4月29日晚間，銀億股份（股票代碼：000981，以下簡稱為“公司”）發布2020年年度報告。報告顯示，2020年度公司實現營業收入79.60億元，同比上漲12.93%。同時，銀億股份還披露了2021年一季報，2021年第一季度公司實現營業收入10.32億元，同比上漲12.09％。

2020年面對新冠疫情帶來的挑戰，銀億股份圍繞董事會各項工作要求,重點做好抗疫情、保交付、抓研發、回資金、促重整等生產經營工作,切實提高經濟效益、狠抓內部管理、深入開源節流,公司各項工作有序開展，營業收入穩步提升。

轉型高端制造業，加碼研發夯實核心競爭力

2016年，銀億股份開啟轉型步伐，先后收購了美國ARC和比利時邦奇動力總成（簡稱“邦奇動力”），布局高端制造業。據悉，美國ARC是全球第二大獨立氣體發生器生產商，主要從事汽車安全氣囊氣體發生器的開發、生產及銷售等。邦奇動力是全球知名的汽車自動變速箱獨立制造商，專注于研發、生產和銷售汽車變速箱，主要產品為無級變速箱（CVT），同時致力于研發雙離合變速箱（DCT）、混合動力總成系統和純電動動力總成系統。

值得一提的是，銀億股份一直重視研發創新工作，不僅對新產品、新技術增加研發投入,同時布局新能源、智能化等技術儲備,力求保持產品和技術的領先優勢。邦奇動力方面，在鞏固原有產品優勢的基礎上，不斷推進適合合資品牌及海外市場的新產品研發，降低對自主品牌客戶的依賴；美國ARC方面，在重點推進產品更新換代的同時，加快新型氣體發生器G3P產品研發，從而進一步提高產品附加值和盈利能力。

借“汽車混動化”春風，實現業績高質量增長

2020年10月，由工信部指導，中國汽車工程學會組織編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》（簡稱“技術路線圖2.0”）正式發布。在技術路線圖2.0提到的多項節能汽車技術路線中，混合動力作為內燃機汽車最有效的節能手段，受到主機廠和零部件企業的重點關注。在目前中國汽車產業面臨重大變革的時期，各整車及零部件企業能否及時快速地推出混動化、智能化產品和技術，是取得市場領先地位的關鍵。

廣發證券指出，根據各國政府官網，歐洲八國新能源乘用車2021年3月合計銷量19.1萬輛，同比增長170.4%，環比增長100.3%，銷量再超預期。在碳排放政策約束和高補貼政策驅動下，伴隨海外車企高品質車型供給不斷增加，電動化、混動化呈加速趨勢。

在此背景下，邦奇動力緊抓汽車混動化機遇，于2020年9月與標致雪鐵龍集團（PSA）成立合資公司，合資公司負責生產邦奇創新、超高效和緊湊的自動變速箱產品。據了解，這款名為DT2的經濟型雙離合器變速箱是集成48V電機并應用于輕度混合動力汽車的變速箱，與傳統的內燃機汽車相比，使用該解決方案的汽車可節省大量燃料并降低二氧化碳排放。值得注意的是，公司與瑪魯蒂鈴木汽車的合作已進入最后的樣車測試階段，并獲得印度塔塔汽車DT1項目，邦奇動力將借此打開歐洲、北美和亞洲的混合動力和純電動市場。在汽車混動化的趨勢下，邦奇動力將迎來加速發展期，同時推動銀億股份業績穩步增長。

穩步推進重整工作，有序化解債務問題未來可期

自2020年6月，寧波中院裁定受理對銀億股份的重整申請后，公司一直在穩步推進重整工作。目前法院已裁定公司終止重整程序，銀億股份進入重整計劃執行階段。2020年11月，銀億股份召開出資人組會議，會議表決通過了《銀億股份有限公司重整計劃（草案）》之出資人權益調整方案，根據方案，公司將通過兩次資本公積轉增近60億股股份后，將總股本擴至約百億股，出資人與債權人聯合力挽狂瀾，與上市公司一起徹底化解債務危機。

業內人士指出，待重整完成后，銀億股份的基本面將獲得根本性的改善，部分有實力有資源的債權人成為公司股東后，利益更為一致，也將為公司提供更多助力，未來發展也更值得期待。在新能源汽車行業景氣度不斷上行的大背景下，銀億股份也將牢牢抓住發展機遇，實現盈利能力和綜合競爭力的穩步提升。