27日晚，香港五龍電動車集團有限公司（五龍電動車00729）發布公告稱，公司24日接到百慕大法院命令，自命令之日起撤換原臨時清盤人的任命，任命新的臨時清盤人，同時，臨時清盤人已獲授予全部權利，接管公司的管理。

據悉，早前5月13日，五龍電動車大債權人向百慕大法院提請訴訟，要求撤換此前臨時清盤人并同時要求法院授予臨時清盤人全部權利，以便臨時清盤人能夠更好保護上市公司資產，更快啟動公司重組工作。

隨著該判令的公告，圍繞五龍電動車半年多的控制權之爭落下帷幕，債權人及股東最終獲得法院全面支持，此舉也意味著五龍電動車徹底擺脫“內部人控制”困局。

清盤人權利升級  擺脫“內部控制”

市場人士指出，百慕大法院的判令非常清晰，而且清楚表達了兩層意思。首先，法院對于前期派駐的臨時清盤人工作并不滿意，雖然公告未做具體解釋，但法院作出撤換臨時清盤人的決定肯定事出有因，未來我們或許可以從百慕大法院相關案卷中獲悉更多細節。

該人士稱，雖然不知道具體原因，但回顧從3月15日臨時清盤人入駐至今130余天，五龍電動車共刊發40則公告，平均每三天就有一個公告，公告數量驚人，但公告內容就十分值得回味，除聯交所硬性規定的信息批露外，其余公告內容基本都是重大利空，如無約束性收購公告反復延期，美國公司出售終止等，更令人詭異的是，上市公司迫不及待發布公司因債務違約被債權人接管的公告，更像是上市公司將資產拱手相讓；另外吊詭的是公告稱，因國內業務主體公司不配合無法如期年報導致停牌，從而招致國內業務主體公司以“嚴正聲明”反擊。

簡而言之，從臨時清盤人入駐開始，五龍電動車沒有任何利好或者向好的跡象，反倒是一路潰敗，區區幾千萬債務將估值幾十億的美國公司抵債了事。臨時清盤人的使命是將公司從破產邊緣挽救回來，顯然臨時清盤人并沒有展現相應的能力。

該人士進一步指出，很顯然法官已經認識到這個問題，所以全面支持債權人和股東的訴求，撤換臨時清盤人并派駐新的臨時清盤人，這在某種程度上是對前期工作的全面否定。至于授予臨時清盤人全部權利的理解，該人士認為，這份公告的署名已經說明了問題，不再是以往公告中的董事長而是臨時清盤人。此舉說明，臨時清盤人已經全面接管公司，董事會已經徹底靠邊站，在臨時清盤人完成破產重組前，董事會都將不再履職。這也意味著，五龍電動車已經徹底擺脫“內部人控制”局面。

清盤人全面接管 五龍電動車迎來轉機

臨時清盤人全面接管公司后，將不再受到原有董事會和管理層的掣肘，此舉也為新的投資人進入掃清障礙。

根據此前公告報道，2019年底，有投資人帶著一攬子解決方案準備入主五龍電動車，但被董事會拒絕，董事會同意投資人注資但拒絕投資人進入董事會，此事也成為五龍電動車動蕩的導火索。

機構人士指出，在整個新能源汽車行業不景氣背景下，能夠吸引到大的投資者已經難能可貴，所以，聽說董事會拒絕投資者進入董事會的消息也十分詫異，這種做法完全不符合常理。此后此發出的系列公告更是刷新市場認知，相關報道稱“內部人控制”已成事實。

有新能源汽車人士稱，五龍電動車旗下的長江汽車因為上市公司的干擾和掣肘，起個大早趕個晚集，錯過了新能源汽車的窗口期，陷入了困境。如果不能盡快完成重組，長江汽車將成為國內新能源汽車的一顆流星。

這次的公告，對長江汽車是重大利好，理清楚了上市公司、母公司層面，恢復上市公司的市場地位，將有效促進長江汽車問題的解決。長江汽車產品在國際高端物流車市場和國內細分市場具備相當的競爭力，在新能源汽車市場逐步回暖的情況下，仍然有很大的機會和空間。

作為香港市場為數不多的新能源汽車股，我們也希望這個民族品牌能夠借助此次契機，盡快走出困局，對于五龍電動車的下一步動向我們也將隨時關注。