7月12日晚間，秦安股份（603758.SH）自愿披露了2022年半年度業績預告，公告顯示公司預計2022年半年度實現營業收入5.8億元到6億元，同比下降12.03%到8.99%，營業收入小幅度下滑。預計2022年半年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤7,000萬元到8,500萬元。

上半年汽車行業生產經營承壓，公司直面挑戰實現盈利

7月11日，中汽協發布2022年上半年汽車工業經濟運行情況，2022年1~6月，國內汽車產銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%。中汽協副秘書長陳士華表示“2022年上半年，我國汽車行業面臨供給沖擊、需求收縮、預期轉弱三重壓力，使得多數汽車行業企業的生產經營遇到困難。”3月中下旬以來吉林、上海等地區新冠疫情的多點暴發，對我國汽車產業鏈供應鏈造成嚴重沖擊。3月中下旬至4月，汽車產銷出現斷崖式下降。

同樣，秦安股份在上半年也承受著多重壓力。公司表示，2022年3月以來，國內疫情總體呈現多發態勢，3-4月公司處于疫情管控區域內的客戶長春一汽停工停產，階段性暫停產品交付，影響公司二季度銷售收入。同時，隨著4月初上海全市實行嚴格的疫情防控措施，導致當地及全國部分汽車制造相關企業停工停產，受此影響公司客戶訂單需求下降，導致二季度產品交付和收入同步大幅下滑。值得一提的是，公司在第一季度實現了營業總收入3.43億元，歸母凈利潤4078.94萬元，在二季度如此嚴峻的行業環境下，秦安股份直面挑戰，靈活應對，最終實現本季度扣非歸母凈利潤未發生較大虧損，為下半年完成全年經營目標打下了堅實的基礎。

下半年汽車行業呈現回暖態勢，公司“再造升級”戰略邁上新臺階

5月中下旬以來，購置稅減半政策，加之多個省、市、地區出臺了促進汽車消費的政策，6月份汽車行業產銷回暖，中汽協公布的數據顯示，6月，國內汽車產銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛，環比分別增長29.7%和34.4%，同比分別增長28.2%和23.8%。同時新能源汽車產銷再創新高，6月，國內新能源汽車產銷分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍，延續高速增長態勢。

中汽協預測，展望下半年，在國務院出臺的《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》有關促進消費的細則持續落地見效的激勵下，購置稅減半政策的效果還會持續顯現，乘用車市場回暖勢頭也會進一步加大，新能源汽車將繼續保持高速增長勢頭。

在新能源高速發展的態勢下，秦安股份抓住機遇，與新能源造車新勢力頭部企業達成合作，或將迎來新的業績增長點。目前公司向該車企供應的相關項目產品尚處于量產爬坡階段，市場猜測其合作方為理想汽車。有投資者表示，秦安股份或向理想L9提供增程式發動機缸蓋、缸體等相關產品，理想L9為6月發布，上半年對公司的業績影響較小，隨著與理想合作的不斷深入，其相關供貨產品業績表現或將在下半年及未來年度逐漸顯現。

據了解，2022年上半年，秦安股份已完成總部基地及新能源基地的搬遷入駐，公司“再造升級”整體發展戰略將邁上新的臺階。據公開信息顯示，目前秦安股份“再造升級”戰略已初見成效，今年將重點推進新能源項目研發落地。根據投資者交流平臺問答，秦安股份混動系統中的發電機及驅動電機的研發、裝配工作、電機控制器驅動板的開發及制作工作、主控板的開發工作等已于今年6月完成；主控板的制作工作預計將于8月完成，今年9月預計開始整車搭載試驗。