昨天的馬斯克，就是今天的米爾頓。”有了馬斯克前面“背鍋”，米爾頓把一切看似不合理的經歷都解釋為“創業過程中會遇到的困難”，正如有人說過馬斯克是“騙子”一樣。

為了讓公司拿到進軍資本市場的入場券，米爾頓絞盡腦汁的為尼古拉設計了一套“顛覆性”模式。前面提到，尼古拉主打卡車。在美國，卡車使用率非常高，可卡車很費油，如果靠緩慢充電，卡車效率將大幅降低，氫能可以緩解卡車焦慮，同時大幅降低資源成本。

米爾頓的“顛覆性”模式是“全包服務”。他認為，“賣車不一定能解決用戶的實際需求，用戶首先要買一輛昂貴的車，會增加他們的生活負擔。”“全包服務”包括車輛、服務、維護、燃料成本，用戶不需要買車，只要為“全包服務”付費就能使用氫能卡車。

這套模式的本質是“租賃”，可美國人卻無比興奮。

二

米爾頓給尼古拉打造的一切，是為了謀劃一盤大棋。

2019年，全球新能源趨勢向好，特斯拉拿下了700多億美元的市值。

尼古拉的呼聲正逼近特斯拉。在一些關注科技的美國人眼中，米爾頓是個有理想的年輕創業者，他研發的氫能技術一定會驚艷世界。“靠著電能與氫能，美國將穩居全球第一。”

看到外界愈發相信自己，米爾頓放出了一組驚掉美國科技界下巴的數據：尼古拉卡車續航能力1200英里（1900公里），自重6-7噸，載重36噸。美國啤酒巨頭Anherser-Busch已從尼古拉預定了800輛卡車，服務訂單總額超過100億美元。

要知道，美國啤酒巨頭從特斯拉預定的Semi只有40輛。尼古拉直接800輛，單從Anherser-Busch身上就拿下了比特斯拉Semi多20倍的訂單量，恐怖如斯。

值得一提的是，米爾頓對外宣布，尼古拉與全球工業巨頭建立了長期合作關系，包括凱斯紐工業集團、博世、美馳等，米爾頓預測，2024年公司銷售額將達到32億美元。

憑借一系列包裝與天花亂墜數據，尼古拉在2020年竟然真的IPO了。

上市前估值33億美元，上市后，華爾街、股民就像瘋了一樣追捧米爾頓。他還獲得了“下一個馬斯克”的標簽，一些年輕美國網民甚至喊出，他會超越馬斯克的口號。

在一片歡呼雀躍下，尼古拉的股價一路飆漲了10多倍，市值巔峰達到340億美元。米爾頓不費吹灰之力混來百億美元身價，他以一己之力坐上全球財富榜第188位。

面對這個即將引領全球氫能趨勢的年輕富豪，美國老牌汽車巨頭們坐不住了，它們諂媚的拉攏米爾頓，希望他能帶帶老牌車企，一起切蛋糕。米爾頓來者不拒，誰都可以合作。

上市當年，尼古拉就與通用汽車達成了皮卡合作協議，前者給技術，后者提供一切。通用汽車合作起來發現不對勁，擅長“白嫖”別家公司的它們，感覺遭遇了“白嫖”。

越來越多的合作公司表示，尼古拉一直在“白嫖”。而在做空公司Hindenburg的報告中指出，“米爾頓一直虛假宣傳尼古拉，并在核心技術與研發層面持續作假。”

米爾頓回應，“這是來自競品的惡意誹謗。”他迅速駁斥了做空報告，承諾要就指控一一對質，還宣布要起訴Hinderburg。他在推特上說到，“懦夫才會跑路，領導者會繼續戰斗。”

盡管米爾頓的美國支持者覺得，要給“顛覆性創業者更多時間”。敏感的華爾街還是率先“跑路”了。美國散戶在白日夢中驚醒，見證了一代氫能傳奇的“過山車式”命運顛覆。

這是資本市場屢見不鮮的一幕：吹的有多狠，跌的就有多慘。

尼古拉的340億美元市值一路縮水到12億美元。關鍵，這340億美元市值是美國人自己“送”出來的，等于他們搬起了石頭砸向了自己，聰明的美國人從來沒如此吃癟。

即便它們發現霍爾姆斯與血檢公司Theranos是個驚天騙局，也沒被騙的那么深。有美國網民在推特發帖稱，“米爾頓不配做個美國人，是個騙子，是個假美國人。”

三

早在2020年，就有美國媒體質疑尼古拉是個“空殼”公司。

除了做空報告，真正引發輿論聲討的是，尼古拉至始至終沒有造出一輛氫能卡車，米爾頓前面描述的合作數據都是他憑空捏造的，這家公司根本沒有收入。

米爾頓靠一個氫能故事與一個卡車模型就把美國人給忽悠瘸了。

這就能很好的理解，為何網民口中的造車大忽悠賈躍亭能在美國重新掌舵FF，還拿到了1億美元融資，比著米爾頓，在美國緩慢“割韭菜”的賈躍亭算是一個“好人”。

隨著米爾頓東窗事發，司法部門介入。紐約聯邦陪審團認為，米爾頓涉嫌四項指控，其中三項罪名成立，包括一項證券欺詐罪與兩項電信欺詐罪。意味著，他將面臨漫長的牢獄之災。

米爾頓也是個“奇人”，事發前辭去了公司重要職位，但他沒有跑路，選擇“以身試法”。

他覺得跑路是懦夫，他不是騙子，是個“有擔當”的科技創業者。

當全球媒體聚焦米爾頓，他早年的成長經歷一起被挖出。

與米爾頓有過接觸的人看來，他是一個對未來充滿希望的年輕人。1982年，米爾頓出生在美國一個普通家庭，家中7口人，父母、一個弟弟、三個姐妹。

米爾頓6歲時，母親患上了癌癥，他童年大部分時間是陪伴身體虛弱的母親。父親為了養家，常年在外奔波，米爾頓不僅要照顧母親，還要照顧兄弟姐妹，他15歲時，母親去世。

家境困難，米爾頓讀了一個叫猶他谷的“野雞大學”，生活所迫的他最終選擇退學，一邊打工，一邊想創業改變人生。米爾頓文化程度不高，對科技創業者十分崇拜。

他崇拜那些改變人生命運，又能改變社會未來的人。偶然經歷，讓他接觸到了節能環保及造車領域，他發現，行業里的創業者似乎很神奇，“靠一個PPT就能獲得融資，成就夢想。”

于是，米爾頓開啟了“模仿”之路以及如何學會“講好一個故事”。

2009年，米爾頓創立了二手車網站uPillar.com，聲稱該網站每月有8000萬活躍用戶，他還說，“發明了歷史上第一個在線購物車順便擊敗了亞馬遜。”

連續創立幾家公司，米爾頓都沒有成功，他認為是自己沒有踩準風口。

直到創立尼古拉，各種鼓吹的呼聲，讓米爾頓陷入了“滿足與不滿足”的狀態，他滿足于“一個PPT成就夢想”，不滿足于他還不夠強大，他要成為一個比馬斯克還牛的創業者。

一個謊言往往需要無數個謊言來掩蓋。

米爾頓沉淪美夢，他不單要名聲，也要財富，于是乎導演了一出全球年度最大騙局。

他用投資人的錢打造了一個尼古拉氫能卡車的模型，把在夏威夷鋪地板的工人弟弟拉來，教他“講好一個故事”，弟弟搖身一變成了尼古拉的技術負責人。

尼古拉的配套設施負責人，是米爾頓在打球時認識的一位高爾夫俱樂部經理；總工程師是一位修理彈球機的工人。米爾頓拉著地板工、俱樂部經理、彈球機工，把美國人騙的好慘。

直接忽悠出一家市值340億美元的上市公司，崩盤了又讓美國人血本無歸。

有消息稱，即便證據一一擺在米爾頓面前，他依舊高呼“自己在改變世界”。