5月18日，一場名為“智能社區無接觸配送共享論壇暨物流末端信息共享聯合實驗室啟動儀式”(以下簡稱：無接觸配送末端論壇暨物流末端聯合實驗室啟動儀式)的活動在滬圓滿舉行。這場由物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室、圓通速遞有限公司主辦，上海曠日信息科技有限公司承辦的無接觸配送末端論壇吸引了物流末端服務企業領軍者、高科技公司創業者、主流媒體人的踴躍參與，旨在探討如何解決“最后100米”難題，共同助力推進智能社區整體建設。

共享智能之道——物流末端體系創新助力智能社區建設

無接觸配送末端論壇暨物流末端聯合實驗室啟動儀式由物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室、圓通速遞有限公司主辦，物流末端信息共享聯合實驗室協辦，上海曠日信息科技有限公司承辦，上海九界網絡科技有限公司、長興太湖能谷科技有限公司、上海欣巴自動化科技股份有限公司參與支持。

上海市商務委電子商務促進中心副主任蔣海龍;國家郵政局發展研究中心首席顧問邵鐘林;上海郵電設計院原院長周煥德;物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室主任相峰;快件物流資源共享服務應用示范項目負責人、圓通速遞副總裁英春;上海九界網絡科技有限公司CEO、物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室專家宿寧;上海曠日信息科技有限公司創始人兼CEO胡禮波;長興太湖能谷科技有限公司CEO吳建斌;上海欣巴自動化科技股份有限公司CEO金衛平紛紛到場。

聚焦當下“智能末端配送”納入上海新基建范疇，未來將進一步拓展智能末端配送設施投放的范圍、數量及功能。物流末端行業已然迎來了新的機遇及挑戰，為響應政策并解決“最后一百米”難題，物流末端信息共享聯合實驗室應運而生，順勢而上。

活動伊始，上海市商務委電子促進中心副主任蔣海龍對物流末端信息共享聯合實驗室的成立表示祝賀。蔣海龍表示，在疫情的影響下，上海第一季度的網購增長率為16.4%，智能終端的配套開展工作也納入了上海新基建范疇內，很多電商企業也響應政策并積極參與推進工作。他希望在以后的工作中，物流行業能有長足的發展，對上海市經濟發展能夠做出更好的貢獻。

隨后，物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室主任相峰致辭表示，物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室(以下簡稱：物流信息國家工程實驗室)圍繞末端創新，攜手各家物流末端高科技創新企業共同組建的物流末端信息共享聯合實驗室一定會迎來成功的未來，這離不開所有人的努力和支持。

物流信息國家工程實驗室希望持續吸引更多圍繞物流領域的科技、商業模式創新類的企業，形成一個互相幫助、共同發展的創新生態圈。活動現場，相峰說出了寄望：第一，期望這里能出來獨角獸，第二，期望不止一只，希望物流末端信息共享聯合實驗室能成為一個獨角獸扎堆的地方。

相峰介紹，快遞末端的成本占到快遞公司總成本的50%以上，在降本增效的巨大壓力之下，提升末端收派的智能化、信息化水平成為大勢所趨。隨著以智能箱、驛站為代表的新業態崛起，“入柜、入站、入點”開始被更多的消費者視為完成配送服務。

相峰認為，快遞柜具備公共服務屬性，因此箱體地址化或將得到確立。也就是說，隨著快遞服務進一步升級，快遞柜將從快遞代收點升級成為快遞投遞目的地址。因此，快遞柜將會獲得統一的地址編碼，方便于客戶選擇、快遞公司投遞，從而提升快遞柜的使用效率以及客戶滿意度。

據了解，目前我國快遞物流行業企業眾多，頭部企業競爭日趨激烈，各大主流企業紛紛加碼物流配送網絡，轉運中心的規模越來越大，新物流中心啟用的消息不絕于耳，運力等相關配套設施隨之“水漲船高”。

快件物流資源共享服務應用項目負責人、圓通速遞副總裁英春表示，快遞行業有旺季和淡季之分，運力資源在滿足快遞物流旺季配送需求的同時，也面臨著需求低谷期資源閑置問題。在這種情況下，共享模式就為快遞企業如何有效利用物流資源提供了新的解決思路。

上海九界網絡科技有限公司CEO/物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室專家宿寧致辭表示，物流末端信息共享聯合實驗室是在上級領導和物流國家實驗室大力支持下成立的，旨在推動物流末端信息共享技術研發及全面推廣。

物流末端聯合實驗室成立的目的是要加快推動物流末端領域的信息共享和技術應用，攜各家成員單位之力，推進物流末端體系的創新與賦能，共同為智能社區建設助力。

今后將聯合國家實驗室、各成員單位及社會各界相關單位，共同開展技術研究、產品研發、標準制定、示范建設、行業推廣以及人才交流培訓等工作。在條件成熟后，還將與資本緊密合作，打造物流末端投融資平臺，為成員單位及相關創業者創造更好的生態環境。

上海曠日信息科技有限公司創始人兼CEO胡禮波與會表示，整個末端的建設還有很大的提升空間，這也是聯合成立末端信息共享聯合實驗室的初衷。

上海市推進新型基礎設施建設行動方案，將智能末端配送設施納入新基建范疇，未來會進一步拓展智能末端配送設施投放的范圍、數量及功能。物流末端行業已然已經迎來新機遇和挑戰，新技術、新平臺、新理念的末端產品及服務在當前和未來市場的機會非常大。

上海曠日信息科技研發的蟻柜智能箱集合了開源系統和標準接口，可無縫對接當前互聯網屬性的基地端，也能融合社區末端的共享產品，形成多維度、多場景的末端服務業態。未來將利用更多的人工智能算法及大數據分析，形成良性人機交互、可實現預測性維護、作業自動化;通過邊緣計算為企業增加作業效率、降低成本。

蟻柜智能箱能圍繞住宅社區、辦公樓宇、醫院、學校等多落地場景，不僅能接送快遞，也響應了上海市新基建號召實現智能柜多功能一體化呈現，包括：外賣、鮮花、生鮮、蛋糕等即時配送業務的控溫存放，配送員電瓶車電池更換、共享充電寶、共享雨傘、共享醫藥箱等多項民生服務于一體同步。極大程度上提高了物流與配送的效率，更提升了用戶體驗和滿意度。

上海曠日信息科技除了用智能制造模式(即工業4.0生產制造體系)研發產品，并已成立智能箱產業聯盟，在全國范圍內搭建屬于自己的服務及運營網絡。未來將繼續優化結構，讓產品更智能，模式更開放，經營更健康。

現場，胡禮波真摯感謝物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室的信任，和物流末端信息共享聯合實驗室的認可。未來將共同推進及實現智能社區的無接觸配送，攜手開啟物流末端智能化的新征程。

大格局之下必有荊棘之路，這不僅僅是對于物流、快遞行業的挑戰，5G時代的到來，能源技術領域也面臨著種種挑戰。活動現場，長興太湖能谷科技有限公司CEO吳建斌和大家分享了5G時代下，能源互聯網和智慧園區的發展。

終端化和末端化會成為一個新形勢和潮流，看物流就是看物流的終端化。無論是5G技術還是能源互聯網都是走向終端、走向末端。所以5G就是為了這個架構這個基建設施，一切終端的走向就成為這個事件必然的趨勢。另一方面，從能源的角度來看終端化系統，終端化就是共享化和平臺化。

擁抱共享組建平臺正是長興太湖加入物流末端信息共享聯合實驗室的初衷。大勢所趨，物流末端是能源互聯網的重點環節。長興太湖整合了發電、產生能源到消納能源、儲存能源的一體化。

長興太湖能谷在若干年之內集中研究了儲能的技術，在新型互聯網大數據下建立分布式儲能體系。TEC-Engine是一個儲能平臺的技術，能讓儲能的性價比更高，同時匹配一系列應用。

互聯網的本質就是萬物互聯，給萬物賦予生命特征：動力、神經網絡系統，血管系統。在推動能源互聯網時，長興太湖采用三網融合：交通動力、基站物聯網數據中心、智能微網。

智慧園區推動的是智慧能源管理系統，是以智慧式儲能為平臺，在這個平臺下對發電端整合電網、分布式光伏，風力發電等。

新基建時代下，長興太湖可開放對接 “三流平臺”：支付流、物流、人流，最終實現互補，從根本能源上推進智能社區建設。

由物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室主任相峰牽起的“物流末端的信息共享”的話題，吸引了國家郵政局發展研究中心首席顧問邵鐘林;上海郵電設計院原院長周煥德;上海欣巴自動化科技股份有限公司CEO金衛平的參與。

邵鐘林表示，這個行業要解決沒有標準的問題，物流行業從分揀設備擴大到終端設備、安檢設備。2013年國家郵政局出了一個關于智能快遞柜技術行業的標準。未來，物流末端也會有一個自己的標準，只要可以規范這個行業的，我們愿意做，并讓大家參與進來，起到真正的促進作用。

“智能社區末端配送正好是我這幾年一直在關心的事”這是上海郵電設計院原院長周煥德現場的原話。周院長提出首先要轉換思想觀念。快遞已經成了老百姓生活中離不開的一種基本生活方式。他呼吁把快遞納入國家公共服務體系，更要納入國家的監管;信報箱改造納入國家新基建范疇;把末端的快遞公共服務納入國家的公共服務規劃和建設中去，已被上海“十四五”規劃基本接受。當今中國的快遞業已經變成了世界規模第一、運行效率最高，可以實現上午下單，下午投遞的狀態，物流末端是整個快遞業務最重要的一環，一定要被高度重視及優化推進。

在自動化分揀調整匹配末端的創新方面，上海欣巴自動化科技股份有限公司CEO金衛平現場表示，從今年開始，隨著網購業務量的遞增，物流末端對自動化設備的需求呈爆發式增長，設備的投資是相當可觀的。加入物流末端共享實驗室的目的是想推進物流末端的信息共享動作，讓信息讀取、信息返還做到共通、共同、共能。

組織創新、網絡創新，技術創新結合標準、法規共同加持，才能重塑并創新物流末端整體生態架構。共享智能之道，共筑智能社區，共賦智能末端是所有物流末端生態者的努力方向，任重道遠。