3月30日晚，招商港口（001872.SZ；201872.SZ）披露了2020年度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入126.19億元，同比增長(zhǎng)4.08%；扣非歸母凈利潤(rùn)12.63億元，同比增長(zhǎng)21.69%，好于年初和年中的市場(chǎng)預(yù)期。由于金融資產(chǎn)公允價(jià)值波動(dòng)、計(jì)提減值準(zhǔn)備、匯兌損益及上年前海土地整備收益等綜合因素影響，2020年招商港口歸母凈利潤(rùn)有所下滑 。

值得一提的是，從單季度來(lái)看，招商港口歸母凈利潤(rùn)呈逐季遞增態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2020年Q1-Q4，其歸母凈利潤(rùn)分別實(shí)現(xiàn)1.5億元、4.83億元、6.42億元、7.90億元，且Q3歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)275%，Q4歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)85%，說(shuō)明公司的經(jīng)營(yíng)已實(shí)質(zhì)性復(fù)蘇，且在逐步向好發(fā)展。

走出疫情影響 集裝箱業(yè)務(wù)量再創(chuàng)新高

2020年上半年，受疫情等因素影響中國(guó)港口業(yè)務(wù)量需求回落；碼頭運(yùn)營(yíng)成本剛性上漲，港口企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)承壓；下半年在國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速回升和國(guó)內(nèi)貿(mào)易需求回暖等有力支撐下，港口業(yè)務(wù)逐步走出疫情影響，利潤(rùn)端迎來(lái)修復(fù)。

年報(bào)顯示，2020年招商港口共完成集裝箱吞吐量12,171萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)7.8%，表現(xiàn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)整體水平（根據(jù)交通運(yùn)輸部披露的數(shù)據(jù)，全國(guó)港口2020年全年累計(jì)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)1.2%）。

公告顯示，招商港口集裝箱吞吐量的創(chuàng)新高主要受益于海外碼頭增量和存量的高速增長(zhǎng)，其中Terminal Link SAS（TL）完成集裝箱吞吐量2,113萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)59.4%；多哥LCT完成集裝箱吞吐量136萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)20.5%；巴西TCP完成集裝箱吞吐量98萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)7.4%。

資料顯示，招商港口集裝箱業(yè)務(wù)自2017年起，已連續(xù)4年的年吞吐量突破1億標(biāo)箱，并且每年都能夠?qū)崿F(xiàn)正增長(zhǎng)，成為了港口圈一道亮麗風(fēng)景線。

事實(shí)上，港口業(yè)正處于強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇過(guò)程中。據(jù)中國(guó)港口協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2月份，八大樞紐港口集裝箱吞吐量較2020年2月增長(zhǎng)37.2%，較2019年增長(zhǎng)9.9%。其中，外貿(mào)增長(zhǎng)37.9%，內(nèi)貿(mào)增長(zhǎng)34.7%。另?yè)?jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前2個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值5.44萬(wàn)億元人民幣，比去年同期增長(zhǎng)32.2%，再超預(yù)期。

貨物貿(mào)易進(jìn)出口的雙位數(shù)增長(zhǎng)一定程度上反映了國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易已持續(xù)走出疫情的影響，迎來(lái)復(fù)蘇。在此背景下，招商港口作為全球布局的綜合港口服務(wù)商，有望繼續(xù)迎來(lái)集裝箱吞吐量業(yè)務(wù)的高增長(zhǎng)。

海內(nèi)外布局成效明顯  一流強(qiáng)港建設(shè)取得突破

資料顯示，招商港口在中國(guó)沿海五大港口網(wǎng)絡(luò)群以及海外六大洲碼頭均有布局。期內(nèi)，招商港口不斷加強(qiáng)一流港口的建設(shè)，海內(nèi)外布局成效明顯。

具體來(lái)看，在國(guó)內(nèi)港口方面，期內(nèi)招商港口不斷夯實(shí)以深西母港為中心的珠三角地區(qū)港口的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

年報(bào)顯示，2020年深西母港銅鼓航道實(shí)現(xiàn)了20萬(wàn)噸以下集裝箱船舶全天候通航，解決了長(zhǎng)期制約深西母港發(fā)展的瓶頸；通過(guò)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)組合港項(xiàng)目正式落地，聚焦水果等高附加值增量業(yè)務(wù)，深西母港競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，2020年完成集裝吞吐量1,184萬(wàn)TEU ，同比增長(zhǎng)3.6% ；湛江港有序推進(jìn)30萬(wàn)噸航道改擴(kuò)建和40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭升級(jí)改造，2020年完成集裝箱吞吐量122萬(wàn)TEU，同比10.1%；汕頭港通過(guò)廣澳二期工程竣工投產(chǎn)、打造南北通道航線等舉措，在區(qū)域影響力不斷提升，2020年完成集裝箱吞吐量159萬(wàn)TEU，同比18.9%。

在海外母港方面，招商港口充分發(fā)揮CICT和HIPG港區(qū)聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，把握RCEP 區(qū)域合作協(xié)議簽署帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)和港口投資機(jī)會(huì)，持續(xù)推進(jìn)打造南亞區(qū)域國(guó)際航運(yùn)中心。

期內(nèi)，招商港口順利完成達(dá)飛集團(tuán)旗下8個(gè)優(yōu)質(zhì)碼頭股權(quán)的交割，使其業(yè)務(wù)拓展至東南亞、中東、歐洲、加勒比海等地，進(jìn)一步完善了招商港口的全球港口網(wǎng)絡(luò)布局，在全球港口中的核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

科技賦能打造智慧港口 數(shù)字化成果不斷涌現(xiàn)

疫情促使港航業(yè)務(wù)加速線上化，港口+ 互聯(lián)網(wǎng)的步伐正在加快。隨著人工智能、5G、區(qū)塊鏈等新技術(shù)不斷成熟，“以科技為主導(dǎo)”將成為世界一流港口的新賽道。“十四五”期間全國(guó)化的智慧型碼頭建設(shè)、港口的數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新將成為重要發(fā)展趨勢(shì)。

據(jù)了解，招商港口早已瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，全面推進(jìn)港口行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，并取得了階段性成效。

報(bào)告期內(nèi)，媽灣智慧港3號(hào)泊位通過(guò)交工驗(yàn)收和運(yùn)行測(cè)試，得到工信部、交通運(yùn)輸部及科技部權(quán)威認(rèn)可。“招商ePort”進(jìn)一步推進(jìn)覆蓋國(guó)內(nèi)主控碼頭園區(qū)，實(shí)現(xiàn)“四統(tǒng)一”（統(tǒng)一門(mén)戶、用戶管理、安全認(rèn)證和支付），同時(shí)實(shí)現(xiàn)了18個(gè)系統(tǒng)外碼頭應(yīng)用，目前全國(guó)共有29個(gè)港口上線ePort。同時(shí)，招商港口還成立了5G智慧港口實(shí)驗(yàn)室，積極推進(jìn)科技創(chuàng)新發(fā)展研究院建設(shè)，組建招商港口創(chuàng)新生態(tài)子基金，與騰訊、阿里等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

天風(fēng)證券研報(bào)指出，“智慧港口”是招商港口的核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，即將全面投產(chǎn)的“媽灣智慧港”作為招商港口的智慧母港，是中國(guó)首個(gè)由傳統(tǒng)碼頭升級(jí)改造而成的自動(dòng)化碼頭，圍繞智慧互聯(lián)、智慧運(yùn)營(yíng)以及智慧決策三大目標(biāo)，深度應(yīng)用先進(jìn)的前沿技術(shù)，匯集了招商芯、招商ePort、人工智能、5G 應(yīng)用、北斗系統(tǒng)、自動(dòng)化、智慧口岸、區(qū)塊鏈和綠色低碳共九大智慧元素，是中國(guó)智慧港口建設(shè)的一項(xiàng)成功樣本。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),轉(zhuǎn)型升級(jí)后,媽灣智慧港現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員可減少80%,綜合作業(yè)效率提高30%。

縱深推廣PPC模式 綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)

招商港口在“媽灣智慧港”推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)造新、提升盈利空間的同時(shí)，也正積極推進(jìn)“前港-中區(qū)-后城”的港口綜合開(kāi)發(fā)模式。

公告顯示，期內(nèi)招商港口持續(xù)推進(jìn)“前港—中區(qū)—后城”P(pán)PC綜合開(kāi)發(fā)模式，面對(duì)疫情影響，不斷創(chuàng)新招商方式，為企業(yè)在海外園區(qū)的落地提供優(yōu)質(zhì)解決方案，助力中國(guó)企業(yè)走向海外。

具體來(lái)看，2020年在吉布提自貿(mào)區(qū)打造了東非市場(chǎng)首個(gè)B2B跨境電商平臺(tái)，以數(shù)字化平臺(tái)驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)逆勢(shì)上揚(yáng)，全年新增入園企業(yè)36家。漢班托塔港在實(shí)現(xiàn)自身業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)近150%的基礎(chǔ)上，完成了園區(qū)最大投資項(xiàng)目“錫蘭輪胎廠”的落地，項(xiàng)目滿產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計(jì)5億美元。該項(xiàng)目在活躍園區(qū)生態(tài)的同時(shí)，將為漢班托塔港帶來(lái)直接貨量，為招商港口打造PPC模式協(xié)同發(fā)展提供了樣板，也為其他中國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能產(chǎn)業(yè)選擇漢班托塔港提供了示范，進(jìn)一步加強(qiáng)了“中國(guó)制造”的影響力，提升了“斯里蘭卡制造”的輻射力。

貢獻(xiàn)“招商力量” 疫情下加強(qiáng)公益回饋社會(huì)

面對(duì)疫情，招商港口積極研究部署國(guó)內(nèi)、海外疫情防控、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及物資保障等工作，在保證自身人員安全的基礎(chǔ)上，積極踐行“人類命運(yùn)共同體”的理念，期內(nèi)招商港口共籌措防疫物資330萬(wàn)件，其中為海外項(xiàng)目籌措物資達(dá)到180萬(wàn)件。與此同時(shí)，招商港口公益之路也在不斷延伸。資料顯示，招商港口C-Blue兒童關(guān)愛(ài)項(xiàng)目自2015年啟動(dòng)至今，已連續(xù)舉辦五年。此外，招商港口還在線上開(kāi)展C-Blue優(yōu)才計(jì)劃啟航班（吉布提專班），為世界港航業(yè)培育優(yōu)質(zhì)的人才儲(chǔ)備軍，為“一帶一路”沿線國(guó)家發(fā)展貢獻(xiàn)了“招商力量”，將“中國(guó)夢(mèng)”與“非洲夢(mèng)”聯(lián)通。

展望2021年，新冠疫苗的成功研發(fā)及推廣將有助于全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)的恢復(fù)，世界經(jīng)濟(jì)有望逐漸走向復(fù)蘇。2021年，中國(guó)將加快構(gòu)建“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局，將進(jìn)一步增強(qiáng)港航業(yè)內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力，且長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港等區(qū)域政策有望持續(xù)給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。此外，隨著“新基建”項(xiàng)目穩(wěn)步實(shí)施，港口投資將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，一流港口建設(shè)將引領(lǐng)綠色、智慧港口建設(shè)，轉(zhuǎn)型升級(jí)將助力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

招商港口表示，公司將牢牢把握“穩(wěn)中求進(jìn)”工作總基調(diào)，踐行新發(fā)展理念，堅(jiān)持“市場(chǎng)化+數(shù)字化”雙核驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式，主動(dòng)作為、積極應(yīng)變，抓住關(guān)鍵、重點(diǎn)突破，在改革創(chuàng)新中挖掘潛能，在積極進(jìn)取中提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，打造成為世界一流港口綜合服務(wù)商，努力為股東創(chuàng)造更好的回報(bào)。