環宇智行近期完成數千萬元的新一輪融資，本輪融資由蘇州資管卓璞基金領投，翊尚咨詢作為公司獨家財務顧問。環宇智行創始人李明表示，融資資金將用于產品研發和量產，在武漢研發和產品中心基礎上，公司總部也將落地蘇州。

環宇智行在2019年3月和5月分別完成了Pre-A輪和Pre-A+輪融資，兩輪融資分別由翊宙資本和上海博池投資，同時在2021年9月完成了由芯原股份和長投集團旗下教投創智基金投資的數千萬元A輪融資，企業成長迅速。

目前環宇智行的產品有HiParking智能泊車、HiPilot智能行車、Athena自動駕駛平臺軟件、Titan系列自動駕駛域控制器等。可為主機廠提供智能泊車、高等級智能輔助行車、自動駕駛等量產解決方案。

環宇智行產品示意

域控制器可大大減少車輛ECU的數量，并建立新的中心式電子架構，普遍認為這種技術能更好地適應和推動自動駕駛時代汽車產品的演化。同時國內外多家媒體和研究機構數據也表明，域控制器市場規模正在迅速擴大。

目前環宇智行的域控制器產品搭載了英偉達和德州儀器的處理器，并拿到安霸高算力芯片授權，同時擁有較強的產品設計和適配能力，資料顯示其除了國際巨頭的芯片，和國產芯片廠商地平線建立戰略合作，其域控產品還可搭載J2/J3/J5，并充分發揮其算力。

環宇智行域控制器產品

環宇智行已擁有先進成熟的周視自動駕駛算法，能夠實現360度全場景的道路邊緣分割、3D目標檢測和深度信息計算、行駛區域識別等，相關功能已搭載在一汽紅旗、東風嵐圖、吉利等車型上。

環宇智行產品示意

環宇智行下一階段的主要目標是將成熟的行泊L2+產品和高算力域控搭載到更多量產車型上，形成更強大的市場競爭力。環宇會充分利用自己的核心智能算法和計算結構深度匹配的優勢能力與芯片制造商、主機廠共同合作完成新一代高階智能駕駛計算平臺。

環宇智行計算平臺示意

乘用車市場是域控制器和自動駕駛技術的重點市場，環宇智行的“芯片算法深度加速-算法-軟件平臺-域控制器”全棧研發的產品模式能夠更好地適應乘用車市場對軟件、硬件快速迭代的需求。

目前國內市場上已經出現了多家從事自動駕駛域控制器研發的企業，但能實現軟硬件核心技術全棧自研的企業稀缺。乘用車與商用車在實現自動駕駛的過程中，算法適配是有所區別的，這十分考驗企業的算法與硬件的結合能力。環宇智行軟硬件全棧自研能在適配過程中充分發揮效率優勢，從而在乘用車市場形成較強的行業領先技術優勢。

擁有自研行泊一體軟件的同時，會對域控制器產品的上車上量、成本控制、利潤等方面提供保障。同時，由于聯合了芯片制造商和主機廠，環宇智行的產品能更好地嵌入智能汽車產業鏈，具備市場優勢。

創始人李明博士表示，目前環宇智行一方面在加速已有的域控制器和算法軟件產品的量產，以保障客戶供應；另一方面加快研發基于純視覺算法的低成本行泊產品，預計年內可以完成。

投資者說：

蘇州資管卓璞基金：

當前，蘇州正加快推進傳統產業轉型升級，高鐵新城已經成為長三角最具活力和影響力的智能車聯網產業發展高地，決策算法、感知融合、測試仿真等技術方向處于國內行業領先水平。而環宇智行技術團隊專業，實力雄厚，創始人李明博士師從德國張建偉院士，企業發展至今，獲得多家重量級主機廠認可并展開量產合作。相信搭配蘇州的完善產業配套和巨大的市場空間，將賦能環宇智行和蘇州高鐵新城實現發展共贏。

同時公司選址的蘇州相城區高鐵新城正聚力打造以智能車聯網為代表的“六大新經濟產業”。相城區是國內智能車聯網產業發展的先行區和主戰場，蘇州高鐵新城積極搶抓機遇、超前布局、先行先試，著力從產業布局、平臺打造、政策扶持等方面精準發力已經成為長三角最具活力和影響力的智能車聯網產業發展高地。其中，決策算法、感知融合、測試仿真等技術方向處于國內行業領先水平。高鐵新城提前布局建設了業內領先、能夠全面滿足車路協同多項需求的5G網絡，通過公共服務平臺實現了從智慧道路數據采集，到數據標注訓練、仿真測試、模擬再應用的閉環流程，為環宇智行在蘇州發展提供了全面支撐。

芯原股份：

環宇智行團隊具有10多年自動駕駛、車路協同以及多模態人工智能的研究和工程經驗，擁有涵蓋L2.5~L4的自主軟件和算法，應用于感知、建圖、判斷及決策等面向自動駕駛的域控制器相關功能；產品方案成熟穩定，獲得多家車廠支持，得到眾多客戶良好反饋；通過與芯原的合作，更有望為國內自動駕駛行業實現主芯片IP和核心軟件算法國產化的突破。