受今年新冠疫情影響，我國近30年的資本市場遭遇前所未有的重創。復盤歷史可以發現，在2月3日市場普跌情況下，新能源汽車板塊表現強勢，寧德時代（證券代碼：300750.SZ）公告將為特斯拉（證券代碼：TSLA.O）供應鋰離子動力電池產品，當日逆市上漲3.67%，隨后接連收獲兩個漲停板，由此帶動新能源汽車板塊集體情緒高漲。

事實上，新能源汽車作為環保、節能、可持續發展的代表，從政策、技術、經濟、社會等多維度考量后已經成為未來汽車產業的發展導向，并在國際范圍內達成共識，全球主要經濟體已經明確出臺傳統燃油汽車禁售表，由此加速新能源汽車在國際范圍內的滲透。

新能源汽車產業迅猛發展，斯萊克加緊產業配套布局

依照歷史發展規律，任何產業的爆發都將有效帶動周邊產業的快速發展。譬如新能源汽車快速發展，鋰電池的需求將隨之增加，同時鋰電池殼作為強相關的關聯產業，在新能源汽車產業的景氣預期下將共享行業紅利。同時，汽車的核心部件由傳統的發動機、底盤和變速箱演變為新能源汽車的電機、電池、電控，其中電池又是用車體驗的核心部件，因而成為消費者關注的重點。上市公司作為市場中具有重要影響力的主要參與者，借助資金、品牌、技術等較強的綜合競爭實力，更能率先享受時代的盛宴。

蘇州斯萊克精密設備股份有限公司（簡稱：“斯萊克”，證券代碼：300382.SZ）是一家以生產易拉罐、易拉蓋的高速生產設備制造為主，能為客戶提供定制化的易拉蓋高速生產系統設計及系統改造服務，同時向新能源領域展開相關多元化延伸的設備及金屬包裝制品服務商。在新能源汽車領域，斯萊克早已看好行業的發展前景，從2017年起已啟動新能源電池殼自動化生產線的研發，隨后通過間接持股的形式進入“新鄉盛達”和“安徽斯翔”，后兩者均在新能源汽車及電池殼領域具有深厚經驗積淀，由此可以減少摩擦成本，增加協同效應和規模效益。

2019年4月，斯萊克決定在“中國電池工業之都”之譽的河南省新鄉市啟動年產30億只圓柱形動力電池鋼殼項目，項目總投資額8億元，建成后將使用自主開發的電池殼產品為汽車行業新能源電池客戶進行配套，目標客戶群體為特斯拉、LG化學、三星電子、力神、億緯鋰能等一流的新能源汽車和新能源電池制造商。實際上，此項目在2019年度已微見成效，當年形成的銷售收入約為100萬元。此外，斯萊克通過“安徽斯翔”在合肥市肥東經濟開發區投資年產3億只圓柱形磷酸鐵鋰電池鋁殼項目，總投資約5億元，目標客戶群體為國軒高科、寧德時代等。

特斯拉二季度銷量超預期，引領全產業鏈進階發展

研究龍頭企業的動態對分析產業的發展具有重要意義，特斯拉作為產業內絕對龍頭，成為市場上關注的焦點。為滿足多層次細分市場的需求，特斯拉現有車型已包含Model 3、Model S 和Model X，未來還將生產Model Y、皮卡以及其他細分領域車型。根據乘聯會數據統計，隨著上海工廠的落地和量產， 6月份國產特斯拉Model 3的銷量為14954輛，環比增長35%，創下銷量新高，并占據國內電動汽車市場總銷量23%的市場份額。此外，7月2日，特斯拉公布第二季度生產了超過82000輛電動汽車，并交付了約90650輛汽車，大大高于預期的74130輛。

除特斯拉外，斯萊克擬切入的客戶寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、LG化學、三星電子等均是國內外第一梯隊的行業領導者，業務布局多面向國際市場，結合斯萊克自身的海外布局和全球化的營銷網絡，新能源汽車產業的引爆給鋰電池外殼帶來產業鏈的進階機會。

新基建拉動新能源汽車產業接力賽，募投放量疊加大客戶需求打開想象空間

就國內而言，我國新能源汽車行業自2010年開始被國務院確定為七大戰略性新興產業后，于2014年開始進入高速上升通道，根據國家發改委和乘聯會數據統計，2014-2018年我國新能源乘用車銷量CAGR（年均復合增長率）達到103%，呈爆發式增長態勢。隨著2018年政策調整和補貼退潮，新能源汽車產業從政策驅動向市場驅動過渡，產業周期從導入期向成長期過渡，因而存在巨大的營銷機會和市場空間。

在今年疫情沖擊下，作為逆周期調節的重要抓手，同時兼具著拉動經濟增長的重要引擎，新基建政策的出臺有效緩解了市場的悲觀情緒，其中新能源汽車充電樁作為新基建重點戰略之一，在鼓勵新能源汽車發展的同時又給行業增長帶來了新的契機。

近期，斯萊克披露將公開發行可轉債，在沿用現有技術的基礎上，擬新建立3條新能源電池殼自動化生產線，隨著產能的逐步釋放，相關營業收入從第2年的6300萬上升至第5年的13500萬元。據公司公告，特斯拉在上海工廠生產所用的21700型圓柱電池鋼殼對公司研發生產的新能源電池殼生產線提出了廣泛市場需求，由此可以想象，借助特斯拉的行業地位及影響力，加之自身產能的逐步釋放，斯萊克預期在新能源汽車領域將擁有巨大的想象空間。