突如其來的疫情成為全國焦點，眾多企業早已投入到戰“疫”中來，一大批有擔當、負責任的企業得以涌現。

“中國團結一致抗擊疫情的精神，令人震撼。”在接受《光明日報》采訪時，日本花王集團岡伸太郎如是談到。

只有外界在如此評論時，大多數才會恍然回首。

突如其來的疫情成為全國焦點，眾多企業早已投入到戰“疫”中來，為疫情防控捐款、捐物。這期間，一大批有擔當、負責任的企業得以涌現。

例如科技行業的華大基因。其研制出新型冠狀病毒檢測試劑盒，日均產能已達到8萬人份/天，極大緩解了試劑盒供應壓力。

又如醫療行業的邁瑞醫療。作為全球領先的醫療器械與解決方案供應商，疫情初期就向全國交付了超過5萬臺設備，主要疫區的產品包括監護儀、呼吸機、移動DR、除顫儀備等疫區急需設備。

順豐，則是物流行業的典型代表。

3月29日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會。

發改委基礎設施發展司一級巡視員任虹表示，順豐航空目前擁有我國最大的全貨機機隊，共有61架全貨機。疫情期間，這支專業化高效的機隊，出色完成了N95醫用口罩運輸。

不止如此，1月24日至3月11日，順豐空運了超過4600噸、陸運了超過9800噸防疫物資到武漢。

這家物流企業，已然成為了連接疫區與外界的紐帶。

01國內首家逆飛武漢的航空公司

如大家所知，順豐是此次防疫工作中表現最突出的快遞企業之一，從疫情爆發首日至今，都在全天候抗疫。

1月26日，順豐就宣布捐助2000萬，用于采購醫療用品、口罩、防護服、消毒液、護目鏡等急需的救援物資。

而早在除夕夜，順豐就已經在行動了。

當天下午2點30分，一架載有16噸醫療物資的飛機，在武漢天河機場安全落地。這是當天武漢迎來的第二架醫療物資飛機，第一架已于12:05抵達。

這兩架飛機均來自順豐航空，兩次飛行共為疫區運送32噸藥品和口罩。

這家民用航空的表現，甚至一度超過“國家隊”。

除夕之后，順豐航空逐步開啟了從深圳、杭州、北京、濰坊、寧波、呼和浩特、長春等地飛往武漢的防疫物資運輸航班。

此外，其還恢復了去往美國、歐洲、印度等地的國際貨運航線，并承運海外發往武漢的各類醫療防疫物資。

Airsavvi數據顯示，1月25日至3月26日期間，順豐航空支援武漢的航班多達242架次，居全國航空公司之首，超過東航和南航的總和。

在3月23日披露的財報中，順豐社會責任報告顯示：2020年1月24日至3月11日順豐航空累計執行馳援航班190個，運輸防疫物資超過4600噸；順豐陸運開行1800多個車次，累計運輸超過9800噸；順豐全網合計運輸超過1億件包裹至湖北。

在這個過程中，順豐甚至展現出“天網+地網+信息網”的復合作戰能力。

2月12日上午，順豐一架小型無人機降落武漢金銀潭醫院，將3.3公斤的醫療和防疫物資送到了醫護人員手中。

從基地到醫護人員簽收，用時僅7分鐘，構建起了疫區非接觸式空中應急運輸生命通道。

為緩解物資運輸壓力，順豐早已在武漢、十堰、贛州、溫州、哈爾濱五地相繼投入無人機進行運營。3月14日，五地單日運送總量達1.8噸，飛行總里程超過1500公里。

而截至3月15日，順豐無人機疫情期間已運營32天，飛行超3000架次，飛行里程近13000公里，運送超11噸的物資，其中包括防護服、手套、食品、藥品等。

02抗疫背后的巨大成本

疫情剛爆發時，國家郵政局建議春節期間優先選用郵政、順豐、京東3家企業寄遞。

這無疑再一步增加了順豐的業務量，也助長了順豐的經營業績。

3月18日，A股4家快遞公司相繼曬出2月營收。受疫情影響，圓通、韻達、申通出現不同程度的下滑；順豐卻營收90.09億，同比增長82.11%。

很多人只看到了順豐的逆勢增長，卻沒有看到順豐在抗疫期間的付出。

就拿運送了11噸物資的無人機配送為例。為實現這些高科技應用，順豐在2019年度科研投入就高達36億元，比上年增長34%，占營業收入的3.26%。

而當所有最后一公里的服務，歸結到人與人之間的接觸時，順豐面前其實擺著兩件大事：

（1）杜絕一線快遞員的感染風險

（2）規避快遞包裹在運送途中的病毒寄附

目前，順豐全國員工52萬，其中有32萬是一線快遞小哥。他們在前線不但放棄與家人的團聚，更是冒著風險服務和救助各個組織。

為保護這群人的生命安全，順豐每天至少為他們提供2個病毒防護口罩。核算下來，目前疫情兩個多月，幾千萬個口罩，按2-5元/個的單價計算，這是多大一筆成本？

而在口罩供應量極其緊張的疫情期間，就算能拿出錢采購，也未必能夠買得到。畢竟，其采購量相當于一個小型口罩加工廠的產能。

除此之外，這些小哥還在一線英勇抗疫的同時，拿到了來自企業的慰問。

據有關媒體報道，除夕至年初二，順豐的工資直接漲5倍，初三漲3倍，疫情期間2倍工資。除正常工資和加班費外，還額外再發放1.5億元的特殊激勵金。

此外，每一個快件途徑的場地，每天早晚兩次無死角消毒，這又是一筆怎樣的成本？

我們曾得到一份影城的消毒數據。據專業消毒公司報價，2000-3000平方米的影城，全套消毒費用大概在5000-6000元。

截至2019年度末，順豐僅快運業務就擁有51個快運中轉場，約1300個快運網點，快運場地面積超過175萬平方米。

就算快遞場地的消殺標準低于影院，這樣的規模按早晚兩次消殺，成本可能也在百萬級別。

03全憑一顆仗義的心

順豐董事長王衛，對于疫情期間公司全員的風險總結為了五個字：很累很心酸。

網上不少人評論，順豐小哥是唯一過年還在送口罩的快遞員。

但他們不知道，順豐的倉管員疫情期間每天只能睡四五個小時；司機被困在路上沒食沒喝；營運每天盯著變化修改路郵規劃；采購則在為口罩防御物資打不停的電話。

這一切都未曾被外界所知。

外界甚至傳來質疑和罵聲。先是傳言順豐小哥截獲口罩私自售賣，再到順豐停運、快遞延遲。盡管這些都被順豐及警方一一澄清，但輿情依舊在刺撓順豐。

在一次內部講話中，王衛表示，我們默默無聞付出，還要承受謾罵，很累很心酸。

但為什么還要堅持去做？

王衛說，我們不是很賺錢的公司，不是能呼風喚雨的公司，更不是夸夸其談的公司，我們來自于基層，我們沒有背景沒有關系，但我們有仗義的心。

順豐一直是一家仗義的公司。

記得2016年4月，順豐快遞小哥和一小汽車車主發生剮蹭，車主動手打人，小哥沒有還手。

王衛拒絕和解，最終為快遞小哥爭取到應有的權利，還請小哥參加了順豐的上市儀式。

而52萬順豐人凝聚一起抗疫，就是大義。

《人民日報》就曾報道，武漢順豐小哥汪勇，從大年三十開始，瞞著家人出來承擔了醫護人員接送、送餐等任務。

為此，中國郵局還發布表彰通知，授予汪勇“最美快遞員”特別獎。

和汪勇一樣的順豐小哥還有很多。

比如常州順豐小哥莊華城、徐曉虎逆行武漢運輸支援物資，兩人24小時待命，連續吃了7 天方便面。

比如南京順豐小哥謝兆平，為趕回到工作崗位，他徒步180公里，曉行夜宿花了三天時間。

當我們將這一群沒有背景、沒有關系、來自基層的人展開去找，你會發現，他們不止于順豐。

華大基因各地的團隊放棄了春節假期，他們的身影出現在病毒檢測實驗室、各地疾控中心、救治新型肺炎的一線醫院，且至今仍在抗疫一線奮戰。

為確保醫療設備及時發往湖北地區，邁瑞醫療制造中心1400多名員工提前復工。早在2月之前，就加急生產了6000臺醫療設備。

3月29日下午，王衛發了一個朋友圈，他說：我只知道這一次的疫戰沒有人是贏家，我只知道這個疫情我們還在戰斗中。

這不是說給王衛自己或是順豐的。對于華大基因、邁瑞醫療以及眾多抗疫一線的企業而來，他們不是贏家，他們也依舊在戰斗。

僅憑一顆仗義的心。