今年以來(lái),受國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)、俄烏局勢(shì)以及海外貨幣政策收緊等多重因素影響,市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好明顯下降,A股市場(chǎng)除能源、金融地產(chǎn)、建筑等穩(wěn)增長(zhǎng)板塊外,無(wú)論是社會(huì)服務(wù)、商貿(mào)零售、家用電器、食品飲料、快遞物流等疫情受損板塊,還是芯片、新能源、軍工、電子計(jì)算機(jī)等高景氣成長(zhǎng)板塊,市場(chǎng)表現(xiàn)都差強(qiáng)人意。

好在我國(guó)經(jīng)濟(jì)充滿韌性,面對(duì)諸多不利因素,在加大穩(wěn)增長(zhǎng)和支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的力度,保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí),國(guó)務(wù)院金融委亦發(fā)聲要求采取措施維護(hù)資本市場(chǎng)穩(wěn)定,從政策面為市場(chǎng)“托底”,給資本市場(chǎng)進(jìn)行了信心筑底。著眼未來(lái),在高質(zhì)量發(fā)展的大方向下,哪些行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)起飛,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展,可能快遞物流行業(yè)企業(yè)是值得關(guān)注的一個(gè)方面。

打通實(shí)體經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

消費(fèi)、投資、出口,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三駕馬車,過(guò)去20年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),離不開(kāi)消費(fèi)的蓬勃發(fā)展。得益于電商的大發(fā)展,不管是東北的特產(chǎn)、新疆的葡萄干還是海南的海貨,只要消費(fèi)者在家網(wǎng)絡(luò)下單,就都能買到,這極大豐富了人民群眾的物質(zhì)生活。

而在這背后,是物流企業(yè)及基層快遞員的不懈努力與付出,從我國(guó)《2021年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》中也可以看到,2017年到2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長(zhǎng),從2017年的400.6億件包裹,到2021年突破1,000億件包裹;從增速上來(lái)看,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)每年保持在20%-30%左右的增長(zhǎng)區(qū)間。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2021年,社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)12.5%,特別是實(shí)物商品網(wǎng)上零售額占比達(dá)24.5%。今年1月至2月,我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)6.7%;實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)12.3%。消費(fèi)恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)不減,未來(lái)消費(fèi)有望保持強(qiáng)勁動(dòng)能。

想要進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng),物流服務(wù)質(zhì)量將成為重中之重,畢竟消費(fèi)者非常看重物流時(shí)效、包裹的安全性以及寄派送體驗(yàn),面對(duì)市場(chǎng)需求,物流企業(yè)更要克服時(shí)艱,迎難而上,通過(guò)前期投入,努力獲得未來(lái)的發(fā)展空間。

堅(jiān)守長(zhǎng)期主義,奔赴更廣闊的成長(zhǎng)空間

去年第一季度,物流龍頭順豐控股遭遇了首次單季虧損,市場(chǎng)嘩然。公司痛定思痛,果斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,將健康經(jīng)營(yíng)擺在最為關(guān)鍵的位置,從后續(xù)各個(gè)季度的表現(xiàn)可以看出,順豐的戰(zhàn)略調(diào)整得到嚴(yán)格執(zhí)行,取得了明顯成效。

2021年第一季度、第二季度、第三季度、第四季度實(shí)現(xiàn)的扣非歸母凈利潤(rùn)分別為-11.3億元、6.6億元、8.1億元和15.0億元,至第四季度實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)46.1%,公司業(yè)績(jī)逐步修復(fù),重回穩(wěn)健增長(zhǎng)。

除了提升效益,順豐控股沒(méi)有放緩擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模、拓展全球市場(chǎng)的腳步,也并沒(méi)有在打磨自身核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上有所懈怠。

從整體經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看,順豐營(yíng)業(yè)收入和總件量都獲得了同比較大幅度的提升,2021年順豐營(yíng)業(yè)收入2,072億元,同比增長(zhǎng)34.5%;總件量為105.5億件,同比增長(zhǎng)29.7%。

2021年9月底,順豐對(duì)于嘉里物流的要約收購(gòu)成功完成交割,順豐占有其51.5%的股份,合并嘉里物流實(shí)現(xiàn)了公司凈資產(chǎn)的較快增長(zhǎng)。好處也是顯而易見(jiàn)的,順豐想要走出國(guó)門(mén),與全球物流企業(yè)爭(zhēng)奪國(guó)際化市場(chǎng),嘉里物流是重要一步,畢竟后者在泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、柬埔寨、印尼等東南亞國(guó)家擁有海外本土快遞網(wǎng)絡(luò),能幫助順豐進(jìn)一步拓展國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)。2021年,順豐供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入392.0億元,同比增長(zhǎng)199.8%。

其次就是順豐在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的投入,響應(yīng)國(guó)家碳達(dá)峰碳中和大政策,大力發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè),雖然投入巨大,短期影響利潤(rùn)水平,但是提前布局的好處就是,當(dāng)政策逐漸嚴(yán)格落地的時(shí)候,彼時(shí)的順豐可能早已滿足相關(guān)要求。

去年11月,順豐控股完成200億元定增,投入速運(yùn)設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)項(xiàng)目、湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程項(xiàng)目、數(shù)智化供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決方案建設(shè)項(xiàng)目、陸路運(yùn)力提升項(xiàng)目、航材購(gòu)置維修項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。顯然,順豐控股著力提升科技能力以及數(shù)字化服務(wù)水平,同時(shí)進(jìn)一步鞏固公司航空運(yùn)力絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

從歐美發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)看,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向是智能化、機(jī)械化、數(shù)字化,只有充分挖掘數(shù)據(jù),通過(guò)數(shù)據(jù)支持決策、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)賦能客戶,形成數(shù)字化組織體系,順豐才能進(jìn)一步降本增效,增厚利潤(rùn)水平,回饋廣大投資者,而這一切都需要硬實(shí)力和軟實(shí)力,兩手都要抓的前提是,要有足夠的前期投入。

前期投入之后,未來(lái)就是收獲之時(shí),正如順豐在年報(bào)中所說(shuō)的,未來(lái)公司將堅(jiān)持精益化管理,持續(xù)推進(jìn)四網(wǎng)融通,管控資源的精準(zhǔn)投入,提高資源效益,推進(jìn)資本開(kāi)支占營(yíng)收比逐步回落。

回到當(dāng)下,受疫情影響,近期國(guó)內(nèi)多地隔離防控措施加碼升級(jí),短期對(duì)快遞物流行業(yè)造成一定不利影響。中信證券認(rèn)為,短期無(wú)需過(guò)度悲觀,預(yù)計(jì)公司2022Q1時(shí)效業(yè)務(wù)仍會(huì)有高個(gè)位數(shù)增長(zhǎng),凈利潤(rùn)有望延續(xù)去年逐季改善的趨勢(shì),未來(lái)兩年左右公司迎來(lái)業(yè)績(jī)釋放期的確定性較強(qiáng)。

2022年1至2月,順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入271.29億元,業(yè)務(wù)量16.27億票,同比均保持穩(wěn)健增長(zhǎng);1-2月市場(chǎng)份額較去年12月提升1.2個(gè)百分點(diǎn),公司單票收入連續(xù)4個(gè)月保持同比增長(zhǎng)。未來(lái),隨著公司收入與成本端舉措效果持續(xù)兌現(xiàn),順豐控股經(jīng)營(yíng)韌性也將更為顯著,實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康成長(zhǎng)。

用發(fā)展的眼光看,順豐控股通過(guò)苦練內(nèi)功,“向科技要效益”“向管理要效益”“向數(shù)據(jù)要效益”,這是公司過(guò)去能夠穿越牛熊周期的原因,也是公司未來(lái)能夠持續(xù)成長(zhǎng)的關(guān)鍵。

成就客戶做幸福生活的傳遞者,核心價(jià)值導(dǎo)向更為重要

除了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng),社會(huì)責(zé)任的履行,也是行業(yè)龍頭企業(yè)的價(jià)值體現(xiàn)。

早在疫情剛剛爆發(fā)的2020年2月,順豐航空就累計(jì)執(zhí)行航班58個(gè),運(yùn)輸防疫物資1,183噸,其中順豐無(wú)人機(jī)為醫(yī)院安排了2架無(wú)人機(jī)執(zhí)行運(yùn)輸投送任務(wù),無(wú)人機(jī)貨物運(yùn)輸18架次(往返),總載重70kg,件數(shù)27件,所運(yùn)輸物資均為緊急醫(yī)療物資。順豐全網(wǎng)合計(jì)運(yùn)輸4,065萬(wàn)件包裹至湖北,一定程度上解決了人民群眾所需。

2022年,順豐無(wú)人車成深圳抗疫利器,不僅實(shí)現(xiàn)了零接觸配送,另一方面也能幫助小哥提升效能,減少人力投入,有力保障醫(yī)護(hù)人員、居民的人身安全。面對(duì)香港疫情,順豐捐贈(zèng)2,000萬(wàn)港幣支援香港抗擊疫情,保障醫(yī)護(hù)人員和市民抗疫物資需求。

面對(duì)疫情對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的“大考”,順豐前期對(duì)于無(wú)人機(jī)、無(wú)人車的重金投入換來(lái)了口碑,在關(guān)鍵時(shí)刻,展現(xiàn)了威力,而社會(huì)對(duì)于順豐的好評(píng),也將成為順豐長(zhǎng)期發(fā)展的信用基礎(chǔ)。

此外,快遞物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模龐大,順豐在為社會(huì)創(chuàng)造大量就業(yè)崗位的同時(shí),持續(xù)提升員工關(guān)懷和福利,致力于為員工提供充分的培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)會(huì),解決員工生活后顧之憂,從而為客戶提供有溫度的服務(wù)。

為積極配合國(guó)家推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,持續(xù)鞏固及擴(kuò)大扶貧攻堅(jiān)成果,同鄉(xiāng)村振興有效銜接,順豐制定了鄉(xiāng)村振興專項(xiàng)資金補(bǔ)貼機(jī)制,助力脫貧鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。順豐是國(guó)內(nèi)第一家將生鮮農(nóng)產(chǎn)品以快遞形式從農(nóng)戶手中直送城市消費(fèi)者的快遞物流企業(yè),開(kāi)啟了從“田間”到“舌尖”的商業(yè)模式。截至2021年底,公司助力農(nóng)產(chǎn)品上行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)2,800多個(gè)縣區(qū)級(jí)城市,共計(jì)服務(wù)4,000余個(gè)生鮮品種。2021年度,實(shí)現(xiàn)特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送374.6萬(wàn)噸、7.15億票,同比2020年提升30%,助力農(nóng)戶創(chuàng)收超1,000億元。

這些數(shù)據(jù)背后是順豐控股發(fā)揮自身價(jià)值、勇?lián)鐣?huì)責(zé)任的價(jià)值取向。作為快遞物流行業(yè)龍頭,順豐控股在繼續(xù)更好地滿足客戶需求的同時(shí),也在積極履行社會(huì),不斷做出積極貢獻(xiàn)。

值得一提的是,順豐控股在其2025戰(zhàn)略目標(biāo)中提出,社會(huì)視角里,2025年順豐是持續(xù)創(chuàng)造卓越社會(huì)價(jià)值的標(biāo)桿企業(yè)。可以看出,順豐控股對(duì)自身社會(huì)價(jià)值具有更加深刻、更加全面、更加前瞻的判斷。

好風(fēng)憑借力,助我上青云,物流行業(yè)的這股利好的風(fēng),正在慢慢的吹,而誰(shuí)能在未來(lái)的風(fēng)口中被吹上青云,還是要看當(dāng)下,誰(shuí)付出了更多的努力,誰(shuí)贏得了客戶和社會(huì)的口碑!