6月11日晚間，秦安股份（603758.SH）發布2021 年半年度業績預告，預計 2021年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為 11,000 萬元到 13,000 萬元，扣非凈利潤預計為 5,500 萬元到7,000 萬元，同比將增加5,375-6,875萬元，同比增幅為4300%-5500%。

2020年上半年受疫情影響，秦安股份所在的汽車行業整車廠停工停產，導致銷售訂單下滑嚴重。隨著疫情控制，汽車行業整體復蘇轉暖，秦安股份主業恢復正常，訂單不斷增加。秦安股份自境內疫情控制后的2020年二季度開始實現扣非凈利潤為正，至今已實現連續5個季度主業盈利，且盈利能力處于不斷提升過程。據公開披露的定期報告，去年二季度扣非凈利潤為125.23萬元、三季度為1,141.90、四季度為5,728.34萬元、今年一季度為3,658.01萬元，二季度單季按預測為1,800-3,300萬元，若剔除公告的會計調整因素影響，二季度單季實際主業盈利水平在3,100-4,600萬元。

今年以來，汽車行業受上游大宗商品價格上漲、芯片供應緊張等不利因素影響較大，秦安股份能在較大不利的外部環境下實現主業健康發展，保證主業可持續的盈利能力，主要來自于公司企業客戶數量持續增加，客戶結構不斷優化。據秦安股份2020年年報披露，公司核心產品訂單已覆蓋至2025年，目前，隨著公司業務的不斷拓展，秦安股份已構建起了以長安福特、一汽轎車、長安汽車、吉利汽車、東安動力、柳州五菱、江鈴福特、上汽通用五菱、北汽福田、全柴動力、PSA、新晨動力等整車及動力平臺的客戶群體，企業客戶數量持續增加，客戶結構進一步優化，在手項目訂單正呈現持續增長態勢。主要客戶長安汽車1-5月累計銷量達1027807輛，同比增長61.4%；主要客戶吉利汽車1-5月總銷量530074輛，同比增長約26%。汽車行業“金九銀十”的說法由來已久，通常下半年是汽車的銷售旺季（從公司去年四季度數據也能得到驗證）,因此秦安股份今年的主營業績值得大家較大的期待。

正如6月10日第十三屆陸家嘴論壇上，中國證監會主席易會滿表示的“境內一批產業企業積極利用期貨期權工具，有效對沖原材料價格上漲風險，對穩定企業生產經營取得了較好的效果”，秦安股份通過運用商品期貨工具，1-4月取得有效套期保值平倉收益約800萬元，截至6月4日，取得期貨投資收益約5,400萬元。期貨投資收益的取得整體上可以對沖材料成本上漲的壓力，對穩定秦安股份生產經營取得了較好的效果。

由于會計核算要求，材料成本的上漲減少扣非凈利潤，為整體對沖材料成本上漲壓力取得的期貨投資收益則無法計入扣非凈利潤。如秦安股份之前公告，“經測算，按5月中旬大宗商品價格測算，扣除有效套期保值收益后，原材料價格上漲預計將影響當期損益-6,300萬元左右”，簡單換算，材料漲價影響半年收益約3,000萬元，消除材料漲價因素影響，今年上半年秦安股份主業的實際盈利能力為8,500萬元至10,000萬元，只是按目前會計核算要求該投資收益無法計入扣非凈利潤。