4月26日，今創(chuàng)集團（603680）發(fā)布2019年度業(yè)績報告。期間內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入37.53億元，同比增長16.25%。

近年來，得益于高速鐵路及城市軌道交通兩大市場的高速發(fā)展，行業(yè)競爭格局顯現(xiàn)。在激烈的市場競爭中，今創(chuàng)集團依托豐富的產(chǎn)品種類和日益完善的產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)了營業(yè)收入的穩(wěn)健增長，全球行業(yè)領(lǐng)先地位進一步凸顯。

研發(fā)投入持續(xù)增長+智慧工廠建設(shè)，增強一站式服務(wù)總包能力

一直以來，今創(chuàng)集團堅持創(chuàng)新和研發(fā)為發(fā)展第一要素，作為高新技術(shù)企業(yè)，今創(chuàng)集團建有國家級博士后科研工作站、江蘇省院士工作站、江蘇省認定企業(yè)技術(shù)中心、江蘇省軌道車輛內(nèi)飾裝備工程技術(shù)研究中心、江蘇省認定工業(yè)設(shè)計中心。目前，公司已與多所全國知名院校進行產(chǎn)學(xué)研合作，加上與行業(yè)內(nèi)專業(yè)研究機構(gòu)、客戶建立的國際合作研發(fā)團隊。通過深度的融合發(fā)展，進一步完善技術(shù)研發(fā)、檢測驗證等軟硬件設(shè)施，縮短新技術(shù)、新品研發(fā)周期。同時，以新材料、新技術(shù)應(yīng)用為突破口，提升產(chǎn)品輕量化、節(jié)能、環(huán)保等方面的性能，促進自身向內(nèi)涵效益型增長轉(zhuǎn)變。

財報顯示，公司2019年研發(fā)費用高達1.84億元，同比增長14.49%。目前已經(jīng)完成新型復(fù)興號4大平臺及6大系列工程車整體內(nèi)裝以及國內(nèi)外地鐵內(nèi)飾系統(tǒng)項目設(shè)計，共計300多個新項目開發(fā)任務(wù)，其中不乏國家“十三五”重點研發(fā)計劃項目。另外，2019年公司專利授權(quán)表現(xiàn)亮眼。期間內(nèi)，公司共獲得授權(quán)專利39項，編制和修訂11項企業(yè)標準，公司科技創(chuàng)新能力和創(chuàng)新效果穩(wěn)步提升。

在互聯(lián)網(wǎng)+的背景下，今創(chuàng)集團繼續(xù)探索實踐互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在已有的十位一體管理標準體系平臺上，完善公司云管理平臺功能，打破信息壁壘，根據(jù)市場和客戶需求變化，進行管理流程升級優(yōu)化，從“智慧產(chǎn)品”、“智能制造”和“智能管理”三方面推進“智慧工廠”建設(shè)，推動企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

智能產(chǎn)品開發(fā)方面，公司深化智能產(chǎn)品的研發(fā)，發(fā)展智能產(chǎn)品運維系統(tǒng)，通過故障數(shù)據(jù)采集與分析實現(xiàn)了產(chǎn)品的預(yù)防性維修、通過互聯(lián)網(wǎng)進行實時故障報警和快速處理，為后續(xù)的智能化運維打下良好的基礎(chǔ)。

智能制造建設(shè)方面，應(yīng)用物聯(lián)技術(shù)，通過對設(shè)備利用率、設(shè)備加工效率、OEE等關(guān)鍵指標的跟蹤與分析，對各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和生產(chǎn)要素進行持續(xù)優(yōu)化。

智能管理開發(fā)方面，針對海外物流管理，公司在云平臺基礎(chǔ)上開發(fā)了基于互聯(lián)應(yīng)用的物流管理平臺，提升供應(yīng)鏈運行效率和效益，滿足了客戶非標準化、小批量、多品種、短交期、高要求的交付需求。

軌道交通業(yè)務(wù)投資布局建設(shè)完畢，緊抓新基建推動發(fā)展機遇

2019年今創(chuàng)集團充分發(fā)揮公司在全球軌道交通配套龍頭的優(yōu)勢地位并逐步推進各分子公司生產(chǎn)基地建設(shè)，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

根據(jù)公司2019年年報顯示，公司按計劃推進軌道交通產(chǎn)業(yè)園“軌道交通配套裝備及零部件項目”及其他子公司生產(chǎn)基地建設(shè)。報告期內(nèi)，子公司“軌道交通配套裝備及零部件項目”已完成建設(shè)并投入使用；子公司蕪湖今創(chuàng)、成都今創(chuàng)完成建設(shè)并投產(chǎn)；子公司唐山劍湖廠房完成裝修即將投入運營；子公司法國今創(chuàng)完成擴建并投入使用。同時，公司完成常礦機械、賽諾常礦少數(shù)股東股權(quán)收購，使常礦機械、賽諾常礦成為公司100%全資子公司。

隨著多個軌道交通產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)基地完成建設(shè)并投產(chǎn)，公司前期投入開始逐步進入投產(chǎn)回報周期，有助于業(yè)務(wù)增長和產(chǎn)能提升，規(guī)模效應(yīng)的疊加也將推動軌道交通配套業(yè)務(wù)板塊的毛利率上升。

通過各個建設(shè)項目的布局，今創(chuàng)集團已經(jīng)充分具備了把握2020年新基建推動發(fā)展的核心競爭力，結(jié)合公司在2019年軌道交通設(shè)備及其延伸產(chǎn)業(yè)營收36.44億元，同比增長15.70%的業(yè)績表現(xiàn)，未來該業(yè)務(wù)板塊的增長速度有望進一步獲得提升。

印度3C產(chǎn)業(yè)備受矚目，公司未來新增業(yè)務(wù)亮點

作為今創(chuàng)集團重要戰(zhàn)略投資布局的印度3C電子產(chǎn)品市場，公司在印度設(shè)立印度金鴻運公司并在建成具有16條SMT生產(chǎn)線的工廠，成為印度第三大也是印度北部地區(qū)最大的手機代工企業(yè)。其生產(chǎn)規(guī)模媲美偉創(chuàng)力的30條和富士康的22條SMT生產(chǎn)線。

根據(jù)Counterpoint數(shù)據(jù)，2019年印度智能手機出貨量達到1.59億部，而IDC報告顯示，2018年印度智能手機市場出貨量為1.423億部。印度智能手機市場首次超過美國，成為全球第二大智能手機市場。但是截至2019年，印度4G用戶的普及率只有55%，依然有一小半印度人還在購買和使用功能手機，所以中低端市場需求十分強勁。

目前，印度金鴻運購置的16條SMT（貼片機）生產(chǎn)線和24條組包生產(chǎn)線及相配套的測試設(shè)備已安裝調(diào)試完畢，工廠已正式投產(chǎn)，滿產(chǎn)后可達每年加工生產(chǎn)2400萬臺/套智能手機或同等加工量的3C類電子產(chǎn)品。市場方面，印度金鴻運已與華勤通訊、深圳禾苗通信科技、深圳市九洲電子有限公司等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)或下屬子公司簽署合作協(xié)議，在印度本地客戶方面也有合作關(guān)系，部分合作協(xié)議約定了每年訂單量不少于3.5億元。

數(shù)據(jù)顯示，我國鐵路投資連續(xù)6年保持8000億規(guī)模，城軌投資逐年攀升，2018年達到5470億元。按照項目節(jié)奏并結(jié)合目前對于2020年新開工里程的預(yù)測，預(yù)計2020鐵路投資中高鐵投資達到6577億元。其中，城軌投資有望達到7069億元，繼續(xù)保持高增長。

在宏觀經(jīng)濟下行承壓的背景下，疊加全球疫情的持續(xù)影響。逆周期基建投資建設(shè)或?qū)⒊蔀閲依瓌咏?jīng)濟增長的選擇。同時，國家新基建將軌道交通列為重點建設(shè)項目，都在一定程度表明，軌道交通投資有望持續(xù)保持景氣態(tài)勢。此外，今創(chuàng)集團向海外3C行業(yè)的進軍，不僅有助于公司產(chǎn)業(yè)布局的進一步向全球化擴展和升級，也將增強企業(yè)綜合競爭力，促進公司整體經(jīng)營業(yè)績的持續(xù)提升。