近日，交通運輸部制定印發(fā)了《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出，發(fā)揮綜合運輸服務(wù)整體效能，推動道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，加快化解過剩產(chǎn)能，推進交通運輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展，促進物流降本增效，支撐現(xiàn)代流通體系建設(shè)，全面服務(wù)以國內(nèi)大循環(huán)為主體的新發(fā)展格局。

受此政策利好影響，物流板塊11月19日盤中走勢強勁，飛力達大漲超12%，而飛力達之所以股價漲勢良好，除了受到政策提振外，自身的良性發(fā)展也是重大影響因素。

據(jù)悉11月以來已有17家機構(gòu)陸續(xù)對飛力達進行調(diào)研，飛力達29日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表顯示，公司于2021年11月26日接受7家機構(gòu)單位調(diào)研。本次參與調(diào)研的人員中有多位投資圈知名的頂級大咖參與其中，原安信證券研究中心副所長，現(xiàn)招商基金研究部總監(jiān)馮福章；原東吳基金總裁，現(xiàn)旌華投資董事長任少華；上海沃勝私募基金總經(jīng)理魏延軍；星元投資的投資總監(jiān)王平陽等。

值得一提的是，參與調(diào)研飛力達的除了買方機構(gòu)的知名投資人外，太平洋證券研究院通信行業(yè)首席分析師李宏濤也在其中。這是第一次有通訊行業(yè)的分析師參與飛力達的調(diào)研，也表明飛力達的數(shù)字化轉(zhuǎn)型逐漸獲得市場的關(guān)注和認可，一眾投資界的知名人士組團來到了飛力達，不難看出智慧物流或成為大趨勢。

飛力達今年在重慶綜保區(qū)的推動下，與慶鈴集團、重慶郵電大學、中國電信、聯(lián)想集團等多方合作，在綜保區(qū)空港示范園區(qū)率先打造“5G+智能制造”無人化供應鏈共享協(xié)同平臺。該平臺可實現(xiàn)料件、運輸、配送供應鏈全流程智能化。

據(jù)機構(gòu)調(diào)研內(nèi)容，飛力達表示打造智慧物流車路協(xié)同應用場景僅是其中之一，作為全國第四個、西部第一個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，目前兩江新區(qū)正按照“項目化、清單化、標準化”的要求，同步推開“三區(qū)一線兩點”的路端、場景端和平臺端建設(shè)，致力打造三大類應用場景。計劃到2022年，完成400個以上車路協(xié)同路口升級，1萬臺車載OBU安裝，最終實現(xiàn)兩江新區(qū)車聯(lián)網(wǎng)全域覆蓋。

飛力達認為數(shù)據(jù)驅(qū)動、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、技術(shù)驅(qū)動已是行業(yè)的大勢所趨。這不是跟風去做，而是公司深入研究出來的。制定戰(zhàn)略，抓住行業(yè)范圍內(nèi)整個大的脈絡(luò)，抓住整個行業(yè)未來的發(fā)展主線，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AI、5G、數(shù)字化，正在推動各行各業(yè)包括物流供應鏈行業(yè)發(fā)生質(zhì)的變化。公司未來會堅持既定戰(zhàn)略，在持續(xù)聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時，深化落實數(shù)據(jù)與技術(shù)雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略實施路徑，在數(shù)據(jù)驅(qū)動方面提出“一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化”的具體指導方針，旨在實現(xiàn)數(shù)據(jù)挖掘，建立自動化、智能化的分析決策模型，推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新，創(chuàng)造新價值。飛力達數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型還會創(chuàng)造何種未來也將受到市場更多的期待。