10月18日，新能源汽車核心電子零部件供應商匯北川宣布完成1億元A輪融資，本輪融資由和利資本領投，指數資本擔任獨家財務顧問。該筆資金將主要用于研發(fā)投入、增加實驗室設備能力和擴大生產規(guī)模。

匯北川 x 指數資本

匯北川創(chuàng)始人兼董事長劉斌表示，與指數資本合作的過程中，深深感受到“專業(yè)”的力量和厚度，這不僅僅是指一輪融資過程中的專業(yè)操盤能力，更重要的是他們對產業(yè)和公司的深度認知和理解，令我非常驚喜。剛剛接觸指數時，我對首席增長官CGO這個定義還沒有充分的理解，而隨著合作的不斷深入，我意識到他們對于匯北川的幫助并不局限于融資本身，而是會深入到公司戰(zhàn)略發(fā)展中去，提出對產業(yè)大勢的獨到見解，幫助公司深度復盤戰(zhàn)略方向和資源投放，并在過程中一站式的提供長周期且完整的資源運作方案。融資的順利完成，反倒是水到渠成的事情了。坦白講，這對于匯北川的長期發(fā)展來說有非常重要的加持和幫助。我相信，指數資本之于匯北川并不僅僅是融資上的顧問，更是一路同行的合作伙伴，真正的首席增長官，期待未來繼續(xù)攜手并進！

指數資本高級副總裁王逸非認為，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已過成本拐點，未來十年十倍增長空間下，產業(yè)鏈每個環(huán)節(jié)具備高準入壁壘的細分龍頭無疑是目前最具投資價值的標的，匯北川正是其中的佼佼者。在車規(guī)要求最嚴苛的核心安全件領域，匯北川不但做到了細分賽道的絕對龍頭地位，而且得益于產業(yè)鏈多年的深厚積累，公司的武器庫中還有豐富的技術和業(yè)務儲備，足以支持公司未來多年的高速增長。我們堅定看好劉斌總及其團隊，未來有望成長為新能源汽車核心器件全球領軍企業(yè)。

關于行業(yè)：高壁壘核心件國產廠商，將撬動新能源車產業(yè)鏈10倍增長紅利

新能源汽車產業(yè)鏈，整體迎來10倍增長空間。目前，新能源汽車已擺脫補貼因素，進入確定性增長通道。去年底，新能源車跨過替代傳統(tǒng)燃油車的成本拐點，市場滲透率突破10%，全面替代正式開啟。今年3月，新能源汽車市場銷量單月占比為10.6%，迎來又一歷史性時刻。

中國70%石油依靠進口，為解決能源依賴問題，新能源汽車必然代表未來的發(fā)展方向。預計到2025年，新能源車年銷量將大于500萬輛，2035年市場滲透率有望超過50%，成為新銷售車輛的主流。

對這一10倍增長空間的巨大紅利，產業(yè)和資本均已形成共識。2020年上半年，上汽大眾、特斯拉、一汽豐田、一汽紅旗、小鵬汽車等知名車企紛紛增資入局，擴大新能源汽車量產能力；產業(yè)鏈龍頭估值增長迅猛，資本極度看好，如特斯拉估值在近兩年增長超8倍，比亞迪和寧德時代均超4倍。

稀缺核心件+行業(yè)龍頭，才能吃透紅利。在新能源車產業(yè)鏈上，來自壁壘極高的細分賽道、且產業(yè)地位極其穩(wěn)固的龍頭企業(yè)，無疑將撬動最大的紅利，也是絕佳的投資標的。

中國作為全球最大新能源整車產能基地，擁有全球最成熟的三電系統(tǒng)供應鏈，核心車規(guī)模組領域近10年已出現(xiàn)一批國內優(yōu)質企業(yè)，產業(yè)鏈下游核心件國產替代土壤已經成熟。按照從邊緣件→核心件、從下游→上游的國產替代邏輯線，當前，正是上游核心電子器件國產化發(fā)展的黃金窗口期。

在新能源汽車上，傳感器是最重要的核心電子元器件之一。其中，熱管理系統(tǒng)又是傳感器的最佳切入點，應用的模組傳感器數量可達30個，單車價值高達3500元~5000元。

關于匯北川：聚焦傳感器+無源器件，穩(wěn)居國內細分賽道龍頭

1998年，匯北川成立于深圳。2007年，匯北川開始進入中國新能源汽車行業(yè)，是國內最早的新能源汽車核心電子供應商。

經過20多年精耕市場與技術創(chuàng)新，匯北川成為新能源汽車關鍵電子零部件國產替代頭部企業(yè)，在電池、電機溫度傳感器賽道穩(wěn)居龍頭地位，電驅動薄膜電容產品則成為北汽和比亞迪的第一批Tier1廠商。

兩大主力業(yè)務均有極高壁壘，技術實力首屈一指。汽車電池&電機熱管理系統(tǒng)溫度傳感器，負責對電池、電機的溫度進行精確測量與監(jiān)控，以防止出現(xiàn)熱失控風險，確保最大限度延長其工作壽命，可謂汽車的“第一道安全防火墻”，屬于最高安全等級ASIL-D產品，工藝門檻極高。在極其嚴格的車規(guī)要求之下，全國幾百上千家消費級、工業(yè)級溫控傳感器廠家，只有匯北川一家脫穎而出，成為絕對龍頭。匯北川的產品NTC測溫傳感器性能優(yōu)異，性價比極高，奪得國內第一的市場份額，獲80%主力車型認證，擁有60余家定點客戶，開發(fā)車型200多個。

在無源器件方面，匯北川也憑借國內首屈一指的深厚技術積淀，成為北汽和比亞迪等中國最早涉足新能源汽車廠商的第一批核心一級供應商。主力產品DC-link薄膜電容器，同樣是新能源汽車上的核心器件，賽道準入門檻極高。該產品基于新材料研發(fā)，匹配新型開關器件對薄膜電容器要求的提升，大受行業(yè)認可。

目前，匯北川量產客戶已覆蓋全國幾乎所有主流整車廠和Tier1企業(yè)。運營覆蓋十二大車廠對應的國產化主流的三電系統(tǒng)廠家，交易的客戶數量100家以上，產品上線國內外300多款新能源車項目。

多產品平臺化開發(fā)+車規(guī)級大批量產品量產能力。匯北川擁有一支國內積淀最深厚的新能源汽車核心電子器件量產團隊：董事長劉斌創(chuàng)業(yè)22年，有豐富的汽車電子行業(yè)資源與經驗；技術團隊擁有30多年以NTC為主的傳感器技術經驗，40余年薄膜電容器技術經驗，12年新能源汽車三電系統(tǒng)相關器件開發(fā)經驗，10余年動力電池系統(tǒng)技術經驗。在匯北川的技術中心和HB-ST聯(lián)合實驗室里，共有30余位技術專家，另有3位擁有近50年行業(yè)經驗的日本老專家顧問團。

匯北川技術儲備完整，研發(fā)體系完善，目前共獲得2個國家級認證獎項、72項專利，其中包括15項發(fā)明。公司在多管線的研發(fā)有迭代積累，已具有傳感器、傳感器線束、電池采集板、功率薄膜電容、功率模組等多種產品的設計和制造能力。

2017年，匯北川投資設立無錫工廠，滿足車規(guī)級器件與模組生產需求，現(xiàn)已投產，規(guī)劃產值3億元。

自去年起，匯北川已進入業(yè)務快速爆發(fā)期。在新能源汽車市場爆發(fā)前夜，公司正著力產品升級、擴大單車價值、提高市場占比，掘金萬億市場紅利。

投資人觀點

和利資本合伙人湯治華表示：“新能源汽車市場正在以復合成長率38%的速度高速成長，汽車傳感器未來將是黃金賽道。隨著新能源汽車迭代速度的加快，使得整車廠商對汽車零部件供應商的能力和要求也在提高。匯北川團隊在汽車溫度傳感器和DC-LINK電容領域有著極其豐富的研發(fā)和生產管理經驗，產品已在國內優(yōu)質頭部客戶定點量產銷售，得到市場充分認可，并在積極進軍國際頭部整車廠和Tier1廠商。面對快速增長的汽車傳感器需求，匯北川強利用自身優(yōu)秀的產品研發(fā)能力、工藝能力、以及品控能力，保障了產品質量，將在市場遙遙領先?！?/span>