9月27日、28日，由港股上市公司五菱汽車（00305.HK）子公司五菱工業舉辦的“2021五菱工業新能源汽車合作伙伴大會”在廣西柳州召開。大會以“攜手啟航、共創未來”為主題，旨在號召汽車產業鏈上下游伙伴攜手并進，挖掘新能源汽車產業潛力，構建高質量發展新引擎。

據悉，此次大會共吸引了包括五菱供應商、經銷商、投資方等270家單位、超450人參會。參會人員表示，大會探討了五菱新能源汽車業務發展規劃，根據五菱新能源汽車的實際情況描繪發展藍圖，包括會上展示的技術研發成果和提出的五菱開放汽車生態的倡議都使得場內參會人員頗為振奮。

激流勇進  2021年市占率望升至11%

會上，五菱新能源汽車技術、市場、采購部門的主要負責人分別圍繞技術研發、供應鏈合作生態、以及未來業務拓展規劃進行主題報告。根據報告顯示，2021年五菱新能源汽車業務將有明顯提升。預計2021年，五菱電動物流車銷量有望超過10,000輛。這一數據與2020年銷量相比增幅可達到330%，遠超過市場150%的市場增幅平均水平。隨著銷量提升，五菱電動物流車市占率也將從2020年的8%上升至11%。

數據顯示，預測未來5年物流車銷量將從340.6萬輛升至419.2萬輛，年復合增長率為5.33%，國內新能源物流車銷量將從13.6萬輛升至83.8萬輛，年復合增長率為57.55%，可見新能源物流車正迎來高速發展期，作為市場主要參與者，五菱汽車或將直接受益。

百舸爭游 聚焦5萬元-15萬元價位的中端新能源市場

五菱新能源汽車相關負責人在會上表示，當前各大車企專注于做高端汽車與最低價的車型，中間價位的車型盡管傳統車企關注較多，但新能源汽車造車新勢力們關注得并不多，整個市場呈上下兩端大中間小的沙漏型。而未來行業發展的趨勢是，中間價位的車型必將擁有最大的市場容量，整個市場會呈現為上下小中間大的橄欖球型市場。五菱汽車敏銳把握市場發展動向，聚焦5萬元-15萬元價位的中端新能源市場，力求成為行業領先者。

而這一戰略方向也為市場所認同。研究人士認為，在全球市場共振、傳統車企與造車新勢力共舞的時代，更多新能源車型的不斷“涌現”，“平價時代”正在提前到來，而憑借性價比優勢賴以成名的五菱汽車，未來有望進一步占據更多市場資源，從而做大做強。

對于近十年的規劃，五菱汽車相關人士表示，力爭到2025年五菱新能源汽車銷售量超過20萬量，到2030年實現50萬量以上銷售。屆時，五菱新能源汽車有望進入國內新能源汽車廠商前10名。

攜手啟航 打造“五菱伙伴生態”

新能源汽車市場的爆發為汽車廠商帶來前所未有的機遇，但同樣面對原材料經濟周期波動、缺“芯”等嚴峻挑戰。如何抓住機遇、面對挑戰，五菱汽車從供應鏈角度提出了“開放汽車生態”的解決之道。相關負責人表示，唯有聯合、壯大合作伙伴，才能應對可能到來的風險和挑戰，協同合作提升行業競爭優勢，并誠摯地表示，歡迎合作伙伴與五菱新能源汽車一起擁抱行業變革、共創美好未來。這也是本次會議 “攜手啟航、共創未來”主題的題中應有之意。

本次會議，廣西汽車集團總裁、五菱汽車董事局主席袁智軍也發表了講話，針對五菱汽車切入新能源汽車“賽道”如何實現快速發展提出“雙管齊下”的思路：一是要充分延伸全新的新能源汽車平臺，合作伙伴們通力協作，抓住機遇開拓新渠道、新市場；二是既要發展插電式混合、純電兩條技術路線，又要升級智能網聯、智能駕駛技術，為業務的快速增長儲備足夠的技術力量。

會后，有業內人士表示，據預測，到2021年末，整個市場新能源車銷量將達到200萬輛以上，未來更是有望突破千萬輛。根據《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035 年）》要求，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，力爭2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。這對于五菱等新能源汽車廠商是巨大的市場機遇和政策機遇。通過此次合作伙伴大會，使市場看到了五菱汽車在新能源業務領域的技術實力和清晰的發展規劃，“攜手啟航、共創未來”的理念有助于建立合作伙伴與五菱汽車的互信互認，實現新能源汽車業務的可持續發展。