寧波用這幾年的變化與爆發，重新詮釋了自己所具有的優勢與潛力，從“沉默之市”變成“未來之城”。只要一座城市堅持初心，守得住城市的基因，耐得住沉默背后的“寂寞”去磨內功，時間總會站到“老實人”這一邊。

文/柴魚

編輯/123女士

出品/新摘商業評論

張愛玲曾經說過，出名要趁早，來得太晚的話，快樂也不那么痛快。

寧波就是一個典型的，年少有成的城市。

16世紀大航海時代興起時，在葡萄牙制圖學家托拉多繪制的地圖上，中國沿海只標注了“LIAMPO（寧波）”，沒有“浙江”。在《中華大帝國史》一書中，中國沿海也只有五個省份，其中之一的也被寫作“LINAMPO”。

以至于過去很長一段時間，人們都在說：先有寧波，再有浙江。

然而年少成名后，這座曾被光環籠罩的城市愈發沉默，城市產業單一且傳統、民營經濟增長到了天花板、缺乏科技屬性是外界對寧波的沉默詮釋。

但近兩年這座睡在上海旁邊的城市終于開始了自己的爆發。2018年寧波正式加入“萬億GDP城市俱樂部”，成為中國第15個踏進此俱樂部的城市，同時也是浙江省第二個進入俱樂部的城市；去年，寧波拿下近十年來最好的成績——GDP位居我國城市第12位，超越長沙、青島以及無錫，且在5個計劃單列市中僅次于深圳。

外界對這種爆發產生了極大興趣與疑問，新華睿思·數媒智慧分析平臺數據顯示，關于“寧波GDP”的相關信息在今年榜單發布當天，達到最高102417條。

GDP表現之外，寧波還是“黑天鵝”下，一次又一次跑出疫情防控與復工復產加速度的前排城市，而今年伊始，吉利汽車集團總部、smart合資公司、華為鯤鵬軟件項目就已經紛紛落戶寧波。

寧波用實力詮釋了，沉默，不意味著掉隊，這個詞的另一面是厚積薄發，簡單的四個字對應到寧波身上可以聚焦到四個大點——民營、地理、商幫與創新。

民營經濟，還得看寧波

寧波民營經濟創造的GDP，接近全市總量的80%。

城市的經濟離不開企業，而企業又與城市基因、城市管理相關聯。

上海是我國最大的經濟中心城市，但它的民營企業和互聯網產業發展得并不好，多年前就有媒體發出過“上海為什么出不了馬云”的疑問。有文章指出，上海人講究大平臺當買辦，一個城市的基因，很難改變。

反觀北京，2000年時，北京市政府就出臺政策支持高科技產業發展，大學生拿到互聯網公司的offer，就可能獲得北京戶口。人才、資源集聚下，經過多年發展，北京成為了互聯網氛圍最濃厚的城市。

再看合肥，20年前還被人們戲稱為“中國最大的縣城”，這幾年卻依靠一次次豪賭成功逆襲。私募大佬曾在微博轉了一條段子，內容是：中國最牛逼的風險投資機構其實是合肥市政府。從京東方到長鑫、兆易創新，再到蔚來，合肥政府“賭”贏了一次又一次。

寧波骨子里的基因是民營，而這是天時、地利、人和的“結果”。

杉杉集團是寧波鄞州的第一家上市公司，也是我國“服裝第一股”。創始人鄭永剛就曾說過：“國家改革開放的宏大戰略布局讓甬商的創業熱情得到最大程度的釋放，這是天時；寧波市、鄞州區政府的大力扶持讓企業家如魚得水，這是地利；寧波市、鄞州區領導的理解和寬容，讓企業家能夠一門心思圖發展，這是人和。”

截止2019年11月，寧波共擁有民營企業超40萬家，個體工商戶近60萬戶，若按照常住人口計算，平均每8個人中就有一個老板，每20個人中就有一家民營企業，且有95%以上的上市公司和高新技術企業都為民營企業。

這種堅韌的民營經濟，不僅形成了城市獨特的基因優勢，打破“民營經濟觸達天花板”的傳聞，還成為了一座城市穩定就業的“壓艙石”，為寧波提供了85%的就業崗位。

而寧波的民營之所以能充滿活力，也與營商環境的持續完善、增強息息相關。

在今年公布的《2019年城市營商環境報告》中，寧波綜合評價排名位列前十，并邁進全球營商環境百強城市。而企業對環境的感知最為敏感。

左手寧波港，右手寧波幫

除了民營基因，城市天然的地理優勢及商幫精神傳承，與城市的發展同樣密不可分。

1979年，鄧小平在南海邊畫了個圈，圈出了一個特區——深圳。5年后，他又在東海邊畫了個圈，圈出了長江黃金三角的重要一極——寧波港口，并說寧波的優勢有兩個，一個是寧波港，一個是寧波幫。

寧波與上海、杭州，雖同位長三角，并且都能做港口，但細微之下卻大有不同。

上海在長江的出海口，由于離長江太近，附近泥沙積累太多無法形成深水港，且海岸線無遮擋，無法形成避風港；杭州是京杭大運河的重點，也有錢塘江出海，但錢塘江潮卻攔下了出海船只。

而寧波港，一邊有浙東運河連通京杭大運河，一邊又有海路直通長江，再加上舟山群島的遮擋，構成了深水港的絕佳條件。

地理位置上的優勢讓寧波港走上了快速發展的道路。從2008到2018年，寧波又與舟山港聯合發揮1+1>2的優勢，寧波-舟山港年貨物吞吐量連年超過10億噸，港口排名實現全球十連冠。2019年更上一層樓，貨物吞吐量達11.2億噸，集裝箱吞吐量2753.5萬標箱，穩居全球港口第三位。

正是在港口地理優勢下，寧波外貿近年來逆勢而上，對外商的吸引力顯著優于全國平均水平。過去三年時間，寧波的實際利用外資增長速度均遠高于全國水平，2019年寧波實際利用外資同比增長19.7%，遠高于全國實際利用外資增長2.32%。

除了寧波港，寧波還有著名的寧波幫。

一個冷知識，上海的崛起與香港的繁榮，事實上都與外出經商的寧波人有關系。清末民國初期，寧波幫以上海為大本營，白手起家，創造了多個中國“第一”：第一艘輪船、第一家華人五金店、第一家機器軋花廠、第一家商業銀行、第一家日用化工廠、第一批保險公司、第一家華人證交所以及第一家信托公司等。

到了香港、臺灣，寧波幫中又出現了著名船王包玉剛、傳媒大王邵逸夫、著名企業家王寬誠、棉紡大王陳廷驊、毛紡業大王曹光彪、鐘表大王李惠利、中國圍棋之父應昌期等人。

余秋雨曾評價寧波幫：它承接了山西的票號業務走向了銀行，承接了徽州商幫的土產業務走向了城市，承接了廣東商幫的外貿業務走向了現代，成了一個中國現代企業全能型的商業團體。

而這種對商業的理解、敢為、敢闖以及反哺家鄉的精神，也在寧波深刻傳承。

寧波東部新城，一棟設計高度409米的大廈拔地而起中，這是浙江目前建設中的第一高樓，其背后的打造者是綠成、上海建工與杉杉集團。在鄭永剛心中，他的根在寧波、在鄞州，這棟樓就是他為家鄉打造的城市新地標。

而商幫敢為敢闖的精神、當地不斷完善的營商環境，也讓寧波脫離了單一產業的禁錮。寧波的產業鏈逐漸向新興領域延伸——新制造、新能源、新材料、半導體、生物醫藥、數字經濟等等。

比如寧波作為中國新材料產業基地之一，近年來發展迅猛，2018年產業規模就突破了2千億元，占全市工業總產值的12.1%。

科技早已是寧波突圍的硬核力量。

寧波鄞州區的科技企業華儀寧創，其自主研發的12款高科技產品的共同點是：擁有自主知識產權、性能國內領先且國際一流、有自己的核心技術不再被“卡脖子”，有的甚至是國際首創。

小范圍來看，這是鄞州區的科技象征，大范圍來說，這更是寧波高質量發展的側面體現。

創新一切的活力源泉

1991年底，鄭永剛向上級主管部門提出股價制改造要求，鄞州政府基于先試先行的精神，同意了這一改革嘗試。而這在當時的寧波乃至浙江都絕無僅有，幾年后杉杉股份成功上市，當初認購股份的三四百名老工人，一夜之間成為百萬富翁。

雅戈爾同樣也是創新的產物，如果當初政府沒有劃撥1000畝土地給這家既無資本、又無技術的青春服裝廠，沒有敢干、敢創新的心態，今天就不會有這家千億級制造企業。

如果將寧波看作一輛疾馳的汽車，那么創新無疑是它的發動機。

隨著經濟發展迎來轉型，寧波的產業結構逐步發生調整，勇立潮頭的“創業創新”精神再次彰顯。

2018年，寧波政府重點提出“246”現代產業集群發展規劃，把制造業推向一個新高度。所謂“246”現代產業集群即打造綠色石化、汽車制造業2個萬億級產業，高端裝備、電子信息、新材料、軟件與工業互聯網4個五千億級產業，生物醫藥、節能環保、家電、紡織服裝、集成電路、文化（教育、體育）等6個千億級產業集群。

為了進一步推動產業轉型，培養、招攬戰略新興產業配套人才，一方面寧波大力引進高等研究院，據不完全統計，至少有7所985高校牽手寧波，包括武漢大學、浙大、復旦大學、大連理工、天津大學等；另一方面，寧波人才、人口流入也在加速度，近兩年寧波市人才凈流入率居全國城市第二位，2019年常住人口直接增長34萬，在全國人口增長排名中位列第四。

寧波作為國家“雙創示范城市”，近年來也在全速優化企業“雙創”環境、激發企業“雙創”活力，已然形成了服務支撐創新、創新支撐創業、創業帶動就業的良性互動發展格局。

近年來，奧克斯也堅持產品、戰略、管理三大創新。截至目前，奧克斯已累計擁有10857件專利授權量，創新產品在海外27個國家中市場占有率第一，展現出“鄞州智造”的實力。

從鄞州起家的雅戈爾，西服智能化工廠已被視為服裝產業轉型升級的標桿，每年上繳國稅近2億元，解決2萬多人的就業問題。

如今，民營、創新、創業的熱潮正在這片土地撒歡，誰能趕上浪潮，誰就有可能成為下一個雅戈爾或者奧克斯。

尾聲

年少成名是什么感覺？

或許是“提前看過獎品后，對世俗意義上的成功興趣缺乏。”

但不同的是，寧波用這幾年的變化與爆發，重新詮釋了自己所具有的優勢與潛力，從“沉默之市”變成“未來之城”。

只要一座城市堅持初心，守得住城市的基因，耐得住沉默背后的“寂寞”去磨內功，時間總會站到“老實人”這一邊。