2021年2月8日晚間，*ST工新發布2020年年度報告等系列公告，公告顯示，公司2020年實現營業收入2.83億元，歸屬母公司股東凈利潤虧損20.24億元，扣非后歸屬母公司股東凈利潤虧損9.04億元。

*ST工新股票已自2020年4月29日起停牌并于2020年5月29日起暫停上市。根據原《上市規則》相關規定，公司如果觸發相關終止上市情形，上交所將在公司披露年度報告之日后的15個交易日內作出是否終止公司股票上市的決定。

市場人士認為，按照目前“應退盡退”的監管精神，*ST工新或將迎來退市結局。

2019年以來，隨著注冊制的落地，加強上市公司質量、完善市場體系建設，成為從頂層設計到市場各方的共識。在此過程中，通暢的退市機制，是市場的重要組成部分，有助于金融體系改革行穩致遠。在“應退盡退”的目標指引下，一批失去長期持續盈利能力的上市公司相繼退出市場。

2021年1月31日，中辦、國辦印發《建設高標準市場體系行動方案》，方案提出，進一步完善退市標準，簡化退市程序，暢通多元化退出渠道。嚴格實施退市制度，對觸及退市標準的堅決予以退市，對惡意規避退市標準的予以嚴厲打擊。

2021年以來，已經有多家公司因觸發相關規定，而引發退市風險。2021年1月6日，*ST天夏一字跌停收盤，提前鎖定“面值退市”，成為今年首只退市股。1月28日，*ST長城截至收盤報0.46元。自2020年12月31日至2021年1月28日，*ST長城股票已連續20個交易日收盤價低于1元，公司股票將被終止上市。

除了因面值或財務指標被動退市，也有主動申請退市的公司。1月25日晚，*ST航通發布公告稱，公司主動退市方案已獲得股東大會審議高票通過，其中贊成票1.80億股，占出席會議有表決權股份的99.35%。航天通信將成為自退市新規實施以來主動退市的第一家上市公司。*ST航通此番做出主動退市決定的背后，公司已面臨著終止上市危機。一方面，在退市新規已經發布實施的情況下，公司保殼已經沒有可能；另一方面，公司還處在中國證監會調查過程中，一旦被行政處罰將可能觸及重大違法強制退市。所以公司選擇通過主動退市的方式，讓股東自行選擇繼續保留股票或者申報現金選擇權，避免退市整理期可能出現的股價大幅波動。

海通證券荀玉根團隊認為，A股過去多為主動退市，強制退市的力度較小，1999-2020年A股共退市126家公司，其中主動退市的有46家，占比為36.5%，被動退市的有30家，占比為23.8%，其他退市類型有50家，占比39.7%。過去A股退市制度不健全，退市指標設置不合理，退市流程漫長且低效，導致本應退市的公司無法有效出清，這些公司逐漸被邊緣化而產生大量小市值公司。

A股注冊制改革已經推行兩年，退市制度改革如期落地，逐漸向成熟市場靠攏。退市制度匹配注冊制，有助于促進A股“新陳代謝”，提高上市公司整體質量，優化市場資源配置。