隨著上海疫情防控形勢(shì)持續(xù)趨穩(wěn)，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈也在落實(shí)政府防疫措施下加快恢復(fù)。其中，以上汽通用汽車為代表的首批“白名單”企業(yè)，正在嚴(yán)而有序地推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的各項(xiàng)工作。

近日，凱迪拉克首款純電車型LYRIQ首臺(tái)預(yù)生產(chǎn)車在位于浦東金橋的凱迪拉克工廠下線，這也意味著LYRIQ在量產(chǎn)前進(jìn)入到最后階段的生產(chǎn)驗(yàn)證，距離交付用戶更進(jìn)一步。

上汽通用汽車吹響復(fù)工復(fù)產(chǎn)號(hào)角 確保LYRIQ預(yù)生產(chǎn)車順利下線

近一年多來，汽車行業(yè)深受“缺芯”困擾，再加上疫情反反復(fù)復(fù)，給企業(yè)的正常生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)帶來了不小的壓力。面對(duì)重重挑戰(zhàn)，上汽通用汽車秉持戰(zhàn)略定力，不僅在產(chǎn)能方面維穩(wěn)，同時(shí)在銷售端也實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。

此前，上汽通用汽車已被列為上海市經(jīng)信委首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”企業(yè)，隨后對(duì)人員保障、供應(yīng)鏈保障、物流保障、封閉生產(chǎn)管理和防疫措施等領(lǐng)域進(jìn)行了壓力測(cè)試，目前各項(xiàng)工作都逐漸步入正常軌道。

本次下線的LYRIQ預(yù)生產(chǎn)車，是上汽通用汽車凱迪拉克工廠自實(shí)行封閉生產(chǎn)管理后下線的首臺(tái)全新車型。通過各環(huán)節(jié)的測(cè)試驗(yàn)證，也為后續(xù)安全、高品質(zhì)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

LYRIQ預(yù)生產(chǎn)車下線是量產(chǎn)過程的重要環(huán)節(jié)之一。這一階段，LYRIQ在凱迪拉克工廠開啟量產(chǎn)前最后階段的生產(chǎn)全鏈路驗(yàn)證，包括優(yōu)化生產(chǎn)線工藝、提高零部件及整車質(zhì)量穩(wěn)定性、驗(yàn)證零部件物流供應(yīng)匹配性等，LYRIQ的整車工藝也將調(diào)整到最優(yōu)狀態(tài)。

另外，LYRIQ預(yù)生產(chǎn)階段還會(huì)對(duì)車輛功能進(jìn)行完整性驗(yàn)證，包括智能座艙本土化適配，比如19喇叭AKG音響調(diào)音、33英寸視網(wǎng)膜曲面屏UIUE調(diào)試、本地化生態(tài)系統(tǒng)集成、Onstar安吉星測(cè)試工作等；駕駛輔助系統(tǒng)的本土化測(cè)試項(xiàng)目則包括全新一代Super Cruise超級(jí)輔助系統(tǒng)中國(guó)區(qū)路試、駕駛輔助系統(tǒng)中國(guó)區(qū)路試；至于廣德整車可靠性測(cè)試、車輛5G模塊測(cè)試、充電融合測(cè)試等工作也將陸續(xù)展開。

LYRIQ展現(xiàn)硬核實(shí)力不負(fù)同級(jí)標(biāo)桿之名

去年11月17日，LYRIQ發(fā)布并開啟預(yù)售，首發(fā)車型后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版預(yù)售價(jià)為43.97萬元。隨后，LYRIQ在市場(chǎng)上的熱度一直居高不下，并且也收獲了不錯(cuò)的訂單成績(jī)。

說到LYRIQ，就不得不提它的出身--奧特能純電平臺(tái)。它作為通用汽車全面電動(dòng)化的基石，帶來了更智能、更安全、更性能的電動(dòng)化解決方案。也正因如此，LYRIQ生來便具備了造型、安全、性能等方方面面的優(yōu)秀基因。

外觀設(shè)計(jì)上，LYRIQ量產(chǎn)車極大程度地保留了概念車的設(shè)計(jì)元素，為用戶帶來科幻與現(xiàn)實(shí)交織的視覺沖擊。設(shè)計(jì)師將座艙位置后移，維持了豪華SUV的經(jīng)典比例。靈動(dòng)的腰線貫穿頭尾，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅的車身姿態(tài)。A柱之后的車頂線條自然下落，使得整車視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。

車身尺寸方面，LYRIQ的長(zhǎng)寬高分別為 5003/1977/1637mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)3094mm，輕松躋身中大型SUV行列。

除了豪華外，LYRIQ在科技方面同樣有著極佳表現(xiàn)。作為在國(guó)內(nèi)上市的首款搭載全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng)的車型，凱迪拉克全系標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，這塊曲面屏幕采用了高密度分區(qū)的背光技術(shù)，可完美呈現(xiàn)黑夜星空效果，令整個(gè)座艙充滿未來感。LYRIQ還搭載全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，基于更靈敏的外部環(huán)境感知和更精準(zhǔn)的車輛控制，不僅增加了指令變道等智能駕駛輔助功能，更以O(shè)TA迭代升級(jí)能力為基礎(chǔ)，為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗(yàn)。

在奧特能平臺(tái)的加持下，LYRIQ CLTC續(xù)航里程超過650公里，并支持全生命周期快充，10分鐘充電即可續(xù)航96公里，完全滿足客戶城際旅行需求。同時(shí)，奧特能平臺(tái)滿足ASIL-D功能安全的最高等級(jí)，憑借遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的開發(fā)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，高品質(zhì)的專屬電芯配方，七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，強(qiáng)化的全新電池物理防護(hù)架構(gòu)，將安全的理念貫穿每一個(gè)層級(jí)，為消費(fèi)者的純電出行提供值得信賴的安心保障。

寫在最后

毋庸置疑，凱迪拉克LYRIQ國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程不斷提速，背后離不開上汽通用汽車強(qiáng)大體系力的支撐。目前上汽通用汽車已具備從研發(fā)、試驗(yàn)到制造的新能源技術(shù)全鏈路的綜合體系能力，在國(guó)內(nèi)主機(jī)廠中首屈一指。眼下，疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓的上汽通用汽車，已經(jīng)為產(chǎn)能全面提升做好了充足準(zhǔn)備，LYRIQ首臺(tái)預(yù)生產(chǎn)車的下線是一道“開胃菜”，相信后續(xù)LYRIQ大規(guī)模量產(chǎn)及上市交付項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，我們要做的就是靜下心來等待。