近年來，新能源汽車作為國家戰略性新興產業，一直受到國家重視以及社會各界關注。同時，新能源SUV因其更強的通用性及功能性也受到市場的熱捧，寶馬、奧迪等傳統汽車廠商、新能源汽車標桿企業特斯拉以及造車勢力蔚來、理想汽車等等車企都紛紛加入到新能源SUV市場的競爭中來。

根據中汽數據，新能源中大型SUV2020年1-5月銷量TOP10，理想汽車以7775輛理想ONE的銷量位列第一；雷克薩斯位于第二，銷量為2619輛；特斯拉Model X以1451輛的銷量位居第三。數據顯示，理想ONE的銷量與排名2-10名車型的總和不相上下。

對此，理想汽車創始人李想在社交媒體上表示：“理想ONE用增程式電動拿下一個級別的所有新能源汽車的半壁江山，這個結果連我們自己也沒有想到。這是到五月底我們開了不到二十個店，十幾個城市，只覆蓋了全國百分之三十多的市場拿下的份額。隨著城市覆蓋的增加（今年覆蓋100個城市）這個份額還會穩定的持續擴大。”

從2019年12月，理想汽車首批下線理想ONE 2020款，到2020年5月，理想汽車宣布第10000輛理想ONE從常州制造基地下線。理想汽車一路走來，作為當前市場上為數不多的增程式電動車，在政策支持以及自身不斷突破技術桎梏的努力下，取得了長足發展并收獲了階段性的豐厚成果。

除了理想汽車自身的發展外，值得關注的是，在其股東的身影中有一個早早布局的A股上市公司――利歐股份。早在16年4月，上市公司利歐股份便已注意到了這個新興產業的潛力，通過出資3.5億元，與造車新勢力理想汽車的前身車和家簽署投資協議，從而持有其11.75%的股份，布局智能電動汽車領域。17年利歐股份再度增資1億元。隨著理想汽車發展迅速、估值走高，利歐股份也收獲了十分可觀的投資收益。根據利歐股份此前的公告，其5.1696%的持股比例，相比16年入股時的估值，可推導出理想汽車的估值已經實現了從29.8億元人民幣到大約206億元人民幣的大幅度飆升，也意味著利歐股份的持股價值獲得了成倍增長。

理想汽車作為增程式汽車的領先品牌，憑借技術優勢以及增程式汽車在市場上的稀缺性，隨著城市覆蓋率的增加，有望拓展更大的市場占有率及發展版圖，為消費者提供優質產品，并為利歐股份等投資者創造更多的投資收益。