導(dǎo)讀：從縣屬國企到鋰業(yè)巨頭，天齊鋰業(yè)一路走來并不容易。在海外并購遇阻，公司資金鏈緊張的背景下，天齊鋰業(yè)會迎來怎樣的結(jié)局？

天齊鋰業(yè)扭虧為盈

天齊鋰業(yè)前身是四川省的射洪工廠，原本是一家縣屬國企，曾因經(jīng)營不善陷入虧損泥潭，甚至走到破產(chǎn)邊緣。2004年，蔣衛(wèi)平控股的天齊集團將其收購，射洪工廠變身天齊鋰業(yè)，也迎來其經(jīng)營史上的首次轉(zhuǎn)折。

蔣衛(wèi)平入主后，天齊鋰業(yè)開始專注于鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，成為一家上游鋰礦開采、中游鋰精礦加工、下游鋰產(chǎn)品產(chǎn)銷一條龍服務(wù)的公司。一句話概括公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，就是挖鋰、加工鋰、生產(chǎn)鋰、賣鋰產(chǎn)品。

2006年，天齊鋰業(yè)扭虧為盈，并在走上盈利道路后謀求上市事宜。2010年，天齊鋰業(yè)成功登陸深交所中小板。上市之初，天齊鋰業(yè)年營收不足3億元，凈利潤不足4000萬元。

天齊鋰業(yè)顯然并不滿足于此，尤其登陸資本市場獲得各路資金加持后，天齊鋰業(yè)開啟業(yè)務(wù)擴張模式，也迎來其經(jīng)營史上的第二次重要轉(zhuǎn)折。

2012年12月25日，停牌多日的天齊鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司擬以24.6元/股的價格向不超過10名的特定對象發(fā)行不超過1.7億股，募集約38億元。其中37億用于購買大股東天齊集團間接持有的泰利森19.99％或65％的股權(quán)，具體視文菲爾德收購是否成功而定；1億購買其直接持有的天齊礦業(yè)100％股權(quán)。

需要說明一點，我國鋰礦資源豐富且潛力大，但大部分鋰礦分布在青藏高原，資源開發(fā)利用受自然環(huán)境和技術(shù)限制雙重約束，原礦大多依靠進口，對外依賴度高達76%。

而泰利森是全球最大的鋰輝石礦生廠商，位于澳大利亞，擁有全球正在開采的儲量最大、品質(zhì)最好的鋰輝石礦。天齊鋰業(yè)本次海外收購也被解讀為“為國買礦”。

天齊鋰業(yè)收購泰利森并非一份風(fēng)順，蔣衛(wèi)平最初的想法是逐步對泰利森進行收購，但由于半路殺出了外資巨頭打亂計劃，天齊鋰業(yè)不得不在短短3個月內(nèi)補齊30億資金缺口，為此蔣衛(wèi)平將個人所有資產(chǎn)進行了抵押。

好在結(jié)果有驚無險，泰利森最終被天齊鋰業(yè)成功收購。交易完成后，天齊鋰業(yè)對泰利森母公司文菲爾德持股達到51%，實現(xiàn)控制目的。

至此，天齊鋰業(yè)向上控股泰利森，向下收購天齊礦業(yè)，相當(dāng)于打通了自身的“任督二脈”，躋身跨國鋰業(yè)巨頭行列，掌握了行業(yè)話語權(quán)。

跑馬圈地快速擴張

將泰利森收入囊中后，天齊鋰業(yè)繼續(xù)跑馬圈地，先后對國內(nèi)外多家鋰礦公司伸出橄欖枝。

2014年，天齊鋰業(yè)通過競拍方式收購西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司20%的股權(quán)，參與到扎布耶鹽湖的開發(fā)當(dāng)中；

2015年，天齊鋰業(yè)收購銀河鋰業(yè)國際公司100%股權(quán)，間接取得其旗下張家港生產(chǎn)基地1.7萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線；

2016年，天齊鋰業(yè)再次開啟海外并購步伐，買入智利老牌鹽湖提鋰生產(chǎn)商SQM公司2.1%的B類股權(quán)。

在不斷擴張的同時，天齊鋰業(yè)的業(yè)績也在節(jié)節(jié)攀升。2010年至2017年，天齊鋰業(yè)營業(yè)收入從2.94億元飆漲至54.7億元，凈利潤從3888萬元提升至21.5億元，公司市值也從上市之初的40億元達到最高值800億元。

2018年上半年，天齊鋰業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入32.89億，同比增長36%；凈利潤為13.09億，同比增長42%，連續(xù)四個季度增速同比增長超過25%。此外，公司連續(xù)四個季度銷售毛利率超過70%，凈利率超過45%。

此時，天齊鋰業(yè)對SQM公司發(fā)起第二次攻勢。2018年5月31日，天齊鋰業(yè)發(fā)布公告稱，擬以65美元/股的價格從Nutrien集團手中收購SQM公司23.77%的A類股股權(quán)，總交易價款為 40.66億美元。

值得注意的是，截至2017年12月底，天齊鋰業(yè)的總資產(chǎn)只有178.4億元，而天齊鋰業(yè)對SQM股權(quán)的總交易價款高達40.66億美元，折合人民幣約為259億元，這一價格相當(dāng)于天齊鋰業(yè)全部資產(chǎn)的145.5%，如此大規(guī)模收購對天齊鋰業(yè)形成挑戰(zhàn)。

并購遭遇反壟斷調(diào)查

全球鋰資源供應(yīng)高度集中于“四湖三礦”。SQM與ALB、FMC公司被稱為鋰供應(yīng)商三巨頭，幾乎壟斷了全球80%的鹵水鋰鹽產(chǎn)量。天齊鋰業(yè)是澳大利亞Talison的控股股東，Talison是目前全球最大的固體鋰精礦擁有者及供應(yīng)商，已開采超過25年。

鑒于這一事實，智利政府要求該國的反壟斷機構(gòu)FNE阻止天齊鋰業(yè)對SQM股份潛在的收購，理由是ALB和天齊鋰業(yè)都是Talison的合作伙伴，又都是競購PotashCorp股份的主要候選人，無論哪家公司并購成功，都將占據(jù)全球鋰鹽產(chǎn)量的70%-80%，距離壟斷市場僅差一步之遙，這對全球鋰市場并不是一個好消息。

天齊鋰業(yè)除了需要應(yīng)對智利方面的反壟斷調(diào)查，也收到了深交所的問詢函。6月20日，深交所向天齊鋰業(yè)下發(fā)重組問詢函，重點關(guān)注本次收購的資金來源問題。

天齊鋰業(yè)回復(fù)稱，參與交易的資金包括企業(yè)自有資金、境外籌集資金和并購銀團貸款三部分組成。經(jīng)初步測算，本次購買需要支付的資金總額約42.26億美元，扣除并購銀團貸款和境外籌集資金合計35億美元后，差額部分7.26億美元由公司自有資金解決。

為收購SQM公司，天齊鋰業(yè)一下子借了35億美元，這絕對不是小數(shù)目。天齊鋰業(yè)年報顯示，公司2017年資產(chǎn)負債率為40.39%，本次交易完成后，預(yù)計資產(chǎn)負債率將大幅提升至70.41%。

作者認為，一次收購就讓公司資產(chǎn)負債率增加近一倍，并不利于天齊鋰業(yè)的穩(wěn)定經(jīng)營。

天齊鋰業(yè)的應(yīng)對之策

但天齊鋰業(yè)為了并購SQM不遺余力，面對智利方面的反壟斷調(diào)查，天齊鋰業(yè)在6月19日晚發(fā)布的重大資產(chǎn)購買報告書中，新增修訂針對反壟斷調(diào)查的內(nèi)容，指出根據(jù)智利律師的意見，F(xiàn)NE的調(diào)查對本次交易不具有中止效力，其調(diào)查不構(gòu)成本次交易的交割先決條件。

10月4日，智利反壟斷法院批準(zhǔn)智利監(jiān)管當(dāng)局和天齊鋰業(yè)敲定的協(xié)議，該協(xié)議獲得反壟斷法院5名成員的無條件批準(zhǔn)，允許天齊鋰業(yè)收購SQM公司近四分之一股權(quán)。天齊鋰業(yè)預(yù)期交易將在2018年最后一季完成。

對于收購后資產(chǎn)負債率飆升的問題，天齊鋰業(yè)計劃通過H股上市等方式逐步恢復(fù)。8月17日，天齊鋰業(yè)申請港交所IPO事項獲得證監(jiān)會受理。8月21日，天齊鋰業(yè)正式披露H股招股說明書。

天齊鋰業(yè)H股招股書披露了公司的募資用途，預(yù)計將募資凈額的90%用于收購SQM公司的股權(quán)，另外10%用于一般企業(yè)用途。天齊鋰業(yè)并未公布港股上市的募資金額，但外界預(yù)計由于碳酸鋰價格急劇下跌，最終籌資規(guī)?？赡苌儆?0億美元。

實際上，在天齊鋰業(yè)赴港IPO之前，老對手贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)搶先一步奔赴港股市場。贛鋒鋰業(yè)于2月13日向港交所遞交了上市申請，其主營業(yè)務(wù)與天齊鋰業(yè)高度類似，還是國內(nèi)鋰行業(yè)首家上市公司，同時還被譽為“特斯拉供應(yīng)商”。同一時期兩家鋰礦企業(yè)赴港撈金，誰能讓投資者高看一眼還未可知。

截至目前，天齊鋰業(yè)控股股東天齊集團已將所持1580萬股進行質(zhì)押，累計質(zhì)押股票9587.52萬股，占公司總股本的8.39%，為籌措更多資金已經(jīng)使出渾身解數(shù)。

結(jié)語

2015年底至2017年9月，在不到兩年的時間內(nèi)，鋰價格漲了近4倍。尤其2016年，鋰價格突飛猛進，天齊鋰業(yè)賺得盆滿缽滿，公司總營收由2015年的18.7億元漲至39億元，漲幅高達108.56%；凈利潤由2.48億元提升至15.1億元，漲幅高達508.87%！

但是，到了2017年下半年，鋰價格開始回落，天齊鋰業(yè)股價也隨之下挫。截至目前，天齊鋰業(yè)股價已經(jīng)從2017年9月的最高點77.24元，下降至2018年10月的最低點30.2元，累計跌幅達到58.61%。

實際上，天齊鋰業(yè)近年來的發(fā)展勢頭也與新能源汽車政策息息相關(guān)。前幾年國家大力扶持新能源汽車發(fā)展，一系列的政策利好也助推了鋰企業(yè)的發(fā)展，但隨著2016年底新能源汽車“退補”政策落地，作為新能源汽車上游行業(yè)的鋰企業(yè)也受到?jīng)_擊，業(yè)績回落調(diào)整。

目前，雖然天齊鋰業(yè)的海外收購不再面臨壟斷指責(zé)，但公司港股上市的不確定性，尤其是公司資金鏈的緊張情況，都讓公司未來蒙上一層陰影。短時間內(nèi)讓資金鏈快速動起來，也是天齊鋰業(yè)必須著重解決的問題之一。

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