文/螳螂財經（ID：TanglangFin）

作者/淼淼

基于穩健的基本盤，伴隨著AI大規模商業化的啟動，譬如智能云、智能駕駛等前沿業務的價值逐步釋放，百度的股價依舊走勢強勁。

這一點在今天上午發布的2020年Q4財報進一步得以驗證。2月18日，百度（NASDAQ：BIDU）發布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未經審計的財務報告。

從整體財報數據來看，第四季度，百度實現營收303億元，歸屬百度的凈利潤（非美國通用會計準則）達到69億元，連續四個季度超市場預期。2020年，百度營收1071億元，凈利潤（非美國通用會計準則）220億元。

其中，以智能云為代表的AI新業務更是成為拉動百度中長期增長的新引擎。盡管在此之前，百度股價一路飆升，在2月16日股價收報326.20美元，市值已突破千億美元，但是借助以智能云為代表的AI新引擎的推動，可以預見百度將持續受到資本市場青睞。

智能云進位“第二引擎”，技術融合迸發顛覆力量

伴隨著百度AI價值的持續釋放，這一次財報也公布了不少有關前沿技術方面的亮點，比如智能云的營收情況、項目進程、昆侖芯片的進展等等。而這一些細節上的變化也將讓市場與外界繼續篤定百度換引擎再加速的拐點即將到來。

據財報數據顯示，第四季度，百度智能云實現同比增長67%，年化收入約130億元。可見，長期的技術研發投入終于迎來了不錯的商業價值回饋，以智能云為代表的AI新業務正在為百度的下一個十年迸發了新的力量。

同時，這樣的成績也讓市場再次高度聚焦百度智能云的發展。

在此之前，百度CTO王海峰多次介紹道：“百度智能云匯集AI核心技術，以百度大腦、平臺、行業智能應用和方案的三層架構提供全面、多層次的服務，將領先的AI能力輸送到千行萬業、促進產業智能化升級。”

簡單來說，云服務、AI解決方案及互聯網正呈現出不斷融合的趨勢，而百度智能云基于這樣的技術融合路徑正在持續產生1+1＞2的顛覆力量，從財報數據到市場地位都呈現出了相對不錯的反饋。

據全球知名咨詢機構IDC發布的《中國人工智能云服務市場研究報告(2020H1)》報告顯示，在中國AI公有云服務市場，百度智能云市場份額排名中國第一。同時，這也是百度智能云連續三次在AI Cloud市場排名第一。

可以說，近年來，智能云的市場地位不斷攀升，在市場與此次財報數據的反復驗證下，已經基本可以確定百度智能云在當下與未來都將成長成為推動百度持續增長的第二引擎。

三個關鍵詞再看百度智能云的未來推力

對于此次財報，百度董事長兼CEO李彥宏則表示：“新的一年里，百度作為領先的AI生態型公司，將抓住云服務、智能交通、智能駕駛及其他人工智能領域的巨大市場機遇。”

諸多信號表明，百度未來將繼續堅定技術投入的商業價值反饋路徑。那么，智能云作為百度的第二引擎，很大程度上也決定著百度未來的增長空間。因此，從某種程度上來說，重估百度的價值也在于深度認識智能云的價值。

對此，我們可以結合本次財報披露的信息，以三個關鍵詞來多方面認識一下百度智能云的未來前景。

1. 一體化

百度智能云的發展是一個不斷融合技術優勢的過程。在2020年5月，百度智能云全新戰略升級為“以云計算為基礎，以人工智能為抓手，聚焦重要賽道”，前半段即“云智一體”的技術優勢打造，而后半段則為“商業化”的推進，也是重點。

總的來說，作為百度AI綜合能力的輸出窗口，智能云是多技術、多領域、多應用的展示。本次財報也同樣披露了相關的信息，將進一步強化智能云的一體化能力，讓市場認識到一個更加全面的智能云業態。

據百度披露，其自主研發的昆侖2芯片即將量產，并部署在搜索、工業互聯網、智能交通等業務領域。那么，伴隨著昆侖芯片的迭代量產，智能云的算力優勢也將得以增強。

同時，財報繼續披露，據IDC和Canalys等權威機構的數據監測顯示，第二季度，小度智能屏出貨量持續保持全球第一，小度智能音箱出貨量繼續保持中國第一，智能硬件方面小度持續領跑行業。

可以預見，有了芯片、智能硬件等等的支持，百度智能云在軟硬一體化的技術路徑上也將繼續走得更快、更穩健，1+1＞2的效能繼續迸發。

2. 通用化

技術的應用是一個適配產業需求、強調通用化水平的過程，比如電力技術。那么，百度想要服務更多的產業，如李彥宏所說的抓住智能交通、智能駕駛及其他人工智能領域的市場機遇，首先需要強調的便是百度智能云的通用化能力。

值得注意，在此次財報中，智能云披露了不少多點爆發的標桿案例。這對于認識百度智能云具有重要意義。以智能交通為例，百度與北京、廣州、上海和重慶在智能交通方面都達成了戰略合作關系，攜手當地交通部門共同打造提高交通效率、道路安全的“交通大腦”。

誠然，對于城市而言，每一個特大城市都具有不同的交通狀況，那么如何在同一時間段內對多個城市的“交通大腦”進行設計、適配和部署，實際上所考慮的就是智能云的通用化能力。

簡單來看，智能云此前便確立了以百度大腦為底層、基礎性平臺（一說中臺）為中層、智能應用或解決方案為上層的服務框架，以此來調控部署應對各行各業或各個客戶的智能化轉型需求。

面對不同城市的交通情況，百度智能云只需要從底層、中層、上層進行技術適配和部署，便可在短期內實現智能交通管理。而這一個思路基于此次財報披露的數據和案例的支持，也將讓市場繼續看到智能云的通用化優勢。

3. 商業化

業務的發展最終還是一個商業化應用的過程。市場關注智能云的一體化、通用化等優勢，但是最終還得看其商業化的進程，最終來評估百度的價值。

從財報數據來看，百度的整體營收與智能云的商業化成果是正向同步的。除了智能云年化收入約130億元的營收貢獻之外，從財報披露的相關信息也能看到商業化成果的驅動。

據財報披露，百度智能外呼解決方案已經落地在航空、金融、能源和汽車等多個行業，其中，一家中國主要的電信運營商，已經兩次重復購買了百度智能外呼解決方案。可見，一套解決方案的多維應用和重復消費，正在加速百度智能云的商業化進程。

而這樣的信號所帶來的便是市場對于百度智能云的認可，繼續推動百度AI在多行業領域的應用和落地。

時代的未來在前沿技術，百度的想象力在智能云

如今，時代正在跨入數字化、智能化發展的階段，2021也是中國十四五的開局之年，產業智能化的勢頭強勢發展。

“十四五規劃”明確，要“推動互聯網、大數據、人工智能等同各產業深度融合，推動先進制造業集群發展”。同時，伴隨著今年各地兩會的召開，這一方向也將進一步具體落實到全國各省市的施政方針和產業發展上，即將科技創新做為共同的工作重點，云計算、人工智能等前沿技術與實體經濟的融合將越來越緊密。

這對于百度來說，產業需求的增長也將是未來提供更多的市場機會。而抓住這個機會，需要的恰恰是“第二引擎”智能云的加速推動。也就是說，在智能經濟時代，百度未來的增長空間在AI，更在智能云。

李彥宏在財報信中再次提到，“這是一個重新為科技創新加冕的時代。”而從本次財報的數據來看，在不久的將來，這或許也是百度為智能云加冕的階段。

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