2018年10月19日，由上海市浦東新區人民政府、上海市金融服務辦公室、上海現代服務業聯合會指導，億歐公司、上海現代服務業聯合會汽車產業金融專委會、圓石金融研究院主辦，車輪聯合主辦，燦谷協辦，中國銀行、花旗銀行以及品友互動支持的“汽車流通新變量——GIIS 2018汽車新消費產業創新峰會”在上海金茂君悅大酒店盛大舉辦，政府領導、協會領導、主機廠高管、銀行高管、汽車金融行業大咖、新勢力造車代表企業嘉賓等均現身會場，為800位+專業觀眾、行業媒體獻上了一場思想碰撞盛宴。

2017年，億歐公司舉辦首屆汽車流通領域的“汽車新零售峰會”，在此概念爆發之前準確地押中了行業趨勢。2018年，汽車新消費背景下涌現出關于汽車流通的另外兩大變量——新金融與新營銷，希望能與行業先驅者共同面向未來，矗立潮頭。

在消費升級、渠道下沉的大背景下，新政策、新模式、新技術和新資本正在加速在汽車產業的落地，使這個傳統的百年行業向科技轉型。對于汽車流通行業內部來說，新營銷、新金融和新零售三大變量正在賦予汽車流通市場更大的想象力。

作為“2018陸家嘴產業金融論壇”系列活動之一，“汽車流通新變量——GIIS 2018汽車新消費產業創新峰會”邀請到了浦東新區人民政府領導，上海現代服務業聯合會會長（原上海市副市長）周禹鵬，上汽集團總裁陳志鑫，中國汽車流通協會副秘書長兼產業協調部主任郎學紅，中國銀行上海市分行副行長周和華，花旗銀行中國區副行長裴奕根，上汽通用汽車金融董事總經理余亞瑞，長城汽車副總裁兼歐拉品牌總經理寧述勇，愛馳汽車聯合創始人兼首席執行官谷峰，燦谷董事長張曉俊、陸金申華首席執行官、總裁胡列類，威馬汽車銷售公司首席戰略官沈政君，小鵬汽車合伙人、高級副總裁肖斌，零跑汽車副總裁趙剛，安永大中華區戰略運營咨詢合伙人舒暢，J.D. Power副總裁梅松林，品友互動聯合創始人兼COO謝鵬等嘉賓到場，并獻上精彩發言。

2018年，汽車流通領域正在發生新的變化。汽車市場已經從產品主權時代步入消費者主權時代，市場上出現了新的人群分化，多元化定位的企業開始以各種角色服務于汽車消費場景中。隨著流通體系的重構，汽車新消費下半場開局。

在本次峰會演講環節，嘉賓圍繞汽車新營銷、汽車新金融和汽車新零售三個關鍵詞，從汽車產業不同環節參與者的角度出發，共同描繪出未來的汽車流通新通路。

上海市浦東新區人民政府副區長王華在現場致辭中表示，2018年國際形勢錯綜復雜，同時新的機遇也在不斷涌現。中非合作論壇、中國國際進口博覽會的主場外交帶來的機會，給經濟發展帶來了創新新動力。

上海現代服務業聯合會會長（原上海市副市長）周禹鵬在致辭中表示，我國的汽車市場已經從產品主權時代步入消費者主權時代，市場上出現了新的人群分化，也催生了多元化定位的企業，這些企業已經開始以各種角色在汽車消費場景中提供服務。

上汽集團總裁陳志鑫發表了以《“新四化”汽車行業新動能》為主題的演講，他認為，中國汽車產業已經成為我國經濟支柱型產業，汽車市場總輛還會繼續擴張，但增速相對放緩，內部車輛結構會發生優化，服務體驗升級的發展特征將會日益明顯。

億歐公司聯合創始人兼總裁王彬表示，新營銷和新金融體系是汽車流通的另一大變量，現在對于汽車產業生態的同仁們而言，最迫切的就是實現銷售目標和對營銷預算進行把控，兩件事情關乎汽車產業的“生死存亡”。

中國銀行上海市分行副行長周和華發表了主題為《進博時代，銀行助力汽車金融服務新升級》的演講、花旗銀行中國區副行長裴奕根發表了以《商業銀行服務汽車產業創新發展》為主題的演講，闡述了作為汽車金融行業“主機廠”角色，如何融合互聯網技術賦能汽車流通場景，提高流通效率。

本次活動聯合主辦方車主服務平臺車輪聯合創始人關勇發表了以“汽車+移動互聯網隨想”為主題的演講，他認為：未來汽車新零售領域中會有更多新玩法，甚至會產生針對新零售的統一行業標準；汽車新營銷的兩個核心點是好產品的高效率，三個關鍵點是趨勢、需求與實效。

除此之外，中國流通協會副秘書長兼產業協調部主任郎學紅在現場詳細解讀了2018年中國汽車消費各項指數。作為專業的第三方咨詢機構，J.D.Power副總裁梅松林在演講中分析了中國汽車市場的風向、風險與風口。長城汽車副總裁兼歐拉品牌總經理寧述勇介紹了老牌車企長城如何塑造新能源汽車品牌歐拉。作為技術驅動型的數字化營銷企業，品友互動聯合創始人兼COO謝鵬講解了如何打造基于AI大數據驅動的汽車智能營銷。

2018年，“資本寒冬說”再度被提起，轟轟烈烈走過一年有余的汽車新零售平臺不再簡簡單單憑借概念就能獲得資本支持，企業的容錯率下降，2018年后的每一步戰略走向都需要創業公司深思熟慮。因此，多數交易平臺轉戰汽車金融領域謀求盈利，使此賽道藍海泛紅，但各家都沒有建立起真正意義上的護城河，當潮水退去后，將有一大批“裸泳者”面臨淘汰。

那么，如何把握消費升級背景下的汽車流通新變量？燦谷董事長張曉俊、愛馳汽車聯合創始人兼首席執行官谷峰、中國汽車流通協會副秘書長兼產業協調部主任郎學紅、泰合資本董事楊佳樂以及陸金申華首席執行官、總裁胡列類共聚GIIS 2018汽車新消費產業創新峰會，從各個角度剖析汽車消費新模式。

在傳統巨頭挾持下，新造智能電動汽車如何打下漂亮的銷售成績？為了想清楚這件事兒，小鵬汽車合伙人、高級副總裁肖斌、威馬汽車銷售公司首席戰略官沈政君、零跑汽車副總裁趙剛與車輪副總裁兼大數據中心負責人張翔以及安永大中華區戰略運營咨詢合伙人舒暢坐在一起，探討上游制造商品牌營銷策略的話題。

也許，未來的汽車流通市場充滿荊棘，但總會有企業能夠在這個變革的時代中異軍突起、功成名就。而行業領軍者往往需要納百家之言后，深化對行業的理解，能看透行業本質，從而走出一條獨特的新通路。

在本次“汽車流通新變量——GIIS 2018汽車新消費產業創新峰會”上，任何關于產業政策、市場變革趨勢、汽車新品牌營銷策略、新渠道建設、金融科技賦能汽車流通等話題的討論，都得到了一個相當完備的解答。