雷科智途完成數千萬元Pre-A輪融資，為商用車自動駕駛輸出“北理工方案”

2022-04-21 14:09:38 來源：考拉基金作者：　

摘要：4月21日，商用車自動駕駛研發商「雷科智途」宣布完成數千萬元Pre-A輪融資，由考拉基金領投，理工創動跟投。

4月21日，商用車自動駕駛研發商「雷科智途」宣布完成數千萬元Pre-A輪融資，由考拉基金領投，理工創動跟投。本輪融資將用于商用車輔助駕駛前后裝市場拓展，以及礦區、港口領域L4級別無人駕駛系統的進一步研發和市場開拓。

理工雷科智途（北京）科技有限公司是一家由上市公司雷科防務（002413.SZ）、北京理工大學毛二可院士創新團隊和無人車技術工信部重點實驗室核心團隊聯合創立的高新技術企業，致力于商用車智能無人駕駛技術的研發應用。

基于北京理工大學在車輛控制和感知技術上的突出優勢，雷科智途聚焦商用車自動駕駛垂直場景，率先切入了商用車輔助駕駛領域、港口及礦區無人駕駛領域。

當下，港口和礦山的智能化、無人化、綠色化已是國家重點支持的技術創新方向。雷科智途利用L4自動駕駛技術，賦能智慧港口、智慧礦山，實現規模化產業落地，持續助力港口和礦山的智能化轉型。

為提高車輛作業效率，提升工作安全性，雷科智途推出了針對無人駕駛的L4 級別的“無人系統”。

雷科智途的“無人系統”運用多傳感器融合技術，可以實時感知周圍環境并收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，從而實現SLAM全局規劃自動導航、自動錯車避障、車路協同控制、遠程應急遙控等功能。

雷科智途深挖商用車道路安全隱患大、交通保險公司車險賠付額高、保單存在騙保風險等痛點，針對貨運車輛、渣土及攪拌車輛、公交車輛、危險物品運輸車輛及乘用車等車型，推出了雷科智途L2級別的商用車高級駕駛輔助系統（ADAS）。目前已經可以實現自動緊急制動（AEBS）、疲勞駕駛預警（DMS）、側方盲區檢測（BSD）、自適應車距控制巡航（ACC）和車道保持輔助（LKA）等功能。

雷科智途的“無人系統”

除此之外，ADAS系統實現了“讓駕駛數據說話”的功能，能夠還原每一起交通事故的真實情況，并結合平臺實時、季度、年度的行為分析報告，對司機行為、風險觸發概率、規避事故數據的等級進行評價。為政府交管、保險理賠、物流管理等提供安全信息評估，以達到風險可控、加強管理、降低事故、降賠增效的目標。

依托背后高校的優勢技術成果，雷科智途的雷達、傳感器、關鍵處理算法均為自研，相關技術實現完全自主可控，能滿足客戶定制化需求。

同時，雷科智途的多項核心算法具備極強的技術優勢。在感知層面，雷科智途實現了毫米波點云SLAM定位技術，即使在水霧、揚塵等極端場景下，也能通過點云SLAM、RTK、IMU的多源融合感知技術，實現全域、全態的環境定位。

激光雷達點云與視覺、毫米波雷達點云相結合，能夠有效檢測道路起伏，在低能見度等復雜環境下實現精準感知深度學習，提高算法準確性。

在決策層面，基于多年非結構化道路車輛控制經驗，在無人車決策控制層面采用行為樹決策技術，實現車輛在復雜環境下的精確控制。同時利用車路協同控制技術，通過智能路側的信息補盲，對無人車控制進行全局擁堵預警、軌跡重規劃。可以實現40+種目標識別以及20+種事故場景智能決策，有效了降低了道路惡性事故發生的概率。