美國(guó)初創(chuàng)公司Lunewave已融資700萬(wàn)美元，用于推進(jìn)其自動(dòng)駕駛汽車(chē)?yán)走_(dá)新技術(shù)的商業(yè)化。Lunewave首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人John Xin透露，Lunewave將利用融資資金，繼續(xù)與Tier 1供應(yīng)商合作，建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同制造雷達(dá)傳感器。

Lunewave打造的雷達(dá)傳感器可被應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，目前應(yīng)用最廣的兩大領(lǐng)域分別為：自動(dòng)駕駛汽車(chē)及無(wú)人機(jī)。雷達(dá)傳感器是自動(dòng)駕駛車(chē)輛的關(guān)鍵部件，相當(dāng)于車(chē)輛的“眼睛”，可探查周邊環(huán)境中的目標(biāo)物，使得車(chē)輛采取妥善的應(yīng)對(duì)。考慮到未來(lái)不同車(chē)型的成本定位，毫米波雷達(dá)處于攝像頭和激光雷達(dá)兩者之間的成本優(yōu)勢(shì)以及不斷提升的性能，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。

Lunewave的雷達(dá)傳感器采用3D打印的盧納堡（Luneburg）透鏡，此種透鏡具有寬頻帶、高增益的特性，并能在各個(gè)方向形成多個(gè)高質(zhì)量光束。該公司表示，其生產(chǎn)的兩種傳感器或可取代目前市場(chǎng)上的20種雷達(dá)傳感器。

Lunewave雷達(dá)已與原始設(shè)備制造商，以及打車(chē)公司合作開(kāi)展了幾個(gè)預(yù)研發(fā)項(xiàng)目。Xin稱(chēng)，“我們很快將建立正式的合作伙伴關(guān)系，使我們的產(chǎn)品商業(yè)化。到第一季度末，我們將能夠與一家全球Tier 1供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。”

Xin認(rèn)為，傳感器的關(guān)鍵產(chǎn)品是攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)，而雷達(dá)是唯一能在惡劣天氣條件下工作良好的設(shè)備。Xin還表示，“在該行業(yè)，這一問(wèn)題已變成了一場(chǎng)理論討論。但我們相信傳感器融合的作用，并致力于為市場(chǎng)提供雷達(dá)解決方案。”

Lunewave的技術(shù)可以提供180度的水平視場(chǎng)，能以目前技術(shù)6倍的分辨率探測(cè)汽車(chē)周?chē)奈矬w，甚至在探測(cè)距離較長(zhǎng)，以及惡劣天氣條件下，也能保持此種水平的性能。Xin表示，Lunewave希望繼續(xù)改進(jìn)其技術(shù)，此次融資資金將用于產(chǎn)品研發(fā)和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充。目前，該公司的產(chǎn)品研發(fā)有兩個(gè)方向，一個(gè)是“a-dash”系統(tǒng)，另一個(gè)針對(duì)L3、L4和L5自動(dòng)駕駛，而且該公司還希望繼續(xù)滲透到工業(yè)用車(chē)市場(chǎng)。

此外，寶馬前董事Peter Schwarzenbacher和德?tīng)柛＃―elphi）前高管James Zizelman也將加入Lunewave董事會(huì)。Zizelman表示，“Lunewave的創(chuàng)新技術(shù)不僅在視場(chǎng)、分辨率和其他特性方面具有優(yōu)勢(shì)，而且單一的Lunewave設(shè)備還可能取代多個(gè)雷達(dá)單元，性能更高，成本更低。”

在2018年Lunewave公司完成五百萬(wàn)美元種子輪融資，由Fraser McCombs Capital(FMC)領(lǐng)投，寶馬i Venture, 百度創(chuàng)投及YuanZhan Capital跟投。

YuanZhan Capital負(fù)責(zé)人表示，Lunewave是一個(gè)將3D打印與毫米波雷達(dá)結(jié)合起來(lái)的技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的發(fā)明者本身并不是從事汽車(chē)行業(yè)的，而是在電磁波領(lǐng)域，包括毫米波雷達(dá)的天線等基礎(chǔ)硬件進(jìn)行了20多年的研究。從2007年開(kāi)始他就致力于研究使用3D打印制作龍勃透鏡，從而實(shí)現(xiàn)提高毫米波雷達(dá)精度的目標(biāo)。然后在2016年的時(shí)候，這個(gè)技術(shù)基本成熟，然后團(tuán)隊(duì)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)將該產(chǎn)品進(jìn)行商業(yè)化。對(duì)于YuanZhan Capital來(lái)說(shuō)，每當(dāng)技術(shù)在基礎(chǔ)領(lǐng)域有所突破的時(shí)候，就有可能傳導(dǎo)到應(yīng)用層面的革新，這就是一個(gè)潛在的投資機(jī)會(huì)。但是作為汽車(chē)這樣一個(gè)本身不是非常迅速的行業(yè)來(lái)說(shuō)，這個(gè)革新可能需要會(huì)花很長(zhǎng)的時(shí)間才能真正運(yùn)用到量產(chǎn)車(chē)上，所以它不一定是最有吸引力的那個(gè)機(jī)會(huì)。但是如果這個(gè)產(chǎn)品本身已經(jīng)存在，只是在關(guān)鍵部件上的性能大幅提高，同時(shí)又不會(huì)完全改變產(chǎn)品的形態(tài)，那么我們認(rèn)為T(mén)ier I或者整車(chē)廠更容易接受，那么這個(gè)投資機(jī)會(huì)將更具吸引力。所以這就是YuanZhan Capital要投資最懂用戶(hù)的“產(chǎn)品經(jīng)理”的這個(gè)核心邏輯。創(chuàng)始人本身是不是從事汽車(chē)行業(yè)不是最重要的，核心是這個(gè)產(chǎn)品如何被行業(yè)看待。當(dāng)然創(chuàng)始人還要建立起一支懂行業(yè)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最終商業(yè)化上的勝利。