財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 史正丞）訊，美國(guó)東部時(shí)間下午一點(diǎn)（太平洋時(shí)間上午十點(diǎn)），備受關(guān)注的波音737MAX認(rèn)證飛行測(cè)試首架航班從位于西雅圖的波音飛機(jī)場(chǎng)起飛，邁出了獲得復(fù)飛許可的關(guān)鍵一步。

根據(jù)航班路線追蹤網(wǎng)站flightaware數(shù)據(jù)顯示，在完成波音飛機(jī)場(chǎng)前往格蘭特縣國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行后，這架航班將在當(dāng)天原路返回。

（首架波音復(fù)飛測(cè)試航班軌跡，來(lái)源：FlightAware）

根據(jù)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在官網(wǎng)發(fā)布的聲明顯示，本次波音737MAX認(rèn)證測(cè)試飛行預(yù)計(jì)將持續(xù)三天，將包括一系列飛行操作和緊急程序，以評(píng)估波音的改進(jìn)符合FAA的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

FAA強(qiáng)調(diào)，雖然認(rèn)證飛行是一個(gè)關(guān)鍵的里程碑，但后續(xù)還有許多任務(wù)需要完成。只有在飛機(jī)完全符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)后FAA才會(huì)解除禁飛命令。

受此消息影響，截至發(fā)稿周一波音股價(jià)大漲10.27%，報(bào)187.34美元。

據(jù)消息人士透露，在完成飛行測(cè)試后FAA還需要批準(zhǔn)波音的新飛行員培訓(xùn)計(jì)劃等流程，最快解除禁飛令的時(shí)間也要等到今年九月。

除了引發(fā)兩次墜機(jī)事故的自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)外，波音近幾個(gè)月還被要求修正其他一系列軟件問(wèn)題，并調(diào)整了可能引發(fā)事故的電線束。

對(duì)于波音而言，取得復(fù)飛許可后還將面臨另外一個(gè)問(wèn)題：新冠疫情導(dǎo)致航空出行驟減引發(fā)了大量的飛機(jī)訂單取消，這一趨勢(shì)甚至有可能延續(xù)數(shù)年。