受新冠肺炎疫情影響，我國出境游按下“暫停鍵”，對于扛起旅游市場復蘇“大旗”的國內游來說，今年國慶中秋雙節這段時期無疑是巨大的發展機遇期。

10月5日，是雙節長假的第5天，國內游熱度呈現持續上漲趨勢。據文化和旅游部統計，國慶前四日全國接待游客4.25億人次，同比恢復78.4%；旅游收入3120.2億元，同比恢復68.9%。

分地區來看，隨著出境游需求向國內轉移，海南離島免稅政策紅利的加速釋放，海南成為國內游客“雙節”的主要目的地。數據顯示，10月4日，海南省進出島旅客達到18.62萬人次，同比增長15.36%（進島旅客9.82萬人次，同比增長22.86%；出島旅客8.79萬人次，同比增長8.01%）。

站在眼下這個時點，國內游、海南游的持續火爆對于旅游業、航空業產生明顯利好，海航控股作為海南本地航司更是率先受益。航空客運業務作為海航控股的支柱業務之一，旅客流量的激增必將直接刺激海航控股客運業務的復蘇，為海航控股的持續發展注入一劑強心劑。

業內人士認為，“雙節”的到來，一方面客源大幅增加，海航控股的客座率有望穩步提升。另一方面，大量的航空客源，也為海航控股高折扣甚至全價銷售機票提供了支撐，有望使海航控股在一定程度上提升業績水平。

海航控股主動作為再創新 隨心飛升級全國版

隨著國內旅游市場的階段性“重啟”，以民航為代表的出行行業也將迎來新一輪“回暖”。如何在保證安全的前提下，拿出更多有效的恢復措施，進一步激發人們的出行意愿，成為海航控股當務之急。

為此，海航控股再出“妙招”取暖。據了解，9月28日海航推出了“海航隨心飛，夢享中國行”產品，產品以XX元的超值定價，為旅客提供2021年6月30日之前除春運時段外，不限航線，不限次數，不限工作日周末的海航集團旗下12家航司國內航班乘機權益。此產品航線網絡廣，航班班次密集，可兌換航班期限長達8個月。

海航控股相關負責人介紹，海航隨心飛全國版是中國首家有效期超長、全航線適用、周中周末均可使用的隨心飛機票產品，區別于之前的“海南隨心飛”，航線網絡遍布全國，產品設計優勢強大，可以稱得上是“隨心飛”超級版。

業內人士表示，隨心飛產品是我國航空公司在疫情影響下的一個創新之舉，一方面能夠彌補航空公司的虧損，另一方面，也是最重要的，能提振消費者的出行信心。海航控股在危機中育新機，于變局中開新局，理性洞察市場的發展態勢和趨勢，主動探索危機狀態下的新路徑，大膽的嘗試新模式、新產品。

外部利好因素積聚 海航控股運營數據強勢回升

令人欣喜的是，在海航控股頻推新產品盤活運力資源的舉措下，公司運營數據也強勢回升。數據顯示，8月份，海航控股及其所屬子公司客運投入7538.52（百萬）客公里，環比增加18.14%；客座率恢復至77.17%。市場普遍認為，這種積極變化與海航控股自身努力不無關系。

值得一提的是，外部因素對海航控股的影響也呈現偏好趨勢。據了解，按照黨中央提出的加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局要求，民航局于近日調整放寬了部分國內航線航班準入政策，以進一步激發國內市場活力，在民航領域加快形成以國內大循環為主體的新發展格局。分析認為，政策加持對加快海航控股盈利能力和業績恢復大有裨益。公司可以投入更多運力，新增更多航班，借助政策支撐實現自我造血。

眼下，民航業的恢復與二三月份相比，已是天壤之別。市場關于民航市場的樂觀預計是，如果國內疫情控制有效保持，旅客出行的規模可能會在2021年春節恢復到2019年的水平。對于海航控股而言，機遇當前，發揮航空產業的獨特作用，提振各地全產業鏈消費是海航控股工作的重中之重。其在困境時期奮勇開拓、敏銳的把握發展機遇，也必將得到市場最大的回報。