繼AlphaGo接連橫掃頂尖圍棋高手李世石、柯潔之后，人工智能將再次向人類發(fā)起挑戰(zhàn)，它的對(duì)手將是物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的眾多叉車駕駛高手們。然而與AlphaGo“只動(dòng)腦不動(dòng)手”不同，這一次由智久機(jī)器人公司推出的新品將“手腦并用”，與人類叉車司機(jī)展開一場(chǎng)貨物搬運(yùn)的 “人機(jī)大戰(zhàn)”。

物流行業(yè)首場(chǎng)叉車人機(jī)大戰(zhàn)，11月23日上海打響

11月23日，中國(guó)上海浦東新區(qū)，2018智久自主駕駛叉車新品發(fā)布會(huì)盛大召開，搜索關(guān)注公眾號(hào)“智久機(jī)器人”，即可觀看“人機(jī)大戰(zhàn)”直播，對(duì)決結(jié)果如何？我們拭目以待！

智久無人駕駛叉車效率較傳統(tǒng)無人叉車提高1倍，已具備實(shí)力挑戰(zhàn)人類司機(jī)

人工智能、機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步，為勞動(dòng)力密集型的物流企業(yè)向智能化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了契機(jī)。然而國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)智能搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)行的直線速度僅有約1.5米/秒、過彎速度為0.8米/秒，與叉車司機(jī)的駕駛速度有較大差距，綜合效率僅有人工操作的50%。作為國(guó)內(nèi)首批從事智能搬運(yùn)裝備研發(fā)的團(tuán)隊(duì)，智久機(jī)器人已有多款產(chǎn)品應(yīng)用于物流業(yè)、制造業(yè)等數(shù)十家客戶。此次發(fā)布的新品，智久將全新的無人駕駛技術(shù)運(yùn)用于叉車本體，實(shí)現(xiàn)了“從手腳到大腦“的全面提升。目前，智久無人駕駛叉車的綜合效率比傳統(tǒng)無人叉車提升了1倍，從而具備了向人類叉車司機(jī)挑戰(zhàn)的實(shí)力，一場(chǎng)人機(jī)巔峰對(duì)決已蓄勢(shì)待發(fā)。

精英叉車司機(jī)海選應(yīng)戰(zhàn)，角逐人機(jī)大戰(zhàn)萬元大獎(jiǎng)

智久無人駕駛叉車的卓越性能，讓業(yè)內(nèi)外充滿期待，更激起人眾多叉車駕駛高手的好勝心。智久本次新品發(fā)布也專門設(shè)置“人機(jī)大戰(zhàn)”環(huán)節(jié)，無人駕駛叉車與人類駕駛叉車孰強(qiáng)孰弱，就在這里當(dāng)面交手一決高下。

他，唐忠勤，55歲，來自上海大田，從事叉車司機(jī)工作12年，穩(wěn)重成熟，技術(shù)老道。

他，孫習(xí)祥，49歲，來自商橋物流，從事叉車司機(jī)工作13年，經(jīng)驗(yàn)豐富，工作穩(wěn)妥。

他，王修振，42歲，來自和宏供應(yīng)鏈，從事叉車司機(jī)工作5年，業(yè)務(wù)精通，操作熟練。

他，李道文，40歲，來自百成大達(dá)，雖然從事叉車司機(jī)工作僅1年，卻憑借身手敏捷、操作規(guī)范成為同事中的佼佼者。

他，繆杰，27歲，來自德邦快遞，從事叉車司機(jī)工作2年，眼明手快，做事麻利。

他，程融華，23歲，來自卡行天下，從事叉車司機(jī)工作3年，吃苦耐勞，充滿活力，。

參加此次“人機(jī)大戰(zhàn)”叉車駕駛高手，均是面向全國(guó)范圍公開海選征集而來，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技術(shù)。他們將與智久無人駕駛叉車共同模擬物流倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)際工作場(chǎng)景，分別完成貨物的識(shí)別、選取和叉放，綜合比拼工作完成的用時(shí)、效率、準(zhǔn)確性、規(guī)范性和安全性。帶著滿腔熱血前來應(yīng)戰(zhàn)，他們不僅要證明人類叉車司機(jī)的實(shí)力，更將全力以赴贏得萬元大獎(jiǎng)！

當(dāng)不斷改進(jìn)的人工智能挑戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的操作工人，“人機(jī)大戰(zhàn)”巔峰對(duì)決誰才會(huì)是最后的贏家，叉車司機(jī)們能否拿回萬元大獎(jiǎng)？搜索關(guān)注公眾號(hào)“智久機(jī)器人” 觀看“人機(jī)大戰(zhàn)”直播：中國(guó)上海，智久無人駕駛叉車新品發(fā)布會(huì)，2018年11月23日我們等你來看！